[實用新型]75米曲線半徑跨座式PC軌道梁預制模板

無效

• 申請號: 201020155244.4
• 申請日: 2010-04-08
• 公開（公告）號: CN201685316U
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發明（設計）人: 陳其清;劉輝勝;李鵬;胡克富;程兵;易啟斌
• 申請（專利權）人: 中鐵十一局集團橋梁有限公司
• 主分類號: B28B7/22
• 分類號: B28B7/22
• 代理公司: 鷹潭市博惠專利事務所 36112
• 代理人: 徐紅芳

技術領域

本實用新型涉及一種用于預制梁模板，具體為一種75米曲線半徑跨座式PC軌道梁預制模板

背景技術

傳統工藝中，75米曲線半徑PC軌道梁因曲線半徑小而無法采用可調式模板預制生產，仍采用現場澆筑的方式，此方式難以滿足精度要求、成本高、速度慢、外觀差等缺點。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種75米曲線半徑跨座式PC軌道梁預制模板。該模板能循環預制生產不同長度的75米曲線半徑PC軌道梁；并滿足PC軌道梁各部尺寸及線型的高精度要求。

本實用新型的目的可通過以下方案來實現：包括線型底模和兩片曲線側模，所述線型底模固定在底模臺車上，線型底模安裝時采用全站儀定位放線，嚴格控制75米曲率半徑及梁體寬度的誤差，以滿足PC軌道梁對線型和梁體寬度的高精度要求。兩片曲線側模通過“7”字楔安裝在底模臺車上，用于固定夾緊線型底模以控制下部梁寬；在兩片線型側模上部設置有頂面拉桿，所述頂面拉桿為雙帽絲桿，可內外調節，通過調節頂面拉桿拉壓量以控制上部梁寬；線型側模側面與地面之間設置有地面拉桿，地面拉桿為正反螺旋絲桿，可調節頂拉，通過調節地面拉桿拉壓量以控制曲線側模垂直度及線型，并固定側模防止上浮。曲線側模背部設置型鋼加固，以滿足生產所需剛度、強度、穩定性及循環利用的要求。

所述曲線側模采用數控機床加工面板成型為設計曲率半徑。

所述底模臺車及線型底模采用拼接段式，滿足不同PC軌道梁長度的需求。

本實用新型使得跨座式單軌交通工程中預制PC軌道梁工藝突破了極限最小半徑100米的限制，為跨座式單軌交通線路設計提供了更經濟的選擇；克服了小半徑PC軌道梁現場澆筑工藝的諸多缺點；具有結構簡單，操作方便、安全、可靠、穩定等特點，完全滿足跨座式PC軌道梁對各部尺寸及線型的高精度要求。

附圖說明

圖1，本實用新型結構示意圖

具體實施方式

對照圖1可知，本實用新型包括線型底模1和兩片曲線側模2，所述線型底模1固定在底模臺車3上，兩片曲線側模通過“7”字楔8安裝在底模臺車3上，用于固定夾緊線型底模以控制下部梁寬；在兩片線型側模2上部設置有頂面拉桿4，所述頂面拉桿4為雙帽絲桿，可內外調節，通過調節頂面拉桿拉壓量以控制上部梁寬；線型側模側面與地面之間設置有地面拉桿5，地面拉桿為正反螺旋絲桿，可調節頂拉，通過調節地面拉桿拉壓量以控制曲線側模垂直度及線型，并固定側模防止上浮。曲線側模背部設置型鋼6加固，以滿足生產所需剛度、強度、穩定性及循環利用的要求。