[實用新型]液壓機上液壓墊無級可調恒壓控制油路系統

有效

• 申請號: 201020154032.4
• 申請日: 2010-04-09
• 公開（公告）號: CN201665025U
• 公開（公告）日: 2010-12-08
• 發明（設計）人: 夏衛明;王義平;胡斌;許闖;汪正
• 申請（專利權）人: 江蘇國力鍛壓機床有限公司
• 主分類號: B30B15/16
• 分類號: B30B15/16
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 沈良菊

技術領域

本實用新型涉及一種液壓機，特別涉及液壓機上的上液壓墊的壓力控制裝置。

背景技術

液壓機上采用復合模具成形加工時，工件成形時，前一工步結束后下一工步需繼續進行，為保證前一工步已經形成的成形效果和完成下一工步的工作，需要采用氣墊來維持一定的壓力，即向氣墊所對應的氣壓缸中通入壓力相對恒定的壓縮空氣，即可維持氣墊的壓力相對恒定。由于氣壓的波動性比較大，因此，該工作方式會導致工件加工的穩定性不足，工件質量相對較差。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種液壓機上液壓墊無級可調恒壓控制油路系統，使液壓墊上能產生恒定的壓力，以加工出質量穩定的工件。

本實用新型的目的是這樣實現的：液壓機上液壓墊無級可調恒壓控制油路系統，包括與上液壓墊相連的液壓墊缸、液壓油泵，液壓油泵的出口與減壓閥進口相連，減壓閥的出口連接單向閥的進口，單向閥的出口連接液壓墊缸，減壓閥的控制油口連接比例調壓閥的進口，比例調壓閥的出口接通油箱，比例調壓閥的進口還連接有插裝閥的控制油口，所述插裝閥的進口與液壓墊缸連接，插裝閥的進口還連接有蓄能器，插裝閥的出口連接油箱。

該裝置采用比例壓力閥控制減壓閥的出口壓力，同時控制插裝閥的啟閥壓力，使得液壓油泵向液壓墊缸和蓄能器中供油時，減壓閥的出口壓力恒定，同時，保持插裝閥處于關斷狀態，單向閥關閉，由蓄能器提供液壓墊缸的壓力，上液壓墊運動時，液壓墊缸在適當范圍內提供基本恒定的壓力補償，當液壓墊缸內壓力低于設定值時，通過減壓閥向其供油，當液壓墊缸內壓力高于設定值時，插裝閥開啟，向油箱回油，當液壓墊缸內壓力達到設定值時，插裝閥關閉。與現有技術相比，本實用新型可提供比氣控系統更加恒定的壓力給液壓墊缸，保證了加工出的工件的質量穩定。該裝置可保證液壓墊缸內的工作壓力無級可調，調整后可提供恒定的工作壓力，該系統其使用可靠，液壓油泵可間歇運行，能耗低。本實用新型適合在液壓機上使用，可保證上液壓墊缸頂出時始終處于恒壓狀態。

當液壓油泵的出口壓力過高或單向閥閥芯卡阻時，為保護減壓閥和比例調壓閥，可在所述減壓閥出口和單向閥進口之間旁通連接有安全閥。安全閥可向油箱回路，以保護減壓閥和比例調壓閥，避免其中的壓力調整元件過度變形，導致損壞。

由于管路節流的作用，插裝閥的控制油口的油可能不能及時流走，影響插裝閥的響應速度，可以將所述插裝閥控制油口連接溢流閥的進口，溢流閥出口與插裝閥的出口相連。由于插裝閥的出口直通油箱，溢流閥靠近插裝閥設置，在液壓墊缸內壓力過大，導致插裝閥開啟時，溢流閥能及時將插裝閥的控制油口的油向油箱回油，可提高插裝閥的響應速度。

附圖說明

圖1為本實用新型工作原理圖。

其中，1液壓墊缸，2單向閥，3減壓閥，4液壓油泵，5安全閥，6溢流閥，7比例調壓閥，8插裝閥，9蓄能器，T油箱，BP壓力表。

具體實施方式

如圖所示，為液壓機上液壓墊無級可調恒壓控制油路系統的工作原理圖，該系統包括與上液壓墊相連的液壓墊缸1和液壓油泵4等，液壓油泵4的出口與減壓閥3進口相連，減壓閥3的出口連接單向閥2的進口，單向閥2的出口連接液壓墊缸1，減壓閥3的控制油口連接比例調壓閥7的進口，比例調壓閥7的出口接通油箱T，比例調壓閥7的進口還連接有插裝閥8的控制油口，插裝閥8的進口與液壓墊缸1連接，插裝閥8的進口還連接有蓄能器9，插裝閥8的出口一路直接連接油箱T，另一路連接溢流閥6的出口，溢流閥6的進口連接插裝閥8的控制油口；減壓閥3出口和單向閥2進口之間旁通連接有安全閥5；蓄能器9與插裝閥8進口之間的管路上還連接有壓力表BP，以便于觀察工作壓力。

液壓墊缸1頂出時始終處于恒壓狀態，恒壓由蓄能器9提供，比例調壓閥7同時控制減壓閥3和插裝閥8的開啟和關閉，當液壓墊缸1壓力低于設定值時，減壓閥3打開，給系統補壓，當液壓墊缸1壓力高于設定值，插裝閥8開啟，蓄能器釋放壓力。可保證液壓墊缸內工作壓力恒定。