[實用新型]一種單梁起重機主梁

無效

• 申請號: 201020152912.8
• 申請日: 2010-04-08
• 公開（公告）號: CN201619950U
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發明（設計）人: 任海濤;魏學明;胡勝超
• 申請（專利權）人: 河南省礦山起重機有限公司
• 主分類號: B66C6/00
• 分類號: B66C6/00;B66C7/08
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳浩

技術領域

本實用新型涉及一種單梁起重機主梁。

背景技術

單梁起重機廣泛應用于機械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、民航、電站、造紙、建材、電子等行業的車間、倉庫、料場等。具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優點。

單梁起重機主梁主要包括橫截面為U形的盒體、盒體兩側的連接腹板和固定在盒體下方的工字鋼軌等部分，目前在起重機制造產業，單梁起重機主梁的盒體和連接腹板的制作通常采用多段拼裝焊接而成，由于采用多段拼裝焊接而成，浪費了大量的焊接材料，并且，單梁起重機主梁在搬運和焊接過程中往往會產生局部變形，使其精度難以控制，強度難以保證，在拼裝過程中，往往會因為不能滿足實際長度需要而對材料進行裁切，造成了材料的大量浪費，另外，由于是多段焊接而成，起重機主梁側壁上留有焊縫，使整車的外觀處于低水平狀態。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種強度提高、用料少、外形美觀的單梁起重機主梁。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：本實用新型的一種單梁起重機主梁，包括盒體，盒體的中間段截面呈U形結構，中間段的兩端為收口端頭，盒體兩側的立沿上分別焊接一連接腹板，兩連接腹板的頂部呈八字形且與工字鋼軌焊接在一起，所述的盒體的中間段為整體成型結構，所述的兩連接腹板為整體成型結構。

由于單梁起重機主梁的連接腹板均采用一次性成形，橫截面為U形的盒體的中間段采用一次成型，使單梁起重機的主梁上縱向的焊縫減為兩條，節約了大量的焊材，同時，減少了單梁起重機主梁在搬運過程中的變形，保證了單梁起重機主梁的精度，另外，由于是一次性成形，可根據實際需要決定盒體和連接腹板的長度，避免了材料的浪費，無需拼裝焊接，使起重機的外觀也得到了改善，看起來更加美觀。

附圖說明

圖1是本實用新型中一種實施例的單梁起重機主梁的盒體的主視圖；

圖2是圖1在A-A處的剖視圖；

圖3是本實用新型中一種實施例的單梁起重機主梁的結構示意圖；

圖4是圖3在B-B處的剖視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型的一種實施例的單梁起重機主梁，包括盒體1，盒體的中間段2截面呈U形結構，中間段的兩端為收口端頭3，盒體兩側的立沿上分別焊接有一連接腹板4，兩連接腹板4的頂部呈八字形且與工字鋼軌5焊接在一起，所述的盒體1的中間段2為整體成型結構。所述的兩連接腹板為整體成型結構。所述單梁起重機還可以是盒體的中間段2或者連接腹板4的其中之一為整體成型結構。