[實用新型]電動自行車輪轂無效
| 申請號: | 201020152034.X | 申請日: | 2010-04-02 |
| 公開(公告)號: | CN201647059U | 公開(公告)日: | 2010-11-24 |
| 發明(設計)人: | 王清華;賀先兵;丁俊 | 申請(專利權)人: | 蘇州八方電機科技有限公司 |
| 主分類號: | B62M6/60 | 分類號: | B62M6/60;B62M11/16 |
| 代理公司: | 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
| 地址: | 215122 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動自行車 輪轂 | ||
1.一種電動自行車輪轂,包括固定在車架(2)上的主軸(1),所述主軸(1)上通過輪轂外殼軸承(3)安裝有輪轂外殼(4),輪轂外殼(4)內安裝有電機、行星輪減速機構和離合器(5),所述電機采用內定子外轉子結構,轉子(6)上固定有套在主軸(1)上的太陽齒輪(7),太陽齒輪(7)嚙合有行星齒輪(8),行星齒輪(8)與固定在輪轂外殼(4)上的輪轂內齒圈(9)嚙合,行星齒輪(8)通過行星軸承(10)安裝在行星軸(11)上,行星軸(11)固定在離合器(5)上;其特征在于所述離合器(5)與車架(2)相固定。
2.根據權利要求1所述的電動自行車輪轂,其特征在于所述車架(2)包括與主軸(1)相固定且位于輪轂外殼(4)兩側的第一、第二連接架(2a、2b),所述主軸(1)上設有位于第一連接架(2a)與離合器(5)之間的止轉環(12),離合器(5)直接與該止轉環(12)相固定或者一體成型,而止轉環(12)則與第一連接架(2a)相固定。
3.根據權利要求2所述的電動自行車輪轂,其特征在于所述止轉環(12)通過其上設有的卡勾(12a)勾住第一連接架(2a)底部,從而與第一連接架(2a)相固定,而所述離合器(5)包括位于內圈的固定圈(5a)和外圈的本體(5b),所述固定圈(5a)套設在主軸(1)上,并通過螺釘(13)固定在止轉環(12)上或者與止轉環(12)一體成型,所述行星軸(11)固定在本體(5b)上。
4.根據權利要求2所述的電動自行車輪轂,其特征在于所述止轉環(12)通過螺釘與第一連接架(2a)相固定,而所述離合器(5)包括位于內圈的固定圈(5a)和外圈的本體(5b),所述固定圈(5a)套設在主軸(1)上,并通過螺釘(13)固定在止轉環(12)上或者與止轉環(12)一體成型,所述行星軸(11)固定在本體(5b)上。
5.根據權利要求3或4所述的電動自行車輪轂,其特征在于所述主軸(1)上還固定有止轉片(16),所述止轉片(16)上設有凸片(16a)與第二連接架(2b)上相應的開槽配合以限制主軸(1)轉動;或者所述止轉片(16)與第二連接架(2b)通過螺釘固定以限制主軸(1)轉動。
6.根據權利要求5所述的電動自行車輪轂,其特征在于所述固定圈(5a)上設有定位鍵(17)與主軸(1)上設有的定位槽配合,以確保止轉環(12)與第一連接架(2a)裝配定位的同時止轉片(16)與第二連接架(2b)也能夠裝配定位。
7.根據權利要求5所述的電動自行車輪轂,其特征在于所述第一連接架(2a)藉由第一螺母(18)和第二螺母(19)鎖緊在主軸(1)上,其中第二螺母(19)位于第一連接架(2a)和固定圈(5a)之間,并穿過止轉環(12);同時所述第二連接架(2b)藉由第三螺母(20)和第四螺母(21)鎖緊在主軸(1)上,其中第三螺母(20)位于第二連接架(2b)和輪轂外殼(4)之間,而止轉片(16)位于第三螺母(20)和第二連接架(2b)之間。
8.根據權利要求6所述的電動自行車輪轂,其特征在于所述第二螺母(19)和固定圈(5a)之間還設有墊片(22)和密封圈(23);而第三螺母(20)與輪轂外殼(4)之間還設有波形墊圈(24)。
9.根據權利要求3或4所述的電動自行車輪轂,其特征在于所述輪轂外殼軸承(3)直接套設在所述固定圈(5a)上。
10.根據權利要求1所述的電動自行車輪轂,其特征在于所述電機的定子(14)固定在主軸(1)上,轉子(6)通過兩檔轉子軸承(15)安裝在主軸(1)上,轉子(6)呈盆狀結構,盆狀結構的開口朝外。
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