[實用新型]一種電動車碟剎的安裝改進結構

無效

• 申請號: 201020155727.4
• 申請日: 2010-04-02
• 公開（公告）號: CN201712749U
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 許志明;許文濤
• 申請（專利權）人: 許志明
• 主分類號: B62L1/02
• 分類號: B62L1/02
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

1.一種電動車碟剎的安裝改進結構，包括碟剎總成(2)、固定碟剎總成(2)用的安裝板(1)，所述安裝板(1)上設有用于連接輪軸(71)的第一安裝部以及用于連接車架(6)的第二安裝部，所述輪軸(71)上設有碟盤(8)，其特征在于：所述輪軸(71)上還設有與輪軸(71)同心安裝的定位機構，所述安裝板(1)通過設在第一安裝部上的第一連接機構(3)鎖接在定位機構上，所述第二安裝部通過第二連接機構(4)連接所述的車架(6)，所述第二連接機構(4)與第二安裝部為轉動連接。

2.根據權利要求1所述的一種電動車碟剎的安裝改進結構，其特征在于：所述的定位機構包括套接在輪軸(71)上的芯套(72)以及將芯套(72)鎖緊在輪軸(71)上的緊固螺母(73)，所述芯套(72)的左端面在鎖緊狀態下緊密抵靠于輪轂殼體(7)上。

3.根據權利要求2所述的一種電動車碟剎的安裝改進結構，其特征在于：所述芯套(72)內環面上還設有與輪軸(71)軸肩相抵接的定位臺階(721)。

4.根據權利要求2或3所述的一種電動車碟剎的安裝改進結構，其特征在于：所述第一安裝部為設于安裝板(1)頂部的安裝孔(11)，所述的第一連接機構(3)包括套接在芯套(72)外環面上的內環套(31)及鎖定環(32)，所述內環套(31)軸向的一端與所述安裝孔(11)的內孔面緊配連接，內環套(31)軸向的另一端與所述的鎖定環(32)活絡連接，所述內環套(31)通過鎖定環(32)卡緊鎖定在芯套(72)上。

5.根據權利要求4所述的一種電動車碟剎的安裝改進結構，其特征在于：所述的鎖定環(32)為環狀的尼龍套。

6.根據權利要求4所述的一種電動車碟剎的安裝改進結構，其特征在于：所述的第二安裝部為設在安裝板(1)底部的安裝面(12)，所述第二連接機構(4)為一L形托架，所述L形托架由一個底面(42)與一個側面(41)構成，所述L形托架的底面(42)與所述的安裝面(12)通過彈性機構(5)轉動連接，L形托架的側面(41)連接所述的車架(6)。

7.根據權利要求6所述的一種電動車碟剎的安裝改進結構，其特征在于：所述彈性機構(5)包括穿裝在L形托架底面(42)與安裝面(12)上的螺栓(51)及套接在螺栓上的壓簧(52)，螺栓端部通過螺母預緊使壓簧處于壓縮狀態，所述L形托架的底面(42)以所述安裝面(12)為基準面作彈性擺動。

8.根據權利要求7所述的一種電動車碟剎的安裝改進結構，其特征在于：所述的L形托架的側面(41)通過螺釘固接于車架(6)的其中一叉臂上。