[實(shí)用新型]10kV風(fēng)力變高壓出線結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020151807.2
• 申請日: 2010-04-06
• 公開（公告）號: CN201708019U
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 傅高金;張鴻;陶培培
• 申請（專利權(quán)）人: 中電電氣(江蘇)股份有限公司
• 主分類號: H01F27/29
• 分類號: H01F27/29;H01F27/32
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 張惠忠

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種10kV風(fēng)力變高壓出線結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

一直以來，10kV的風(fēng)力變普遍采用肘型電纜插頭，該電纜插頭的結(jié)構(gòu)決定其在使用過程中只能是“一進(jìn)一出”的進(jìn)出線方式，線路結(jié)構(gòu)死板且需要使用較多的電纜分支箱。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種10kV風(fēng)力變高壓出線結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)“一進(jìn)多出”，與肘型電纜插頭的“一進(jìn)一出”相比，該產(chǎn)品可以帶多跟支路，不必使用多個電纜分支箱，明顯簡化了線路結(jié)構(gòu)且功能不遜于傳統(tǒng)的電纜插頭。

為實(shí)現(xiàn)以上的技術(shù)目的，本實(shí)用新型將采取以下的技術(shù)方案：

一種10kV風(fēng)力變高壓出線結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)電桿以及包覆于該導(dǎo)電桿桿體上的硅橡膠套管，所述導(dǎo)電桿兩端分別為出線連接端和進(jìn)線連接端，且導(dǎo)電桿的出線連接端和進(jìn)線連接端皆分別穿出硅橡膠套管放置。

靠近導(dǎo)電桿進(jìn)線連接端的硅橡膠套管管體外表面凸緣設(shè)置以形成變壓器油箱連接部。

根據(jù)以上的技術(shù)方案，可以實(shí)現(xiàn)以下的有益效果：

由于本實(shí)用新型所述的10kV風(fēng)力變高壓出線結(jié)構(gòu)，通過在導(dǎo)電桿上包覆硅橡膠套管，且將導(dǎo)電桿的出線連接端和進(jìn)線連接端分別穿出硅橡膠套管放置，即該導(dǎo)電桿出線連接端和進(jìn)線連接端皆分別裸露于硅橡膠套管外，其中，導(dǎo)電桿進(jìn)線連接端與變壓器連接，而導(dǎo)電桿出線連接端則與電纜連接，即可以將多根電纜并列地安裝在導(dǎo)電桿的出線連接端上，由此可知，本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)“一進(jìn)多出”，與肘型電纜插頭的“一進(jìn)一出”相比，該產(chǎn)品可以帶多跟支路，不必使用多個電纜分支箱，明顯簡化了線路結(jié)構(gòu)且功能不遜于傳統(tǒng)的電纜插頭。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，導(dǎo)電桿進(jìn)線連接端11?導(dǎo)電桿出線連接端12?硅橡膠套管2?變壓器油箱連接部21?密封件3。

具體實(shí)施方式

附圖非限制性地公開了本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，以下將結(jié)合附圖詳細(xì)地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。

如圖1所示，本實(shí)用新型所述的10kV風(fēng)力變高壓出線結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)電桿以及包覆于該導(dǎo)電桿桿體上的硅橡膠套管2，所述導(dǎo)電桿兩端分別為出線連接端11和進(jìn)線連接端12，且導(dǎo)電桿的出線連接端11和進(jìn)線連接端12皆分別穿出硅橡膠套管2放置，同時，靠近導(dǎo)電桿進(jìn)線連接端12的硅橡膠套管2管體外表面凸緣設(shè)置以形成變壓器油箱連接部。

使用時，將本實(shí)用新型所述的導(dǎo)電桿進(jìn)線連接端12與變壓器連接，同時，硅橡膠套管2上設(shè)置的變壓器油箱連接部21與變壓器油箱卡接住，以穩(wěn)固本實(shí)用新型在變壓器油箱上的安裝，另外，為防止漏油，則緊靠著變壓器油箱連接部21安裝密封件3，之后，在導(dǎo)電桿出線連接端11上連接電纜，其可以通過在導(dǎo)電桿出線連接端11上螺紋連接絕緣螺母，以將套接在導(dǎo)電桿上的電纜擠壓定位連接在硅橡膠套管2以及該絕緣螺母之間。