[實用新型]一種汽車遮陽裝置

無效

• 申請號: 201020149029.3
• 申請日: 2010-04-02
• 公開（公告）號: CN201626286U
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發明（設計）人: 孟繁忠
• 申請（專利權）人: 孟繁忠
• 主分類號: B60J3/00
• 分類號: B60J3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種可隨時隨地，并且方便的搭蓋于汽車上方，用以遮蔽陽光，減少汽車的直接日曬程度的汽車遮陽裝置。

背景技術

隨著社會的不斷進步，生活水平的不斷提高，汽車是現今最常使用且方便的代步交通工具，該使用雖然方便，但不使用停放時，卻因體積的龐大占用空間，因此多數必須停放于無遮陽遮雨的較大室外空間，尤其出門在外時，更是多停放于路邊，而我國地處于熱帶地區陽光強烈，汽車又為金屬、塑膠所制成，內部并為密閉的空間，因此經長時間經陽光直接照射后，會于內部產生高溫與有害氣體，且汽車的烤漆與配件亦容易損壞，而在此時要開車時，通常需先將汽車的冷氣與所有窗戶開啟，達到散熱之目的后，才能開車，否則車內的乘客會有酷熱難耐的感受；如要避免日曬產生的高溫，最直接的方式就是避免汽車日曬，如停放于樹陰或室內陰涼處，但畢竟該種有遮蔭的場所有限且特定，并非隨時隨地均有。

然而，目前市場上，有數種汽車專用的遮陽裝置，但在這些不同種類的遮陽裝置當中，都具有同樣的不足之處，即，大部分是采用外包式，包覆狀罩于汽車的整個周緣及上方，再利用于棚罩下方設置彈性繩略為束小于車底盤處，避免棚罩被風吹飛落，然而該種的棚罩結構使用時，容易因風吹造成灰塵飛入棚罩內，當風再繼續吹拂時，棚罩會與汽車烤漆間產生拍打，而灰塵則成為介質摩擦烤漆，造成烤漆的損壞，且該種棚罩于包覆遮蓋時非常的不便，因此漸漸不被消費者所采用。

因此，如何開發出一種既能在日常生活中能方便使用，又具有良好操控性和增大遮陽范圍的汽車遮陽裝置，這已經成為業界較為迫切需要解決的一個問題。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種在日常生活中能方便使用，又具有良好操控性和增大遮陽范圍的汽車遮陽裝置，且生產成本較低。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種汽車遮陽裝置，在汽車的后端下方內或前端下方內擇一設置一遮陽裝置，所述遮陽裝置包括遮陽片體，其中，所述遮陽裝置還包括驅動機構、傳動軸、轉動軸、傳動繩、傳動殼體和導軌，所述傳動軸、轉動軸和導軌設置在傳動殼體內；所述遮陽片體的一端與傳動繩相連，所述傳動繩的另一端與驅動機構相連，驅動機構通過傳動軸和轉動軸牽引傳動繩，控制遮陽片體的打開與關閉。

進一步地，還設置有固定底板，所述固定底板設置在車頂上，所述傳動殼體設置在固定底板表面的外沿兩側。所述固定底板的尺寸長度與車頂長度相適應。

進一步地，所述傳動殼體上設置有裝飾襯條，令整體外觀更加美觀實用。

進一步地，所述固定底板的內表面設置有與車頂相連接的固定裝置。

作為優選方案，所述固定裝置是磁條或吸盤。

進一步地，所述車頂和前后風擋上還可以設置有墊膜，防止車頂受到磨損。

作為優選方案，所述墊膜采用具有遮陽作用的防爆膜，以免對原車的玻璃造成磨損。

作為優選方案，所述遮陽片體是設置有防紫外線或電磁涂層的PC板，由柔性材料制成。

進一步地，可以在PC板邊緣設置若干魔術貼或固定繩，令PC板與車本體無縫連接。

作為優選方案，所述驅動機構是電動機或是具有回卷功能的蓄能彈性發條，具體是設置在車體后部的尾箱內。

本實用新型的有益效果是：(1)操控性良好且具有大幅提高遮陽范圍的功能，能根據實際情況控制遮陽裝置的開啟與關閉；(2)組合安裝操作方便，節省空間、裝飾效果好；(3)生產成本較低，實用性強，推廣容易。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并且可依照說明書的內容予以實施，為了讓本實用新型的上述特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。

附圖說明

圖1為本實用新型所述一種汽車遮陽裝置的實施例1的結構示意圖；

圖2為本實用新型所述傳動殼體的的剖面圖；

圖3為本實用新型圖2所述傳動殼體的縱向狀態示意圖；

圖4為本實用新型所述一種汽車遮陽裝置設置在前后擋風玻璃上的使用狀態示意圖。

附圖中標記分述如下：1、固定底板；2、裝飾襯條；3、前風擋；4、后風擋；5、電動機；6、傳動繩；7、傳動殼體；8、導軌；9、PC板；10、傳動軸；11、轉動軸；12、橡膠膜。

具體實施方式

為更進一步闡述本實用新型為達成預定目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，詳細說明如后。

實施例1