[實用新型]自行車腳蹬軸結構

有效

• 申請號: 201020153433.8
• 申請日: 2010-04-02
• 公開（公告）號: CN201647051U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 韓德瑋;孔振國
• 申請（專利權）人: 大行科技(深圳)有限公司
• 主分類號: B62M3/00
• 分類號: B62M3/00;B62M3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種自行車腳蹬軸結構。

背景技術

現行的自行車腳蹬與曲柄分別是單獨設計、制造的標準件，二者之間一般是可以裝配與拆卸的，一般的設計是在腳蹬的一側設置有安裝軸，安裝軸與曲柄的孔相配合安裝，并且腳蹬軸與曲柄孔設置有互相配合的螺紋。為了利于腳蹬軸與曲柄孔的對準配合安裝，往往在腳蹬軸的前端設置倒角，但也只是略微降低了對準難度，因為帶螺紋的腳蹬軸外徑與曲柄螺紋孔徑相差無幾，在實踐中，這種對準工作還是相當耗時的。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種易于與曲柄孔相配合對準的腳蹬軸結構裝置，該裝置大大提高了裝配與拆卸的速度，并且易于加工制造，不會增加太多成本。

本實用新型是這樣實現的：腳蹬軸與曲柄孔相配合螺紋連接，所述連接軸設置有螺紋軸部分以及光滑軸部分，所述光滑軸部分的外徑略小于曲柄孔螺紋頂徑，所述光滑軸部分位于連接軸頂端。

所述腳蹬軸端部設置有非圓形內孔，所述設內孔的端部為所述腳蹬軸裝入曲柄孔的一側或者裝腳蹬板一側的端部。

腳蹬軸與腳蹬板之間設置可以控制相對轉動的控制裝置，實現禁止或允許腳蹬軸與腳蹬板的相對旋轉。

所述光滑軸部分的外徑與曲柄孔內螺紋頂徑的差值為0.2mm至1mm。

所述光滑軸部分的長度取值為螺紋軸部分螺紋螺距的1倍以上。

本實用新型自行車腳蹬軸結構在普通腳蹬軸的前端增加導向軸，即光滑軸部分，該光滑軸部分直徑略小于曲柄孔內螺紋頂徑，采用該結構，使得腳蹬軸在導入曲柄孔內時，不會有對不準的情況，大大縮減了裝配時間，提高了效率。

附圖說明

圖1為本實用新型自行車腳蹬軸結構與曲柄配合的示意圖；

圖2為本實用新型自行車腳蹬軸結構示意圖；

圖3為本實用新型自行車腳蹬軸結構的前端軸局部放大示意圖；

圖4為本實用新型自行車腳蹬軸結構的剖面示意圖；

圖5為本實用新型自行車腳蹬軸結構的連接軸剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型自行車腳蹬軸結構做進一步詳細說明。

第一實施例，如圖1，自行車腳蹬1的主體為腳蹬板，該腳蹬板的一側設置有連接軸，該連接軸通過螺紋連接與曲柄2相配合。

如圖2及圖3所示，腳蹬連接軸設置有螺紋軸部分11及光滑軸部分12，該光滑軸部分12的外徑小于螺紋軸部分11直徑，這樣，在將腳蹬連接軸裝入曲柄孔內時，光滑軸部分12小于曲柄孔，可以先順利進入孔內，具有導引作用，接下來，螺紋軸部分11與曲柄孔內螺紋配合的方向性更好，可以順利完成。目前，已有部分腳蹬連接軸端設置有內孔13，其目的是與電動工具旋轉頭相配合，從曲柄2的反面進行安裝，尤其是在這種情況下，光滑軸部分12所起的導向作用十分明顯。所述內孔13可以是內六角孔、內十字孔、內一字孔等非圓形內扭力工具內孔，只要能與電動工具的旋轉頭配合即可。

如圖4，曲柄2具有內螺紋孔21，腳蹬軸具有光滑軸部分12，該光滑軸部分12的外徑略小于內螺紋22的頂徑，以達正確導入的目的，內螺紋22與光滑軸部分12的高度差為H。經測試證明，所述光滑軸部分12的半徑R1與曲柄孔內螺紋22的頂半徑R2的差值為0.1mm至0.5mm時，比較有利于腳蹬連接軸的導入曲柄孔21，優選地，當該差值保持在0.15mm至0.3mm時，導入非常順利。如圖5，所述光滑軸部分前端設置有倒角14，所述倒角14的角度A小于螺紋牙型面與軸線夾角B的角度，這樣，更易于導入，曲柄的內螺紋22與螺紋軸的螺紋相配合，它們二者的螺紋牙型角度是一致的。

腳蹬連接軸的光滑軸部分12如果過短則不能起到引導的作用，過長則會突出于曲柄2另一側的表面，造成凸起，不美觀且形成障礙物，本實用新型中，經測試，光滑軸部分12的長度L取值為螺紋軸部分11螺紋螺距的1倍以上，例如1至3倍比較合適。

第二實施例，在腳蹬軸裝腳蹬板一側的端部設置內孔，即內孔的開口朝向曲柄外側，其它結構基本與實施例一相同，這樣，就可通過手動或電動工具從外側直接對腳蹬軸與曲柄進行安裝或拆卸。

第三實施例，結構基本與實施例一相同，區別在于，在腳蹬軸與腳蹬板之間設置可以控制相對轉動地控制裝置，例如，在安裝腳蹬軸到曲柄孔時，捏住該控制裝置并握住腳蹬板，就可以旋轉曲柄軸，安裝完后，松開該控制裝置，腳蹬板與腳蹬軸回復自由相對轉動，不影響騎行。