[實用新型]新型翼型萬向節軸承

有效

• 申請號: 201020152604.5
• 申請日: 2010-04-08
• 公開（公告）號: CN201636223U
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發明（設計）人: 劉震;白宇
• 申請（專利權）人: 萬向錢潮股份有限公司;萬向集團公司
• 主分類號: F16D3/16
• 分類號: F16D3/16;F16D3/84
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型屬于汽車制造領域，涉及一種萬向節軸承，更具體的說，本實用新型涉及一種翼型萬向節軸承。

背景技術

目前，汽車翼型萬向節軸承，在翼型軸承座的開口端設有油封，在油封外側設有一軸碗，軸碗隨軸而動，軸碗軸向竄動造成泥漿、灰塵進入油封，使油封容易磨損，降低了翼型萬向節軸承的使用壽命。

中國專利局于2000年6月14日公告了一份CN2382891Y號文獻，名稱為十字軸萬向節，該萬向節將油封設計為多唇口的結構,其內、外封口分別與十字軸軸頭的中臺肩和小臺肩過盈配合;而油封外的軸碗外端與軸頭大臺肩過盈配合,內端與油封間隙配合。其缺點就是軸碗隨軸而竄動，不能固定在油封外側，使雜物容易進入油封。

發明內容

本實用新型解決了現有技術不能固定軸碗的缺點，提供了一種新型翼型萬向節軸承，能使軸碗始終圍住油封，避免了軸碗的軸向竄動。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：本實用新型包括翼型軸承座、設置在翼型軸承座開口端的油封，油封包括油封底架和置于油封底架上的密封圈，在翼型軸承座開口一端的端面開有一環狀槽，環狀槽的軸線與軸的軸線重合，在環狀槽設有一軸碗，軸碗的碗底置于環狀槽內，軸碗的碗壁圍在油封外側。在翼型軸承座的開口端的端面開一圈與翼型軸承座的軸心重合的環狀槽，槽內連接軸碗，軸碗碗底與翼型軸承座固定連接，軸碗碗壁圍住油封，軸碗不隨軸而動，避免了雜物進入油封。

作為優選，環狀槽的內徑小于油封底架的外徑，環狀槽的外徑大于油封底架的外徑。環狀槽的內徑小于油封底架的外徑，環狀槽的外徑大于油封底架的外徑，從而使油封底架在環狀槽的一側形成一止擋，方便軸碗的固定。

作為優選，軸碗碗底開口的口徑小于油封底架的外徑，軸碗碗壁的內徑大于油封底架的外徑。軸碗碗底開口的口徑小于油封底架的外徑，軸碗碗壁的內徑大于油封底架的外徑，使油封底架止擋住軸碗碗底，軸碗的固定非常簡單；并且軸碗的碗底與油封底架與軸碗的碗底重疊，有利于阻擋雜物進入油封。

本實用新型的有益效果是：在翼型軸承座的開口端端面開有環狀槽，使軸碗與翼型軸承座連接并使軸碗碗底與油封底架重疊，有效防止了軸碗的軸向竄動，避免了灰塵、雜物進入油封，保證了翼型軸承的總體性能，延長了油封及翼型軸承的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型翼型萬向節軸承的一種結構示意圖。

圖中：1.翼型軸承座，2.軸碗，3.油封，4.油封底架，5.環狀槽。

具體實施方式

下面通過具體實施例，并結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：

本實施例的新型翼型萬向節軸承，參見圖1，在翼型軸承座1的開口一端的端面開有一與翼型軸承座1同心的環狀槽5，環狀槽5的內徑小于油封底架4的外徑，環狀槽5的外徑大于油封底架4的外徑；在油封3的外側設有軸碗2，軸碗2的碗底伸入環狀槽5內，軸碗2碗底的開口的口徑小于油封底架4的外徑，軸碗2的碗壁內徑大于油封底架4的外徑，軸碗2的碗壁外徑小于環狀槽5的外徑。

軸碗2的碗底伸入環狀槽5內，油封底架4正好止擋住軸碗2的碗底，使軸碗2不能軸向竄動，并使軸碗2碗底與油封底架4重疊，軸碗2的碗壁圍住油封3。

以上的實施例只是本實用新型的最佳方案之一，并非對本實用新型作任何形式上的限制，在不超出權利要求所記載的技術方案的前提下還有其它的變體及改型。