[實用新型]鍛壓設備移動臺驅動裝置

無效

• 申請號: 201020149689.1
• 申請日: 2010-03-21
• 公開（公告）號: CN201613323U
• 公開（公告）日: 2010-10-27
• 發明（設計）人: 李響;謝廣玉;程玉
• 申請（專利權）人: 徐州壓力機械有限公司
• 主分類號: B21J13/00
• 分類號: B21J13/00
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 何君

技術領域

本實用新型涉及一種鍛壓設備移動臺驅動裝置，主要是用于鍛壓設備移動臺的驅動，適用于鍛壓設備中帶移動臺的設備，屬于機械制造領域。

背景技術

目前，鍛壓設備移動臺采用的減速機驅動裝置中，主驅動軸的結構一直采用通軸設計，在其安裝時沒有問題，但是在更換、維修減速機時非常不便：要先拆掉兩側的傳動輪，由于傳動輪內裝有軸承，拆裝過程比較麻煩，然后再抽出主驅動軸，最后才能取出減速機。另外，主驅動軸還存在向兩側單向竄動的問題，影響設備運轉的穩定性。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足之處，本實用新型提供一種鍛壓設備移動臺驅動裝置，便于減速機維修的拆裝，同時解決主驅動軸向兩側單向竄動的問題。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：一種鍛壓設備移動臺驅動裝置，包括減速機，減速機內伸出一主驅動軸，主驅動軸的兩端通過齒輪連接傳動輪，所述的主驅動軸分為主驅動軸I和主驅動軸II兩部分，主驅動軸I和主驅動軸II通過聯軸器連接在一起，主驅動軸I和主驅動軸II在同一中軸線上；所述的聯軸器與主驅動軸I和主驅動軸II通過鍵連接，聯軸器上有緊固螺釘將主驅動軸I一端和主驅動軸II一端固定在聯軸器內；所述的主驅動軸II一端固定在聯軸器內，另一端連接傳動輪。

所述的主驅動軸II上靠近傳動輪的部分制作有臺階。

本實用新型的有益效果是：采用分段的驅動軸結構，解決了鍛壓設備移動臺的減速機更換、維修不方便等缺陷；主驅動軸上制作臺階，解決了主驅動軸向兩側單向竄動的問題，結構緊湊、簡單，安全可靠，便于推廣實施。

附圖說明

下面根據附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

附圖為本實用新型結構示意圖。

圖中，1、減速機，2、主驅動軸I，3、鍵，4、聯軸器，5、緊固螺釘，6、主驅動軸II，6-1、臺階，7、傳動輪。

具體實施方式

如附圖所示的一種鍛壓設備移動臺驅動裝置，包括減速機1，減速機內伸出一主驅動軸，主驅動軸分為主驅動軸I?2和主驅動軸II6兩部分，主驅動軸I?2和主驅動軸II?6通過聯軸器4連接在一起，主驅動軸I?2和主驅動軸II?6在同一中軸線上；聯軸器4與主驅動軸I?2和主驅動軸II?6通過鍵3連接，聯軸器4上有緊固螺釘5將主驅動軸I?2的一端和主驅動軸II?6的一端固定在聯軸器內；所述的主驅動軸II?6一端固定在聯軸器內，另一端連接傳動輪7。

在主驅動軸II?6上靠近傳動輪7的部分制作有臺階6-1，有效防止主驅動軸向兩側單向竄動。

采用本實用新型的驅動軸結構后，由于在主驅動軸I?2、主驅動軸II?6之間使用鍵3、聯軸器4進行聯接，且設置有緊固螺釘5，使主驅動軸在驅動時能達到與傳統的通軸設計一樣的效果；需要更換、維修減速機1時，只要將聯軸器4的緊定螺釘5松開，把聯軸器4向外側移動一段距離，然后取下鍵3，減速機1及主驅動軸I?2和主驅動軸II?6便完全分開，可以非常方便的拆下減速機1。