[實用新型]一種汽車起動馬達

無效

• 申請號: 201020151643.3
• 申請日: 2010-03-31
• 公開（公告）號: CN201639389U
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發明（設計）人: 陸軍;龔煥杰
• 申請（專利權）人: 龔建榮
• 主分類號: H02K3/12
• 分類號: H02K3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域

本實用新型涉及一種汽車起動馬達。

(二)背景技術

現有的汽車起動馬達包括電樞，該電樞包括電樞繞組、電樞軸、以及安裝在該電樞軸上的換向器和電樞鐵芯片，所述電樞鐵芯片沿軸向開設有槽口，所述電樞繞組的一端穿過所述電樞鐵芯片上的槽口并固定在所述換向器上，所述電樞繞組的另一端套設有電樞護圈，由于電樞繞組的導線扭頭強度及離心力差，套設一個電樞護圈可以防止銅線散開，但從而使得結構復雜，增加生產成本，同時電樞護圈不能完全防止導線散開。

(三)發明內容

為了克服現有技術中存在上述的不足，本實用新型提供一種結構簡單、并對其結構進行改良的汽車起動馬達。

本實用新型解決其技術問題的技術方案是：一種汽車起動馬達，包括電樞，該電樞包括電樞繞組、電樞軸、以及安裝在該電樞軸上的換向器和電樞鐵芯片，所述電樞鐵芯片沿軸向開設有槽口，所述電樞繞組的一端穿過所述電樞鐵芯片上的槽口并固定在所述換向器上，所述電樞繞組的另一端的導線之間扭頭形成自鎖結構。

本實用新型的有益效果在于：由于電樞繞組一端的導線扭頭后形成一個導線與導線之間的自鎖結構，加強了電樞繞組的導線扭頭的強度和離心力，從而保證了導線不會往外散開，因而可將電樞護圈取消，從而在保證電樞繞組的導線扭頭的強度和離心力的情況下，即可減少生產成本，也可節約裝配時間。

(四)附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

(五)具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

參照圖1，一種汽車起動馬達，包括電樞，該電樞包括電樞繞組1、電樞軸2、以及安裝在該電樞軸2上的換向器3和電樞鐵芯片4，所述電樞鐵芯片4沿軸向開設有槽口，所述電樞繞組1的一端穿過所述電樞鐵芯片4上的槽口并固定在所述換向器3上，所述電樞繞組1的另一端的導線之間扭頭形成自鎖結構。