[實(shí)用新型]一種新型雨刷結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020156410.2
• 申請日: 2010-04-03
• 公開（公告）號: CN201646657U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅向東;徐鳳明
• 申請（專利權(quán)）人: 羅向東
• 主分類號: B60S1/42
• 分類號: B60S1/42
• 代理公司: 臺州市南方商標(biāo)專利事務(wù)所(普通合伙) 33225
• 代理人: 郭建平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種雨刷，尤其涉及一種新型雨刷結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

常用的汽車前車窗的雨刷結(jié)構(gòu)，通常由一大架、兩中架以及四個(gè)小架組成，各架體以鉚合方式連接，形成多處活動關(guān)節(jié)，因此，當(dāng)雨刷刷動時(shí)，橡膠條才能更貼合于車窗玻璃。常用雨刷由于組件繁多，加工程序繁瑣，裝配不方便，更換比較麻煩，而且只有一個(gè)彈片，當(dāng)該彈片失去彈性不能工作時(shí)，就得重新更換新的雨刷了，雨刷本身使用壽命低。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種不僅結(jié)構(gòu)簡單，成本低，還可延長雨刷使用壽命的新型雨刷結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的新型雨刷結(jié)構(gòu)，包括彈片和膠條，所述彈片的兩端均套接有護(hù)套，彈片中部的上端設(shè)置有罩殼體，罩殼體的內(nèi)部裝有卡簧，罩殼體的頂部設(shè)有罩殼蓋，其特征在于：所述彈片的表面上均勻分布有多個(gè)鉚釘孔，彈片的下部設(shè)置有與鉚釘孔相對應(yīng)的多個(gè)附加彈片，附加彈片的兩端均設(shè)有卡槽，每個(gè)附加彈片的頂端都通過鉚釘與彈片上的鉚釘孔連接，所述膠條設(shè)置在所述卡槽內(nèi)并與多個(gè)附加彈片固定。

本實(shí)用新型所述的新型雨刷結(jié)構(gòu)的有益效果為：本實(shí)用新型在彈片失去彈性不能工作的時(shí)候，設(shè)置在彈片下部的附加彈片可以繼續(xù)工作，從而有效的增長雨刷的使用壽命，而且附加彈片安裝方便，成本低。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型新型雨刷結(jié)構(gòu)的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型新型雨刷結(jié)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本實(shí)用新型新型雨刷結(jié)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)的剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型新型雨刷結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明。

參見圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型的一種新型雨刷結(jié)構(gòu)，包括彈片2和膠條1，彈片2的兩端均套接有護(hù)套8，彈片2中部的上端設(shè)置有罩殼體4，罩殼體4的內(nèi)部裝有卡簧5，罩殼體4的頂部設(shè)有罩殼蓋6，彈片2的表面上均勻分布有4個(gè)鉚釘孔9，彈片2的下部設(shè)置有與鉚釘孔9相對應(yīng)的4個(gè)附加彈片3，4個(gè)附加彈片3的兩端均設(shè)有卡槽10，每個(gè)附加彈片3的頂端都通過鉚釘7與彈片2上的鉚釘孔9連接，膠條1設(shè)置在所述卡槽10內(nèi)與4個(gè)附加彈片3固定。

本實(shí)用新型在彈片2失去彈性不能工作的時(shí)候，設(shè)置在彈片2下部的附加彈片3可以繼續(xù)工作，從而有效的增長雨刷的使用壽命，而且附加彈片3安裝方便，成本低。

以上的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。