[實用新型]隧道檢修液壓升降平臺無效
| 申請號: | 201020153603.2 | 申請日: | 2010-04-06 |
| 公開(公告)號: | CN201647924U | 公開(公告)日: | 2010-11-24 |
| 發明(設計)人: | 黃加林;鄭漢玉 | 申請(專利權)人: | 湖北金茂機械科技有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/08 | 分類號: | B66F7/08 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人: | 朱盛華 |
| 地址: | 431800 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 隧道 檢修 液壓 升降 平臺 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種剪叉式升降平臺。具體為雙剪叉起升、帶伸縮臺板的平臺。
背景技術
中國是多山的國家,且地質狀況十分復雜,經過山區的鐵路分布著眾多隧道。為消除鐵路隧道病害,保證列車運行安全,需要對隧道進行維護和修理工作。隧道病害主要有限界不足、襯砌裂損、漏水和污染等。為了對隧道病害進行維修和養護,需要對隧道進行經常檢查與測量,針對發現的病害情況進行維修與養護,因此要求有相關的養護設備幫助我們對隧道頂部和側面進行檢查與養護。目前國內相關的設備相對落后,一般先采取封道,再搭建作業平臺的方式進行養護作業施工,工期長、占道久,效率低、不利于快速對隧道進行維護,給鐵路運輸增加了壓力。
發明內容
本實用新型的目的是針對上述現狀,旨在提供一種用于單線鐵道隧道內部空間任意位置的檢修,以380伏市電或鐵路維修車的發電為能源,使用方便安全的隧道檢修液壓升降平臺。
本實用新型目的的實現方式為:隧道檢修液壓升降平臺機,底盤部件固定在平板車上,剪叉部件下端通過下剪叉軸固定在底盤部件的剪叉鉸座上,剪叉部件下部有剪叉滾輪,底盤部件有供下剪叉滾輪滾動的下導槽,剪叉部件上端通過上剪叉軸固定在工作臺板的上剪叉鉸座上,工作臺板有供上剪叉滾輪滾動的上導槽,起升油缸與剪叉部件的下內剪叉、上內剪叉鉸接,
伸縮爬梯通過六角螺栓固定在底盤部件的爬梯座上,伸縮爬梯的里層爬梯焊接在工作臺板一側,伸縮爬梯分為四層,外層的固定爬梯,中間兩層活動爬梯和里層爬梯,固定爬梯和活動爬梯的兩邊內側開有一長槽,槽下端在邊緣處開口,上端至邊緣有段距離形成封口。活動爬梯和里層爬梯兩邊外側所焊銷釘分別卡入相鄰爬梯的槽內,
底盤部件設有底盤架,在底盤架中心位置安裝有液壓泵站、電控柜、液壓控制柜和伸縮支腿,液壓泵站通過高壓軟管、高壓油管與液壓控制柜連接,
底盤架上設有四個伸縮支腿導向套,伸縮支腿導向套內設有油缸鉸座,用于安裝支腿伸縮缸,底盤架上裝有四個下剪叉鉸座、四個下導槽、三個長方形鐵板,固定角鋼、爬梯角鋼,設有8個固定孔,
剪叉部件由內、外剪叉部件組成,兩下外叉桿、兩上外叉桿的下、上端有滾輪,下內叉架通過剪叉軸固定在底盤架上,上內叉架通過剪叉軸固定在工作臺板上,下外叉桿的滾輪在底盤架的下導槽內,上外叉桿的滾輪在工作臺板的上導槽內,起升油缸由螺栓固定在拉桿架上,拉桿架通過拉桿軸與上內叉架、下內叉架鉸接,
起升油缸由螺栓固定在拉桿架上,拉桿架通過拉桿軸與上內叉架、下內叉架鉸接,支腿焊件插裝入底盤架的支腿導向套內,支腿導向套內設有油缸鉸座,用于安裝支腿伸縮缸,伸縮支腿的支撐油缸配有雙路液壓鎖,雙路液壓鎖通過高壓軟管與支撐油缸連通,
工作臺板一端設有蹬機里層爬梯,另一端設有長護欄,在長護欄上裝設有電控的開關箱,在工作臺板的下方設有容納伸縮臺板的運動導軌,在每處導軌內設有一油缸座,用于安裝推動伸縮臺板的油缸,兩頭也設有伸縮臺板的滾輪滾動的導輪槽,
伸縮臺板兩頭設有護欄,在面板兩端設有滾輪,在面板的下面有三個導向架,每一導向架上有四個滾輪,兩邊的導向架設有安裝伸縮油缸的軸套,導向架裝入工作臺板的導軌內,面板的滾輪裝入工作臺板的導輪槽內,
在伸縮臺板的一邊設有安裝折疊臺板的鉸鏈,在每一導向架的下方設有安裝折疊油缸的折疊油缸座,在伸縮臺板的另一邊設有小滾輪,小滾輪通過小軸安裝于輪架上,輪架與伸縮臺板的面板焊接,在伸縮臺板兩頭檔板上各有兩個孔,用于安裝隨折疊臺板聯動的活動護欄,
折疊臺板一邊設有與伸縮臺板的鉸鏈連接的鉸鏈,兩頭各設有一帶動活動護欄的勾板,活動護欄與伸縮臺板連接,折疊臺板下面有勾板,折疊臺板收回時會鉤住活動護欄至垂直位置。
本實用新型安裝在鐵道的平板車上使用,主要用于單線鐵道隧道內部空間任意位置的檢修;隧道頂部、兩側面水泥表面檢修;內部燈光及設施檢修;處理、加固拱頂襯砌病害。是解決隧道維修時貨物及人員垂直運輸問題的重要機器。可作為隧道內部設備安裝及維修的舉升設施,可作為鐵軌上方高空設備的安裝及檢修用升降設備。
本實用新型是高空作業的操作平臺;最大起升重量2000kg;側伸載500kg;最大起升高度根據隧道尺寸來確定,總起升高度3.6米;兩側伸縮臺板水平伸出0.8米,伸縮臺板上的折疊板展平0.8米;便于達到隧道的任一內表面處進行施工。不工作時最小尺寸2.8米,不超過軌道平板車寬度。以鐵路維修車的發電機380伏特電源或市電為驅動能源,使用方便。采用安全的防墜設計方案,有足夠的保險系數。
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