[實(shí)用新型]數(shù)據(jù)采集同步控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020154231.5
• 申請(qǐng)日: 2010-04-09
• 公開（公告）號(hào): CN201662706U
• 公開（公告）日: 2010-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許光祥;趙志舟;李杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶交通大學(xué);北京尚水信息技術(shù)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G05B19/048
• 分類號(hào): G05B19/048;G05B19/418
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及了數(shù)據(jù)采集同步控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

實(shí)船演練時(shí)需要四個(gè)采集終端同時(shí)工作，即船頭三個(gè)分別控制水位(水深和GPS)、舵角采集和多普勒流速剖面儀的設(shè)備，船艙裝有一個(gè)采集左右機(jī)的扭矩。

針對(duì)實(shí)船演練時(shí)所需要測(cè)量的物理量，以往通常采用四臺(tái)筆記本電腦同時(shí)工作，其中三臺(tái)分別控制水位(水深和GPS)、舵角采集和多普勒流速剖面儀位于船頭；一臺(tái)采集左右機(jī)扭矩信息位于船艙。

此采集過程由于四臺(tái)筆記本電腦分別位于船頭、船艙等，位置比較分散，所以需要每臺(tái)筆記本電腦各配備一位操作員，需要四個(gè)人同時(shí)工作，為了保證同步性，另外需要一臺(tái)對(duì)講機(jī)，由負(fù)責(zé)人通過對(duì)講機(jī)統(tǒng)一發(fā)出口令，各操作員同時(shí)操作采集軟件進(jìn)行采集。

此傳統(tǒng)方式由于操作人員多，要做到同步測(cè)量，配合比較困難，幾乎無法保證秒級(jí)的同步精度，而且各采集終端所記錄的時(shí)間與其本機(jī)時(shí)間相關(guān)，個(gè)體差異性較大，導(dǎo)致最后的數(shù)據(jù)在同步程度上具有很大缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)實(shí)船演練監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的特殊性，以及測(cè)量條件的艱難性，提供一種數(shù)據(jù)采集同步控制系統(tǒng)和用該系統(tǒng)進(jìn)行同步控制的方法，它保證了測(cè)量結(jié)果的可靠，使測(cè)量成果的質(zhì)量和精度大大提高，除了在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了科學(xué)的同步性自動(dòng)化測(cè)量外，在實(shí)船試驗(yàn)過程中，也大大節(jié)省了人力資源。

為了完成本申請(qǐng)的發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型的一種數(shù)據(jù)采集同步控制系統(tǒng)，它包括：裝在實(shí)船上的服務(wù)器、交換機(jī)、舵角采集器、扭矩采集器、水位控制器和多普勒流速剖面儀控制器，其中：交換機(jī)各端口分別與服務(wù)器、舵角采集器、扭矩采集器、水位控制器和多普勒流速剖面儀控制器相連。

本實(shí)用新型的一種數(shù)據(jù)采集同步控制系統(tǒng)，其中：所述交換機(jī)通過信息網(wǎng)線分別與服務(wù)器、舵角采集器、扭矩采集器、水位控制器和多普勒流速剖面儀控制器相連；

本實(shí)用新型的一種數(shù)據(jù)采集同步控制系統(tǒng)，其中：所述服務(wù)器、水位和舵角采集器、扭矩采集器、水位控制器和多普勒流速剖面儀控制器分別為手提式筆記本電腦；

本實(shí)用新型的一種數(shù)據(jù)采集同步控制系統(tǒng)，其中：所述水位控制器、多普勒流速剖面儀控制器和舵角采集器裝在實(shí)船的船頭；扭矩采集器裝在實(shí)船的船艙中；

本實(shí)用新型的一種數(shù)據(jù)采集同步控制系統(tǒng)，其中：所述水位控制器為控制實(shí)船的水深控制器和GPS控制器。

本實(shí)用新型為了解決實(shí)船演練中由人工控制設(shè)備的同步性差異較大的問題，本系統(tǒng)的服務(wù)器通過交換機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)舵角采集器、扭矩采集器、水位控制器和多普勒流速剖面儀控制器數(shù)據(jù)同步采集控制，在保證各測(cè)量終端記錄時(shí)間同步的基礎(chǔ)上，真正實(shí)現(xiàn)基于船舶控制的多信息實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的同步采集。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的數(shù)據(jù)采集同步控制系統(tǒng)的示意圖。

在圖1中標(biāo)號(hào)1為服務(wù)器；標(biāo)號(hào)2為交換機(jī)；標(biāo)號(hào)3為舵角采集器；標(biāo)號(hào)4為扭矩采集器；標(biāo)號(hào)5為水位采集器；標(biāo)號(hào)6為多普勒流速剖面儀采集器。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型的數(shù)據(jù)采集同步控制系統(tǒng)包括：：裝在實(shí)船上的服務(wù)器1、交換機(jī)2、舵角采集器3、扭矩采集器4、水位控制器5和多普勒流速剖面儀控制器6，交換機(jī)2各端口分別通過信息網(wǎng)線與服務(wù)器1、舵角采集器3、扭矩采集器4、水位控制器5和多普勒流速剖面儀控制器6相連。水位控制器5、多普勒流速剖面儀控制器6和舵角采集器3裝在實(shí)船的船頭；扭矩采集器4裝在實(shí)船的船艙中。

服務(wù)器1、舵角采集器3、扭矩采集器4、水位控制器5和多普勒流速剖面儀控制器6分別為手提式筆記本電腦。水位控制器5為控制實(shí)船的水深控制器和GPS控制器。

在實(shí)現(xiàn)基于船舶控制的多信息實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集同步控制的功能上，采取此技術(shù)方案，有效地保證了各個(gè)采樣設(shè)備的同步性，提高了數(shù)據(jù)采集的精度，同時(shí)試驗(yàn)過程簡(jiǎn)單，操作方便，大大節(jié)省了人力。

以上描述是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，不是對(duì)實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求，在不違背本實(shí)用新型的精神的情況下，本實(shí)用新型可以作任何形式的修改。