[實(shí)用新型]一種用于電源充電的防錯(cuò)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020151416.0
• 申請(qǐng)日: 2010-04-06
• 公開（公告）號(hào): CN201655928U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李科;李健;范曄平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海廣為電器工具有限公司;上海廣為美線電源電器有限公司;上海廣為拓浦電源有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/44
• 分類號(hào): H01M10/44
• 代理公司: 上海信好專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31249
• 代理人: 徐雯瓊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于電源充電的防錯(cuò)裝置，尤其涉及一種適用于汽車應(yīng)急電源的充電防錯(cuò)裝置。

背景技術(shù)

在汽車的應(yīng)急電源的應(yīng)用中，需要對(duì)其電池進(jìn)行充電。但是汽車應(yīng)急電源在使用雙電路充電時(shí)，如果在快速轉(zhuǎn)接插頭與12V快速連接插座(或者24V快速連接插座)連接的情況下進(jìn)行充電的話，就會(huì)導(dǎo)致電路短路，發(fā)生危險(xiǎn)。故上述情況下，應(yīng)選擇在快速轉(zhuǎn)接插頭與快速連接插座斷開連接時(shí)，再對(duì)汽車應(yīng)急電源進(jìn)行充電。

綜上所述，避免在快速轉(zhuǎn)接插頭與快速連接插座連接時(shí)對(duì)汽車應(yīng)急電源進(jìn)行充電是很有必要的，而現(xiàn)有技術(shù)中，并沒有針對(duì)于汽車應(yīng)急電源在充電時(shí)的防錯(cuò)裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于電源充電的防錯(cuò)裝置，只有將快速轉(zhuǎn)接插頭從插座上拔下時(shí)，充電器插頭才被允許插入充電插口，從而充電功能才能正常啟動(dòng)，因此可避免快速轉(zhuǎn)接插頭與快速連接插座連接時(shí)而導(dǎo)致電源損壞的情況。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種用于電源充電的防錯(cuò)裝置，其安裝在充電裝置上，包含快速轉(zhuǎn)接插頭，相互靠近設(shè)置的第一快速轉(zhuǎn)接插座和第二快速轉(zhuǎn)接插座，以及設(shè)置在所述兩個(gè)快速轉(zhuǎn)接插座下方中間的充電插口，其特點(diǎn)是：

上述的快速轉(zhuǎn)接插頭包含一體設(shè)置的把手和干涉插頭；

所述的干涉插頭的面積大于充電插口的面積。

上述的用于電源充電的防錯(cuò)裝置，其中，快速轉(zhuǎn)接插頭連接至第一快速轉(zhuǎn)接插座或第二快速轉(zhuǎn)接插座時(shí)，充電插口的一部分被快速轉(zhuǎn)接插頭的干涉插頭的部分區(qū)域覆蓋遮擋。

上述的用于電源充電的防錯(cuò)裝置，其中，快速轉(zhuǎn)接插頭的干涉插頭與第一快速轉(zhuǎn)接插座或第二快速轉(zhuǎn)接插座均斷開連接時(shí)，充電插口完全露出。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于利用機(jī)械物理的方式，使應(yīng)急電源在啟動(dòng)工作時(shí)，不能對(duì)電池充電，從而達(dá)到延長電池及整個(gè)汽車應(yīng)急電源產(chǎn)品的使用壽命。

本實(shí)用新型采用純機(jī)械物理的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)簡單方便，具有很強(qiáng)的可操作性，對(duì)應(yīng)急電源的正常充電提供了強(qiáng)有力的防錯(cuò)保護(hù)。

附圖說明

圖1～圖3是本實(shí)用新型在快速轉(zhuǎn)接插頭連接12V或24V時(shí)不能充電，而不連接任何插座時(shí)則可正常充電的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合圖1～圖3，詳細(xì)說明本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施例。

如圖1所示，圖1是本實(shí)用新型的示意圖。一種用于電源充電的防錯(cuò)裝置，其安裝在充電裝置上，包含快速轉(zhuǎn)接插頭5，相互靠近設(shè)置的第一快速轉(zhuǎn)接插座3(12V插座)和第二快速轉(zhuǎn)接插座4(24V插座)，以及設(shè)置在所述兩個(gè)快速轉(zhuǎn)接插座下方中間的充電插口2。快速轉(zhuǎn)接插頭5包含一體設(shè)置的把手51和干涉插頭52，干涉插頭52的面積大于充電插口2的面積。干涉插頭52連接至第一快速轉(zhuǎn)接插座3或第二快速轉(zhuǎn)接插座4時(shí)，充電插口2的一部分被干涉插頭52的部分區(qū)域覆蓋遮擋。

本實(shí)施例中，當(dāng)干涉插頭52與12V插座連接或干涉插頭52與24V插座連接時(shí)，則不能充電，當(dāng)干涉插頭52不接通電路時(shí)，則可對(duì)汽車應(yīng)急電源進(jìn)行正常充電。請(qǐng)參見圖1～圖3，快速轉(zhuǎn)接插頭5包含一體設(shè)置的把手51和干涉插頭52，當(dāng)干涉插頭52接通電路時(shí)，即干涉插頭52與12V插座(如圖2)或24V插座(如圖1)連接時(shí)，干涉插頭52均會(huì)部分擋住充電插口2，如果此時(shí)想要將外部充電器插頭插入充電的話，就會(huì)受到阻擋干擾，以此提醒使用者目前快速轉(zhuǎn)接插頭正在工作中，不能對(duì)應(yīng)急電源充電；但當(dāng)所述的快速轉(zhuǎn)接插頭拔下時(shí)，如圖3所示，即該干涉插頭52與24V插座或12V插座均斷開連接時(shí)，充電插口2就會(huì)完全露出，此時(shí)外部充電器插頭就不會(huì)受到阻礙和干擾，可方便地插拔，從而達(dá)到在所需的適當(dāng)電源檔位對(duì)汽車應(yīng)急電源進(jìn)行充電的目的。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于利用機(jī)械物理的方式，使應(yīng)急電源在啟動(dòng)工作時(shí)，不能對(duì)電池充電，從而達(dá)到延長電池及整個(gè)汽車應(yīng)急電源產(chǎn)品的使用壽命。

另外，本實(shí)用新型采用純機(jī)械物理的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)簡單方便，具有很強(qiáng)的可操作性，對(duì)應(yīng)急電源的正常充電提供了強(qiáng)有力的防錯(cuò)保護(hù)。

盡管本實(shí)用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實(shí)施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對(duì)于本實(shí)用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來限定。