[實用新型]履帶式行走機構及其履帶架無效
| 申請號: | 201020150708.2 | 申請日: | 2010-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN201646916U | 公開(公告)日: | 2010-11-24 |
| 發明(設計)人: | 胡方海;付欣欣 | 申請(專利權)人: | 三一重型裝備有限公司 |
| 主分類號: | B62D55/08 | 分類號: | B62D55/08;B62D55/18 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 李兆嶺;逯長明 |
| 地址: | 110027 遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 履帶式 行走 機構 及其 履帶 | ||
技術領域
本實用新型涉及工程機械技術領域,特別是涉及一種用于履帶式行走機構的履帶架。此外,本實用新型還涉及一種包括上述履帶架的履帶式行走機構。
背景技術
履帶具有接地面積大,通過性好,適應性強等特點,逐漸得到越來越廣泛的應用。
履帶式行走機構一般包括履帶架、繞于履帶架上的履帶以及驅動履帶運動的減速機等部件,在上述各部件的共同作用下,實現裝有履帶式行走機構的機械設備的運動。
請參考圖1,圖1為現有技術中一種典型的履帶式行走機構的履帶架的結構示意圖。
履帶架包括履帶架本體11、減速機安裝架12和連接板13,履帶架本體11和減速機安裝架12分別焊接于連接板13的兩側,實現兩者的連接。履帶式行走機構的減速機安裝于減速機安裝架12,進而在動力部件的作用下,帶動整個機械設備運動。
然而,由于減速機安裝架12是與某一型號的減速機相適應的,因此,在使用過程中,當需要更換不同型號的減速機時,就需要對整個履帶架11進行更換,造成了資源的浪費;同時,為了與不同型號的減速機相配合使用,還需要對整個履帶架11的結構進行重新的設計的加工,從而造成了勞動強度的增加;另一方面,使用者為了滿足使用需求,還需要較大的履帶架11庫存量,進一步造成了庫存所占用的空間的增加,進一步造成了資源的浪費。上述結構還大大降低了履帶架的通用性和互換性。
因此,如何提高履帶架的通用性和互換性,降低資源的浪費,降低加工人員的勞動強度就成為本領域技術人員目前需要解決的技術問題。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種履帶架,該履帶架具有較高的通用性和互換性,從而降低了設計加工履帶架的勞動強度,同時降低了資源的浪費。本實用新型的另一目的是提供一種包括上述履帶架的履帶式行走機構。
為解決上述技術問題,本實用新型提供一種履帶架,包括履帶架本體和減速機安裝架,還包括與所述履帶架本體固定連接的第一連接板,以及與所述減速機安裝架固定連接的第二連接板,所述第一連接板和所述第二連接板通過連接部件可拆裝地連接。
優選地,所述第一連接板開設有第一凹槽,所述第二連接板與所述第一凹槽的對應位置開設有第二凹槽,所述第一凹槽和所述第二凹槽的開口相對,所述第一凹槽和所述第二凹槽內安裝有同一鍵板。
優選地,所述第一連接板和所述第二連接板的接觸面上分別設置有相互配合的嚙合齒。
優選地,所述第一連接板和所述第二連接板的接觸面的外周部通過焊接連接。
優選地,所述連接部件為螺栓。
優選地,所述螺栓的數目為至少兩個。
優選地,所述連接部件為扣件。
為解決上述技術問題,本實用新型還提供一種履帶式行走機構,包括如上述任一項所述的履帶架。
本實用新型所提供的履帶架,包括履帶架本體和減速機安裝架,還包括與履帶架本體固定連接的第一連接板,以及與減速機安裝架固定連接的第二連接板,第一連接板和第二連接板通過連接部件可拆裝地連接。可以看出,本實用新型所提供的履帶架,通過第一連接板和第二連接板的可拆裝地連接,實現履帶架本體和減速機安裝架的連接,從而,可以使同一履帶式行走機構的履帶架本體的結構都相同,當需要進行減速機的更換時,只需要根據更換后的減速機的型號選擇相對應的減速機安裝架,然后將更換后的減速機安裝架與履帶架本體通過連接部件連接即可。這樣,在生產過程中,無需為了滿足減速機的更換而對整個履帶架進行設計和加工,只需要對不同的減速機安裝架進行設計和加工,減小了工作人員的勞動強度,同時也減小了履帶架的庫存量,節約了庫存空間,降低了使用成本,提高了履帶架本體的通用性以及減速機安裝架的互換性。
在一種優選實施方式中,本實用新型所提供的履帶架的第一連接板開設有第一凹槽,其第二連接板與第一凹槽的對應位置開設有第二凹槽,第一凹槽和第二凹槽的開口相對,第一凹槽和第二凹槽內安裝有同一鍵板。由于減速機安裝架與履帶架本體通過連接部件連接,減速機安裝架與履帶架本體之間的相互作用力通過連接部件進行傳遞,因此連接部件在工作過程中承受著拉壓應力、扭轉應力和剪切應力等的作用,這嚴重影響著連接部件的使用壽命,在第一凹槽和第二凹槽內安裝鍵板,可以使鍵板承受部分應力,從而減小了連接部件所受的作用力,延長了連接部件的使用壽命。
在另一種優選實施方式中,本實用新型所提供的履帶架的第一連接板和第二連接板的接觸面的外周部通過焊接連接。這樣,可以進一步提高履帶架本體和減速機安裝架的連接強度,當需要進行減速機安裝架的更換時,可以首先采用刨削或者其他的機械加工方法將焊接焊縫去除,然后再拆掉連接部件即可。
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