[實(shí)用新型]動(dòng)力機(jī)與微耕機(jī)變速箱的聯(lián)接結(jié)構(gòu)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020153064.2 | 申請(qǐng)日: | 2010-04-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201802780U | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-04-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張永紅 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 內(nèi)江市東興區(qū)三棒機(jī)配廠 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16D3/16 | 分類(lèi)號(hào): | F16D3/16;F16F15/30 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214 | 代理人: | 姚溫明 |
| 地址: | 641113*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 動(dòng)力機(jī) 機(jī)變 聯(lián)接 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)力機(jī)與微耕機(jī)變速箱的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。?
背景技術(shù)
目前動(dòng)力機(jī)(柴油機(jī)或汽油機(jī))與微耕機(jī)變速箱的聯(lián)接,廣泛采用花鍵將動(dòng)力機(jī)輸出軸與微耕機(jī)變速箱輸入軸聯(lián)接起來(lái),但該聯(lián)接結(jié)構(gòu)屬于硬聯(lián)接,其缺點(diǎn)是會(huì)將動(dòng)力機(jī)的振動(dòng)傳遞到微耕機(jī)上,且一旦動(dòng)力機(jī)輸出軸或微耕機(jī)變速箱輸入軸產(chǎn)生徑向跳動(dòng),會(huì)將跳動(dòng)傳遞到另一機(jī)器上,難以保證平穩(wěn)的工作狀態(tài),并產(chǎn)生機(jī)械碰撞,損壞聯(lián)接部件。?
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述不足,提供一種動(dòng)力機(jī)與微耕機(jī)變速箱的聯(lián)接結(jié)構(gòu),它在一定范圍內(nèi)可消除動(dòng)力傳遞時(shí)的振動(dòng)或徑向跳動(dòng),從而保證平穩(wěn)的工作狀態(tài),并避免聯(lián)接部件的損壞。?
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的動(dòng)力機(jī)與微耕機(jī)變速箱的聯(lián)接結(jié)構(gòu),包括動(dòng)力機(jī)輸出軸、微耕機(jī)變速箱輸入軸,其特征在于在動(dòng)力機(jī)輸出軸上裝有飛輪、在飛輪上固設(shè)有連接盤(pán),一萬(wàn)向節(jié)的兩端分別與該連接盤(pán)和微耕機(jī)變速箱輸入軸固聯(lián)。?
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),在萬(wàn)向節(jié)與微耕機(jī)變速箱輸入軸的聯(lián)接端外還設(shè)有軸承;可增加工作時(shí)的平穩(wěn)性;?
相比于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型采用萬(wàn)向節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)柔性聯(lián)接,避免動(dòng)力機(jī)的振動(dòng)傳遞到微耕機(jī)上,且在一定范圍內(nèi)可消除徑向跳動(dòng)在動(dòng)力機(jī)輸出軸與微耕機(jī)變速箱輸入軸之間的傳遞,從而保證平穩(wěn)的工作狀態(tài),并避免聯(lián)接部件的損壞。?
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的主視圖。?
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述:?
由圖1所示,本實(shí)用新型包括作為動(dòng)力機(jī)的柴油機(jī)的輸出軸1、微耕機(jī)變速箱輸入軸2,在柴油機(jī)的輸出軸1上裝有飛輪3、在飛輪3上通過(guò)螺栓固設(shè)有連接盤(pán)4,一萬(wàn)向節(jié)5的一端5a與該連接盤(pán)4通過(guò)螺釘7固聯(lián),萬(wàn)向節(jié)5的另一端5b和微耕機(jī)變速箱輸入軸2焊接固聯(lián),在萬(wàn)向節(jié)5與微耕機(jī)變速箱輸入軸2的聯(lián)接端5b外還設(shè)有軸承6;?
本實(shí)用新型由于采用萬(wàn)向節(jié)5來(lái)實(shí)現(xiàn)柔性聯(lián)接,避免動(dòng)力機(jī)的振動(dòng)傳遞到微耕機(jī)上,且在一定范圍內(nèi)可消除徑向跳動(dòng)在動(dòng)力機(jī)輸出軸與微耕機(jī)變速箱輸入軸之間的傳遞,從而保證平穩(wěn)的工作狀態(tài),且避免聯(lián)接部件的損壞。?
本實(shí)用新型也適用于作為動(dòng)力機(jī)的汽油機(jī)。?
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于內(nèi)江市東興區(qū)三棒機(jī)配廠,未經(jīng)內(nèi)江市東興區(qū)三棒機(jī)配廠許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201020153064.2/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
F16D 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)軸器
F16D3-00 彈性聯(lián)軸器,即帶有在傳動(dòng)時(shí)連接零件之間允許活動(dòng)的裝置
F16D3-02 . 適用于特殊功能
F16D3-16 . 萬(wàn)向接頭,其撓性是借助于樞軸或滑動(dòng)或滾動(dòng)連接件產(chǎn)生的
F16D3-50 . 帶有由1個(gè)或多個(gè)中間件連接的半聯(lián)軸器
F16D3-80 . 在其中使用流體
F16D3-84 . 護(hù)罩,如外殼、蓋;專(zhuān)門(mén)適用于此的密封裝置
- 可拆聯(lián)接組件及使用該聯(lián)接組件的聯(lián)接裝置
- 車(chē)輛聯(lián)接設(shè)備過(guò)渡聯(lián)接器、由其聯(lián)接的車(chē)輛組和聯(lián)接方法
- 聲學(xué)信號(hào)傳輸聯(lián)接和聯(lián)接介質(zhì)
- 聯(lián)接裝置和聯(lián)接方法
- 聯(lián)接座以及具有該聯(lián)接座的角聯(lián)接器
- 管道聯(lián)接件及聯(lián)接方法
- 流體聯(lián)接元件和包括這種流體聯(lián)接元件的聯(lián)接裝置
- 母聯(lián)接元件及包括公聯(lián)接元件和母聯(lián)接元件的流體聯(lián)接器
- 聯(lián)接模塊及其聯(lián)接頭
- 聯(lián)接模塊及其聯(lián)接頭
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 單元結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)部件和夾層結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)扶梯結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)隔墻結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)連接結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)





