[實(shí)用新型]一種用于支撐冷卻匯流母管的支撐架

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020151690.8
• 申請(qǐng)日: 2010-04-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201622906U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜世華;呂斌
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山東電力設(shè)備制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01F27/08
• 分類(lèi)號(hào): H01F27/08;H01F27/00
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 苗峻

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及變壓器領(lǐng)域，具體是一種變壓器中用于支撐冷卻匯流母管的支撐架。

背景技術(shù)

支撐冷卻匯流母管的支撐架是變壓器冷卻系統(tǒng)的重要組成部分，支撐架用于支撐冷卻系統(tǒng)以保證變壓器運(yùn)行時(shí)冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定可靠。如圖1、圖2所示，支撐架包括鑄造為一體的第一固定板1和第二固定板2，第一固定板1用4個(gè)螺栓固定在油箱箱壁上，而第二固定板2則用于支撐Φ273的冷卻匯流母管3，支撐冷卻母管處為平的，與Φ273的冷卻匯流母管之間是線接觸。這樣，由于第二固定板2與冷卻匯流母管為線接觸，造成匯流母管局部受力大；由于采用4個(gè)螺栓進(jìn)行固定，強(qiáng)度不足，比較容易造成事故。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、新穎、效果顯著的用于支撐冷卻匯流母管的支撐架。

一種用于支撐冷卻匯流母管的支撐架，包括第一固定板和第二固定板，第一固定板通過(guò)4個(gè)螺栓固定到油箱箱壁上，第二固定板的上沿上設(shè)有與冷卻匯流母管相配合的弧形凹槽。這樣，通過(guò)弧形凹槽與冷卻匯流母管形成面接觸，母管受力均勻，克服了局部受力大的問(wèn)題。

上述弧形凹槽與冷卻匯流母管相配合即為弧形凹槽的半徑等于冷卻匯流母管的半徑。這樣，弧形凹槽完全與冷卻匯流母管接觸，形成完整的面接觸，受力均勻。

進(jìn)一步的，所述4個(gè)螺栓分別設(shè)置在第一固定板的4個(gè)角上，分別為第一螺栓、第二螺栓、第三螺栓、第四螺栓，在第一螺栓和第二螺栓的下方分別還設(shè)置有第五螺栓、第六螺栓，第五螺栓和第六螺栓位于第一固定板的上半部分。這樣，由于增加了第五螺栓和第六螺栓，極大的提高了支撐架與油箱扒合處的聯(lián)接強(qiáng)度。

本實(shí)用新型提供的用于支撐冷卻匯流母管的支撐架，由于其與冷卻匯流母管的接觸由線接觸變?yōu)槊娼佑|，增加了接觸面積，匯流母管受力均勻；增加了兩個(gè)螺栓，提高了支撐架與油箱扒合處的聯(lián)接強(qiáng)度，具有很好的效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型背景技術(shù)中的第一結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型背景技術(shù)紅的第二結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中的第一結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中的第二結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4中第一固定板的主視圖；

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例的使用狀態(tài)參考放大圖；

其中，1.第一固定板，2.第二固定板，3.冷卻匯流母管，4.油箱箱壁，5.第一螺栓，6.第二螺栓，7.第三螺栓，8.第四螺栓，9.第五螺栓，10.第六螺栓。

具體實(shí)施方式

下面以非限定性的實(shí)施例來(lái)進(jìn)一步解釋、說(shuō)明本技術(shù)方案。

一種用于支撐冷卻匯流母管的支撐架，如圖3、圖4、圖5所示，包括第一固定板1和第二固定板2，第一固定板1上設(shè)置有六個(gè)螺孔，分別用于安裝第一螺栓5、第二螺栓6、第三螺栓7、第四螺栓8、第五螺栓9、第六螺栓10；而第二固定板2的上沿設(shè)置有一弧形凹槽4，弧形凹槽4與冷卻匯流母管3相配合、形成面接觸。

而圖6為支撐架的一種使用狀態(tài)參考圖，圖中，第一固定板1與油箱箱壁4通過(guò)6個(gè)螺栓固定連接，而第二固定板2則在弧形凹槽處與冷卻匯流母管3形成面接觸，支撐冷卻匯流母管3。

這樣，由于冷卻匯流母管3與第二固定板2通過(guò)弧形凹槽4形成面接觸，避免了冷卻匯流母管局部受力大的問(wèn)題，由于增加了第五螺栓9和第六螺栓10，增大了與油箱箱壁扒合處的聯(lián)接強(qiáng)度，效果理想。