[實用新型]油管鉗專用多聯扭矩控制閥

無效

• 申請號: 201020149470.1
• 申請日: 2010-04-06
• 公開（公告）號: CN201661252U
• 公開（公告）日: 2010-12-01
• 發明（設計）人: 遲延慶;王建寓;姜志林;劉俊芬
• 申請（專利權）人: 姜文岐
• 主分類號: E21B19/16
• 分類號: E21B19/16;F16K27/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種油管鉗專用多聯扭矩控制閥，其特征在于：它由閥體及閥體上的閥體防護蓋組合而成；在閥體上設置有并列的扭矩調節器和一個液壓油分配器；其中，每一扭矩調節器中有一活塞，活塞的上部由調壓彈簧頂緊，調壓彈簧的上部是柱塞，柱塞的上端位于背帽中，由背帽限位；調節螺釘與背帽的內螺紋貫通式螺接，頂在柱塞上；扭矩調節器于中部相互聯通，再與低壓回油接口連接；扭矩調節器的調壓油室位于活塞處，各調壓油室與相應的各路調壓油道聯通，各路調壓油道的尾端連在一起，并通到液壓油分配器的配油軸下部圓形空腔的配油軸出油口。

2.根據權利要求1所述的一種油管鉗專用多聯扭矩控制閥，其特征在于：所述閥體防護蓋包括一個上防護蓋和一個下防護蓋，上防護蓋與下防護蓋一端用鉸鏈軸進行鉸鏈式聯接；該閥體防護蓋用彈墊、螺釘固緊在閥體的上平面上。

3.根據權利要求2所述的一種油管鉗專用多聯扭矩控制閥，其特征在于：在上防護蓋、下防護蓋對應鉸鏈軸的另一端處設有鎖具孔，用于掛穿鎖具。

4.根據權利要求1所述的一種油管鉗專用多聯扭矩控制閥，其特征在于：所述并列的扭矩調節器為三個。

5.根據權利要求1或4所述的一種油管鉗專用多聯扭矩控制閥，其特征在于：扭矩調節器中：小螺塞與小螺塞密封圈配合組成對活塞的軸向定位，并對油路下端密封；活塞位于小螺塞上部；柱塞的圓周設有柱塞密封圈；背帽下端由螺紋聯接在閥體上；調節螺釘上擰有一薄螺母；背帽、薄螺母和調節螺釘均處于閥體上部的閥體防護蓋之中。

6.根據權利要求5所述的一種油管鉗專用多聯扭矩控制閥，其特征在于：在背帽與調節螺釘上部設有鉛封孔。

7.根據權利要求1所述的一種油管鉗專用多聯扭矩控制閥，其特征在于：液壓油分配器由彈性圓柱銷、旋鈕、通孔螺塞、通孔螺塞密封圈、配油軸密封圈、配油軸、配油軸進油口、大螺塞、大螺塞密封圈、鋼球、緊定螺釘、傳動彈簧、高壓進油口、限位凹槽共同組合而成；其中，大螺塞與大螺塞密封圈配合組成對配油軸的軸向定位和對下端的液壓密封；通孔螺塞密封圈和配油軸密封圈實現對液壓油分配器的油室上端的液壓密封；通孔螺塞保證配油軸的徑向位置；配油軸與旋鈕通過彈性圓柱銷進行固定聯接成一體；旋鈕指針方向與配油軸的出油口位置方向一致；配油軸上的限位凹槽與鋼球、傳動彈簧、緊定螺釘配合對配油軸在選定的位置進行限定；配油軸下部為一圓形空腔，空腔上端鉆有四個小孔，用于快速增進液壓油；在上部設有三個限位凹槽，用于配油軸在旋轉分配液壓油時的定位。?