[實用新型]箕斗保護控制電路無效
| 申請號: | 201020151631.0 | 申請日: | 2010-04-07 |
| 公開(公告)號: | CN201634361U | 公開(公告)日: | 2010-11-17 |
| 發明(設計)人: | 張建國 | 申請(專利權)人: | 長沙有色冶金設計研究院 |
| 主分類號: | B66D1/54 | 分類號: | B66D1/54 |
| 代理公司: | 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113 | 代理人: | 魏國先 |
| 地址: | 410000 *** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 箕斗 保護 控制電路 | ||
技術領域:
本實用新型涉及一種控制裝置,具體是指一種箕斗保護控制電路。
背景技術:
一般的物料向高處轉運過程,都是采用電動卷揚機牽引方式,使箕斗將地面或低于地面的物料運送到高處卸載,再返回原地待命。常規的箕斗控制電路,采用多個限位開關來檢測和控制箕斗的加速、減速及停車、反向,由于限位開關的可靠性差及箕斗本身的機械、結構等原因,造成箕斗在卸料處卡住,而卷揚機電路按設計要求已開始反向運行,箕斗未放下,在無人發覺的情況下,卷揚機反向一直運行到放完牽引繩,因得不到箕斗下放到底的停車信號,電機會繼續運行,電路為下降運行,實際是提升牽引,最終以拉斷牽引繩或電機過流跳閘、堵轉而結束。這樣,對箕斗的設備、電機都帶來巨大損害,斷繩造成箕斗下墜,還有可能造成人身傷害事故。
發明內容:
本實用新型所要解決的技術問題是:解決上述現有技術存在的問題,而提供一種防止箕斗在卸料處卡住時后卷揚機繼續運行、避免拉斷牽引繩和損壞電機、防止造成人身傷害事故、確保設備和人員安全的箕斗保護控制電路。
本實用新型采用的技術方案是:這種箕斗保護控制電路,包括在機架頂端安裝有上升停車限位開關、與機架頂端接近處安裝有上升減速下降加速限位開關,與機架底端接近處安裝有上升加速下降減速限位開關,在機架底端安裝有下降停車限位開關;上升停車限位開關連接并控制延時降繼電器,延時降繼電器控制下降接觸器;上升減速下降加速限位開關連接并控制上升減速繼電器,并進而控制快速運行接觸器;上升加速下降減速限位開關連接并控制快速運行接觸器;下降停車限位開關串聯在下降接觸器的電源回路中;上升停車限位開關還連接控制有上升停繼電器,上升停繼電器的常閉觸點串聯在上升接觸器、箕斗保護繼電器的電源回路中,而箕斗保護繼電器的常開觸點又串聯在下降接觸器的電源回路中。
本實用新型由于在上升停繼電器常閉觸點上串聯增加一箕斗保護繼電器,這個繼電器的常開觸點又串聯在下降接觸器的電源回路中,因此,只要箕斗不離開卸料位置,則上升停限位開關始終處于接觸狀態,上升停繼電器始終處于吸合狀態,其常閉觸點斷開,使上升接觸器和新增加的箕斗保護繼電器始終處于斷開的狀態,箕斗保護繼電器常開觸點始終斷開,使下降接觸器無法工作,這樣就避免了傳統技術存在的問題:箕斗在卸料處卡住,卷揚機仍按電路設計要求反向一直運行到放完牽引繩,因得不到箕斗下放到底的停車信號,電機又繼續運行,直至拉斷牽引繩,電機過載或燒損,甚至箕斗下墜造成人身傷害。因此,本實用新型有針對性地解決了這一問題,增加了安全保護電路設計,確保設備、人身安全,是一種物料運輸作業中的重要安全保護裝置。
附圖說明:
圖1為本實用新型實施電路圖
圖2為本實用新型設備結構示意圖
附圖標注說明:
KM1——上升接觸器??HD1——上升指示燈??KA3——箕斗保護繼電器
KM2——下降接觸器????????KA2——下降延時啟動繼電器
HD2——下降指示燈????????KT1——延時降繼電器????KT2——延時繼電器
KJ1——上升停繼電器??????KJ4——上升減速繼電器
KM3——快速運行接觸器????JTA——電源開關????SQA——上升手動開關
JQA——下降手動開關??????SQ1、SQ2——上升停限位開關
SQ3——上升加速下降減速限位開關
SQ4——上升減速下降加速限位開關????SQ5、SQ6——下降停限位開關
KJ4——上升減速下降加速繼電器??????1——下降啟動回路
2——下降延時通回路????????????????3——下降保護回路
4——停車檢測回路??????????????????5——下降延時及保持回路
6——箕斗脫離檢測回路
具體實施方式:
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