[實用新型]一種移動式高粘度潤滑油過濾裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020149780.3 | 申請日: | 2010-04-02 |
| 公開(公告)號: | CN201688116U | 公開(公告)日: | 2010-12-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李啟明;章傳勝;萬紹剛;蔣燦;查潤華;蔡金明;陸珉;王長華;羅經(jīng)津 | 申請(專利權(quán))人: | 九江七所精密機電科技有限公司 |
| 主分類號: | F16N39/06 | 分類號: | F16N39/06 |
| 代理公司: | 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
| 地址: | 332000 *** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 移動式 粘度 潤滑油 過濾 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種工業(yè)用油的凈化裝置,特別一種移動式高粘度潤滑油過濾裝置。
背景技術(shù)
當(dāng)前現(xiàn)狀是一些潤滑油箱中高粘度齒輪油的更換較為困難,如冶金行業(yè)中的行車,主副卷減速機用潤滑油均為高粘度齒輪油,每次更換油量大(2500L以上),距地面高度高(30米以上),因此該齒輪油的更換一直是個難點。用普通過濾機,根本抽不動該齒輪油,而用普通高粘度小車,也需將小車和油桶都吊到行車軌道梁上,花費不少人力、物力,而且吊裝很不安全。在排放廢油,則是借助行車減速箱與地面之間的高度差進行。但由于齒輪油粘度大,放油時間長(流速慢),尤其在低溫季節(jié),每臺行車減速機僅放油就需6~7小時。遠遠不能滿足現(xiàn)代快速高效生產(chǎn)的需要。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是得供一種過濾精度高、納污力強、出口壓力高、高揚程、移動方便、操作簡單的移動式高粘度潤滑油過濾裝置。
本實用新型的技術(shù)方案是:一種移動式高粘度潤滑油過濾裝置,它的電機、齒輪泵組、過濾器和電控箱安裝在移動車架上,所述的齒輪泵組與電機軸承連接并設(shè)有進油口,齒輪泵組和過濾器由進油軟管連接,過濾器設(shè)有出油口,電控箱懸掛安裝在過濾器上,所述的電控箱上設(shè)有壓力表和真空壓力表。
啟動電機驅(qū)動齒輪泵組,將需凈化的油吸入過濾器,經(jīng)過過濾器過濾后,由出油軟管流出。
本實用新型的有益效果:本實用新型采用高粘度油專用齒輪泵,具有自吸能力強、噪音低等特點,且出口壓力高,實現(xiàn)高揚程,并自帶安全閥;電控箱配有相序繼電器、熱繼電器,可避免電機、泵反轉(zhuǎn),并對電機進行過載保護,面板操作簡單;過濾器濾芯具有過濾面積大,納污力強,過濾精度高等特點。是高粘度油液高揚程加注或高粘度齒輪油箱外循環(huán)過濾的理想設(shè)備。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2是圖1的左視圖
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述。
實施例如圖1-2所示,一種移動式高粘度潤滑油過濾裝置,齒輪泵組8與過濾器2分別安裝在移動車架1底板上,齒輪泵組8是由齒輪泵、聯(lián)軸器和電機構(gòu)成,齒輪泵的進口法蘭12與進油軟管3連接,過濾器2由兩只濾筒并聯(lián)而成,過濾器出口接頭10與出油軟管11連接,電控箱4懸掛安裝在過濾器筒壁的儀表支架7上,電控箱4左側(cè)即有壓力儀表指示,上設(shè)有壓力表5和真空壓力表6,。
啟動電機驅(qū)動齒輪泵組,將需凈化的油吸入過濾器,經(jīng)過過濾器過濾后,由出油軟管流出,余油經(jīng)放油口9流出。
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