[實用新型]一種支腿油缸與支腿結構件之間的連接結構

無效

• 申請號: 201020149221.2
• 申請日: 2010-04-01
• 公開（公告）號: CN201646673U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 劉利民;肖贊芳
• 申請（專利權）人: 湖南華宇生物工程機械有限公司
• 主分類號: B60S9/10
• 分類號: B60S9/10
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所 43114
• 代理人: 鄧建輝

技術領域

本實用新型涉及到混凝土泵車、汽車起重機等帶支地型支腿油缸的相關設備領域，特指一種能夠提高支腿油缸與支腿結構件之間的連接安全性、可靠性的連接結構。

背景技術

泵車作為一種帶臂架的中、大型施工設備，加上其施工時工況的惡劣及復雜的環境，使得其應用對其結構件設計的可靠性有著較高的要求。作為在作業中起到支撐作用的關鍵部件--支腿，如在施工中出現斷裂，或連接失效之類的故障，極有可能導致重大事故。這也是有諸多教訓證明的。單純將結構強化不是難事，但設計重量的限制，惡劣環境下檢修又必須便捷，這些都成為提高可靠性設計的羈絆。基于以上原因，設計人員對于此處的處理往往十分謹慎。首先的體現就是結構上盡量沿用現有方案，不輕舉妄動，其次就是現有結構保守的設計與十足用料，再次就是犧牲檢修便捷性來提高可靠性設計。

現有泵車支腿油缸與支腿結構件之間采用垂直油缸安裝板和4根螺栓的螺紋連接，這種方式安裝檢修更換都十分簡單，然而此結構垂直油缸安裝板不僅承受油缸軸向力，還要承受垂直于支腿油缸軸線的力形成的力矩作用在安裝板上的力，此外，外力矩形成的反作用力的另外一部分，都是靠2顆螺栓截面所能提供的拉力形成的反作用力矩平衡。為達到設計強度，只能采用比較厚的高強鋼板，比較大的高強度螺栓來解決，成本高和重量重。且結構的限制導致部件通用性不高。并且據售后服務工程師反映即使如此用戶產品也有個別油缸安裝板斷裂的問題。

第二種為方腿結構，這種結構結實穩固剛性好，對油缸活塞桿也能起到有效的保護作用，但檢修麻煩。

第三種為將油缸直接焊接于支腿結構件的方式，這種方式簡單可靠，但出現如油缸缸筒內壁拉傷之類的損壞，需將整條支腿結構件更換，檢修也不是很方便。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單，成本低廉，具有較廣的適用范圍和通用性的支腿油缸與支腿結構件之間的連接結構。

為了解決上述問題，本實用新型提出的支腿油缸與支腿結構件之間的連接結構，包括支腿油缸和支腿結構件，支腿油缸與支腿結構件之間采用垂直油缸安裝板和螺栓連接，在所述的支腿結構件與所述的支腿油缸的末端外圓圓柱之間設有第一配合接觸圓柱面，在所述的支腿結構件與所述的支腿油缸臨近所述的垂直油缸安裝板的外圓圓柱之間設有第二配合接觸圓柱面。

所述的第一配合接觸圓柱面和第二配合接觸圓柱面是同軸同徑圓柱面。

采用上述技術方案的支腿油缸與支腿結構件之間的連接結構，將支腿油缸與支腿結構件的接觸面由原來的單個平面(垂直油缸安裝板接觸面)增加到3個接觸面：垂直油缸安裝板接觸面保留，增加支腿結構件中與垂直油缸外圓圓柱的第一配合接觸圓柱面和第二配合接觸圓柱面。與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

1、垂直油缸安裝板接觸面僅承受油缸軸向力量，垂直于支腿油缸軸線的力形成的力矩完全由增加2外圓面--第一配合接觸圓柱面和第二配合接觸圓柱面形成的反作用力矩抵消。此2個半圓柱接觸面遠大于2螺栓橫截面，且受力均為壓力，理論上能提供的最大反作用力矩遠遠大于2螺栓所能提供反作用力矩。結構強度與剛度相對現有方案大大提高。這種方式減少了支腿結構件在油缸安裝板處的受力，將受力分散，結構件屈曲失效的可能性進一步降低。

2、工作時連接螺栓理論上已不受力，這是螺栓連接設計中最理想的狀態，在非工作狀態時螺栓僅受支腿油缸自重產生的拉力，因此能采用更小的螺栓，更薄的油缸安裝板。同時提供更穩固的結構。

3、一定程度上提高了支腿油缸的通用性，很多支腿油缸在技術參數上可通用到很多其他規格的泵車。以往受限于結構支腿結構件尺寸與支腿油缸內伸長度的關系，往往需要重新設計支腿油缸，而且所謂重新設計往往是改變垂直油缸安裝板的位置，是不合理的。而如此設計，支腿油缸可穿越支腿結構件，尺寸限制大大降低，理論上可提高產品部件通用性。這種新結構同樣能解決的一個問題就是后支腿的離去角問題。迫于市場激烈的競爭，現在在原來同樣的底盤上設計了更長的臂架，這樣往往導致支腿的加長，如47米X腿的后支腿已經接近料斗尾端了，這樣的結構使得后支腿油缸離地的距離受離去角限制很大。這樣一來支腿油缸離地更高，意味著支腿油缸行程要求更大，這對矛盾導致支腿油缸內伸要更大，為了滿足這一條件，只得將原本強度剛度已足夠的支腿截面高度增加。而且需在支腿油缸外加擋塊限制油缸鉸接座的角度以適應離去角來爭取油缸行程的設計空間。而這樣設計就能避開很多限制。

綜上所述，本實用新型是一種結構簡單，成本低廉，具有較廣的適用范圍和通用性的支腿油缸與支腿結構件之間的連接結構。

附圖說明