[實用新型]斗式提升機彈簧螺桿組合張緊裝置

無效

• 申請號: 201020154373.1
• 申請日: 2010-04-02
• 公開（公告）號: CN201785008U
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發明（設計）人: 趙軍
• 申請（專利權）人: 焦作市震大糧油機械有限公司
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域：

本實用新型涉及一種斗式提升機彈簧螺桿組合張緊裝置，屬于輸送設備技術領域。?

二、背景技術：

斗式提升機廣泛使用于煤碳、電力、化工、糧油加工等行業，主要用于物料的垂直輸送。目前，斗式提升機主要由驅動裝置、盛料畚斗、牽引構件(即皮帶、鏈條)、張緊裝置和密閉的機殼等幾部分組成。其工作原理是閉合的牽引構件環繞在頭輪和尾輪上，并被張緊裝置張緊，在牽引構件的全長上每隔一定距離安裝一個畚斗。工作時，外部的驅動裝置通過頭輪帶動牽引構件和畚斗運行，實現物料的垂直輸送。斗式提升機的尾部設置有張緊裝置，通過張緊裝置來調整牽引構件(皮帶、鏈條)的張力。斗式提升機通常采用的是螺桿式張緊，其結構簡單、應用廣泛，但張力會因牽引構件的伸張而減小，造成牽引構件的伸長布減小，造成牽引構件在驅動輪(頭輪)上打滑，降低生產效率；而另一種重錘式張緊裝置是以配重塊的重力來張緊牽引構件，其張力恒定，但體積龐大，加工復雜、調整重塊需加工平衡，否則會引起牽引構件(尤其是皮帶)的跑偏，且其主要適用于大型斗式提升機。?

三、發明內容：

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述不足；提供了一種方便、快捷、張力相對恒定的斗式提升機彈簧螺桿組合張緊裝置，并提高了斗式提升機的生產效率。?

本實用新型是通過如下技術方案來實現上述目的。本實用新型它是由：頭部、中間殼體、尾部、牽引構件、畚斗構成；其特征是：所述頭部由頭部殼體、頭輪、頭輪軸構成；所述頭部殼體通過螺栓與中間殼體連接，中間殼體通過螺栓與尾部連接；所述尾部是由尾部殼體、尾輪、尾軸、尾部軸承和張緊裝置構成；所述張緊裝置設置于尾部殼體外，張緊裝置是由；調整螺母、螺桿、彈簧壓板、彈簧、彈簧座、固定螺母、滑板構成；所述滑板固定于尾部殼體上；所述螺桿固定于尾部殼體上，螺桿上設置有調整螺母、彈簧壓板；所述彈簧壓于彈簧座內，牽引構件通過頭輪與尾輪設置在密封殼體內，畚斗通過螺栓安裝在牽引構件上。其特點是在斗式提升機安裝結束后調整牽引構件的張力時，通過調整螺桿使彈簧被壓縮產生彈力，彈簧的彈力通過滑板傳遞到尾輪，對牽引構件產生張力。運轉后由于彈簧被壓縮對斗式提升機的牽引件產生了恒定的張力，斗式提升機能在較長時間內在恒定的張力下正常運轉。?

本實用新型延用了螺桿張緊的調整方便、快捷的優點，又通過彈簧的增加使用能夠對斗式提升機牽引構件產生恒定的張力，克服了單純螺桿張緊張力變化和重鍾式張緊加工復雜、調整不便等不足，而且該裝置既能夠在中小型斗式提升機上使用，又能在大型斗式提升機上使用。?

四、附圖說明：

1、圖1是斗式提升機的結構圖?

2、圖2是斗式提升機尾部結構圖?

3、圖3是本實用新型(彈簧螺桿組合張緊裝置)實施結構圖?

其中：1、頭部??2、中間殼體??3、尾部??4、牽引構件??5、畚斗6、頭部殼體??7、頭輪??8、頭輪軸??9、尾部殼體??10、尾輪??11、?尾軸??12、尾部軸承??13、張緊裝置??14、調整螺母??15、螺桿??16、彈簧壓板??17、彈簧??18、彈簧座??19、固定螺母??20、滑板?

五、具體實施方式：

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細描述：如圖1所示，本實用新型它是由：頭部(1)、中間殼體(2)、尾部(3)、牽引構件(4)、畚斗(5)構成；其特征是：所述頭部(1)由頭部殼體(6)、頭輪(7)、頭輪軸(80構成；所述頭部殼體(6)通過螺栓與中間殼體(2)連接，中間殼體(2)通過螺栓與尾部(3)連接；所述尾部(3)是由尾部殼體(9)、尾輪(10)、尾軸(11)、尾部軸承(12)和張緊裝置(13)構成；所述張緊裝置(13)于尾部殼體(9)外，張緊裝置是由調整螺母(14)、螺桿(15)、彈簧壓板(16)、彈簧(17)、彈簧座(18)、固定螺母(19)、滑板(20)構成；所述滑板(20)固定于尾部殼體(9)上；所述螺桿(15)固定于尾部殼體(9)上，螺桿(15)上設置有調整螺母(15)、彈簧壓板(16)；所述彈簧(17)壓于彈簧座(18)內，牽引構件(4)通過頭輪(7)與尾輪(10)設置在密封殼體內，畚斗(5)通過螺栓安裝在牽引構件(4)上。?

工作原理：閉合的牽引構件環繞在頭輪上和尾輪上，被本實用新型彈簧螺桿組合式張緊裝置所張緊。工作時外部的驅動裝置通過頭輪帶動牽引構件，在本張緊裝置所給定的恒定的張力下運行。本實用新型具體實施如圖3所示：首先將調整螺母松開，利用調整螺母調節螺桿向下通過彈簧壓板調整彈簧的壓力，而彈簧的壓力以通過固定在滑板上的彈簧座傳遞到滑板上，使滑板沿固定在尾部殼體上的滑道內下行。圖中尾輪的軸承固定在圖中滑板上，在滑板下行時帶動尾輪將如圖1中的牽引構件逐步將張緊在達到所需運行張力時調整結束，最后將調整螺母鎖緊。?