[實(shí)用新型]輥底式固溶爐

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020156065.2
• 申請(qǐng)日: 2010-03-30
• 公開（公告）號(hào): CN201648468U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋建新;章建新;吉國新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇武進(jìn)不銹鋼管廠集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): C21D9/08
• 分類號(hào): C21D9/08
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 王凌霄

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及金屬熱處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種可對(duì)不銹鋼鋼管在冷拔前進(jìn)行固溶處理的輥底式固溶爐。

背景技術(shù)

不銹鋼管坯經(jīng)加熱、熱穿孔后制成毛管，毛管通過酸洗后冷拔或冷軋加工，制成符合要求的不銹鋼鋼管，在冷拔或冷軋加工前，為了改善材料結(jié)構(gòu)，提高不銹鋼組織性能，通常要對(duì)酸洗后的不銹鋼毛管進(jìn)行固溶處理，使其組織結(jié)構(gòu)是過飽和固溶體或通常只存在于高溫的一種固溶體相，在熱力學(xué)上處于亞穩(wěn)態(tài)，在適當(dāng)?shù)臏囟然驊?yīng)力條件下會(huì)發(fā)生脫溶或其他轉(zhuǎn)變。目前在生產(chǎn)領(lǐng)域中進(jìn)行固溶處理常用的固溶爐，其在鋼管進(jìn)入爐體時(shí)，一般都是采用輥道直接輸送，按一定的速度通過固溶爐而進(jìn)行固溶處理，經(jīng)冷卻室冷卻后送出爐體外，這種輸送鋼管的方式存在的最大問題是：鋼管在輸送過程中自身是不轉(zhuǎn)動(dòng)的，鋼管在爐體內(nèi)直線行進(jìn)并被加熱時(shí)，由于加熱噴嘴的設(shè)置不能完全環(huán)繞鋼管周向設(shè)置，鋼管在加熱時(shí)，直接被火焰噴射到的區(qū)域溫度較高，其他部位的溫度則相對(duì)較低，造成鋼管整體受熱不均，鋼管容易產(chǎn)生變形現(xiàn)象，不利于后續(xù)的冷拔加工，甚至產(chǎn)生鋼管報(bào)廢。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種輥底式固溶爐，解決不銹鋼管在進(jìn)行固溶處理時(shí)存在的受熱不均、容易產(chǎn)生變形的問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種輥底式固溶爐，用于對(duì)不銹鋼管進(jìn)行固溶處理，包括加熱爐和與加熱爐相鄰設(shè)置的冷卻室，加熱爐的進(jìn)料端設(shè)有將鋼管送入加熱爐的進(jìn)料小車，冷卻室的出料端設(shè)有將固溶處理后的鋼管移出的出料小車，所述的進(jìn)料小車和出料小車上分別設(shè)有可夾持住鋼管并帶動(dòng)鋼管轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)裝置，所述的旋轉(zhuǎn)裝置包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的分設(shè)在鋼管下端兩側(cè)的托輥和位于鋼管上方彈性壓住鋼管的壓輥。

為確保鋼管輸送平穩(wěn)，所述的加熱爐的進(jìn)料爐門端設(shè)有可對(duì)進(jìn)料小車所送鋼管進(jìn)行輔助支撐的托輪組，冷卻室的出料門端設(shè)有可對(duì)已固溶處理后的鋼管進(jìn)行輔助支撐的托輪組，所述的托輪組包括相對(duì)鋼管中心對(duì)稱設(shè)置且高度、寬度方向可調(diào)的一對(duì)托輪。

具體地，所述的托輪組還包括支座、可升降的V形托架和設(shè)在支座內(nèi)位于V形托架下方的推進(jìn)油缸，推進(jìn)油缸的活塞桿與V形托架底部固連，V形托架的兩內(nèi)側(cè)斜面上對(duì)稱設(shè)有至少兩個(gè)安裝托輪的定位孔。

由于鋼管在輸送過程中處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，為防止托輪在支撐鋼管時(shí)在鋼管外表面產(chǎn)生劃痕，所述的托輪為萬向輪。

為壓緊并使鋼管旋轉(zhuǎn)，所述的旋轉(zhuǎn)裝置包括設(shè)在進(jìn)料小車和出料小車上的支架，支架上設(shè)有可升降的固定板，托輥通過托輥?zhàn)烧{(diào)節(jié)地固定在固定板上并通過旋轉(zhuǎn)電機(jī)帶動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，支架上位于鋼管上方設(shè)有壓緊電機(jī)，壓緊電機(jī)帶動(dòng)壓輥升降而壓住或脫離鋼管。

進(jìn)一步地，所述的旋轉(zhuǎn)裝置還包括壓輥?zhàn)瑝狠伖潭ㄔ趬狠佔(zhàn)希瑝壕o電機(jī)傳動(dòng)連接有絲桿，壓輥?zhàn)显O(shè)有導(dǎo)柱，壓輥?zhàn)ㄟ^導(dǎo)柱連接有連接板，連接板與絲桿固定，連接板與壓輥?zhàn)g的導(dǎo)柱上套裝有壓縮彈簧。

為實(shí)現(xiàn)托輥的上下升降和左右中心距的調(diào)節(jié)，所述的固定板通過設(shè)在支架下部的升降油缸推動(dòng)而升降，托輥?zhàn)祥_設(shè)有用于調(diào)節(jié)托輥之間中心距的長槽孔。

所述的進(jìn)料小車和出料小車均有驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)而在敷設(shè)在地面上的軌道上移動(dòng)，所述的軌道包括平行設(shè)置的平軌和齒條，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過齒輪與齒條嚙合傳動(dòng)而驅(qū)動(dòng)進(jìn)料小車和出料小車移動(dòng)。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過旋轉(zhuǎn)裝置的帶動(dòng)，使得需固溶處理的不銹鋼管在進(jìn)出加熱爐加熱時(shí)，鋼管自身始終處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，從而使鋼管整體加熱均勻，防止了鋼管在加熱過程中由于受熱不均而產(chǎn)生的變形現(xiàn)象，有利于產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是圖1中A向所示托輪組結(jié)構(gòu)放大示意圖。

圖4是圖3的俯視圖。

圖中1.加熱爐2.冷卻室3.進(jìn)料小車4.出料小車5.旋轉(zhuǎn)裝置50.托輥51.支架52.固定板53.托輥?zhàn)?31.長槽孔54.旋轉(zhuǎn)電機(jī)55.升降油缸60.壓輥61.壓緊電機(jī)62.壓輥?zhàn)?3.絲桿64.導(dǎo)柱65.連接板66.壓縮彈簧7.托輪組70.托輪71.支座72.V形托架721.定位孔73.推進(jìn)油缸8.驅(qū)動(dòng)電機(jī)9.平軌10.齒條11.齒輪

具體實(shí)施方式。

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。