[實用新型]車用臥式連接器

有效

• 申請號: 201020149619.6
• 申請日: 2010-03-30
• 公開（公告）號: CN201623290U
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發明（設計）人: 王小麗
• 申請（專利權）人: 合興集團汽車電子有限公司
• 主分類號: H01R12/16
• 分類號: H01R12/16;H01R13/502;H01R13/40
• 代理公司: 溫州高翔專利事務所 33205
• 代理人: 陳慶吼

技術領域

本實用新型涉及一種車用臥式連接器。

背景技術

現有技術中的汽車用連接器一般包括針座和端子，對于端子數比較多的臥式連接器，在端子被壓入和打彎后，端子的高度和位置度不容易控制，這樣導致與PCB板裝配時比較困難，甚至不能裝配。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能保證端子數較多的連接器在端子被打彎后控制端子高度和位置度的車用臥式連接器。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：一種車用臥式連接器，包括針座、端子和鎖緊片，所述針座上設有與端子插接配合的插針孔，所述鎖緊片上設有與端子間隙配合的圓孔，所述針座上設有與鎖緊片相配合的插槽和卡扣臺階，所述鎖緊片上設有與插槽相配合的凸臺以及與卡扣臺階相配合的卡鉤，所述針座板上設有安裝柱。

上述技術方案的改進，所述端子包括扁針和方針，所述針座上設有與扁針插接配合的矩形插針孔以及與方針插接配合的方形插針孔。

上述技術方案的進一步改進，所述針座的上表面設有支撐肋條。

上述技術方案的進一步改進，所述針座的四周設有向下延伸的左側板、右側板、前側板和后側板，所述前側板上設有對配件凹槽，針座上在對配件凹槽位置設有與對配件相配合的倒鉤。

上述技術方案的進一步改進，所述左側板、右側板以及后側板上分別設有間隙調整筋。

上述技術方案的更進一步改進，所述鎖緊片上設有側翼，所述針座上設有與側翼抵接配合的平臺。

本實用新型車用臥式連接器的有益效果是：由于設有與針座活動連接的鎖緊片，對于端子數比較多的臥式連接器，通過增加一個鎖緊片來校正端子的高度和位置度，大大方便了端子與PCB板的裝配，進而提高連接器的整體質量。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的描述。

附圖說明

圖1是本實用新型車用臥式連接器一種實施例的總體結構示意圖；

圖2是圖1中針座的總體結構示意圖；

圖3是圖2中針座的仰視結構示意圖；

圖4是圖1中鎖緊片的總體結構示意圖；

圖5是圖1中端子的總體結構示意圖。

各附圖中：1、針座；2、左側板；3、鎖緊片；4、端子；5、右側板；6、前側板；7、對配件凹槽；8、倒鉤；9、安裝柱；10、插槽；11、后側板；12、間隙調整筋；13、卡扣臺階；14、支撐肋條；15、方形插針孔；16、矩形插針孔；31、圓孔；32、卡鉤；33、凸臺；34、側翼；41、扁針；42、方針。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，本實用新型車用臥式連接器的一種實施例，包括針座1、端子4和鎖緊片3，所述針座1上設有與端子4插接配合的插針孔，所述鎖緊片3上設有與端子4間隙配合的圓孔31，所述針座1上設有與鎖緊片3相配合的插槽10和卡扣臺階13，所述鎖緊片3上設有與插槽10相配合的凸臺33以及與卡扣臺階13相配合的卡鉤32，所述針座板1上設有安裝柱9，通過安裝螺絲來固定該連接器的PCB板。為了滿足產品承載過大電流，所述端子4包括扁針41和方針42，所述針座1上設有與扁針41插接配合的矩形插針孔16以及與方針42插接配合的方形插針孔15，設置方針42，是為了加工方便，便于降低成本；設置扁針41，可以具有產品承載過大電流的功能。為了保證端子的高度均勻，所述針座1的上表面設有支撐肋條14，通過增加一些長條形支撐肋條14，來增加壓針時針座與工裝的定位面積，保證端子的高度均勻，這樣既滿足了端子在針座中的固定力要求，又節約了材料。為了便于與對配件連接，所述針座1的四周設有向下延伸的左側板2、右側板5、前側板6和后側板11，所述前側板6上設有對配件凹槽7，針座1上在對配件凹槽位置設有與對配件相配合的倒鉤8，所述的倒鉤8用于該臥式連接器與對配件配合時，起固定作用。為了更加便于與對配件連接，所述左側板2、右側板5以及后側板兒上分別設有間隙調整筋12，上述三個側板上的六條間隙調整筋12用于連接器與對配件配合時調整間隙量，避免晃動量太大。為了使鎖緊片固定更加牢固，所述鎖緊片3上設有側翼34，所述針座1上設有與側翼34抵接配合的平臺，鎖緊片3裝入針座1后，通過鎖緊片3側翼34與針座1平臺的配合起到支撐作用，使鎖緊片3與針座1固定更加牢固。