[實用新型]制鞋用壓底機的加壓結構無效
| 申請號: | 201020148010.7 | 申請日: | 2010-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN201640699U | 公開(公告)日: | 2010-11-24 |
| 發明(設計)人: | 楊茂雄 | 申請(專利權)人: | 力德機械有限公司 |
| 主分類號: | A43D25/00 | 分類號: | A43D25/00 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 董惠石 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 制鞋 用壓底機 加壓 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種制鞋用壓底機的加壓結構,尤其是指一種在進行鞋體組件間的壓合黏貼時,能隨鞋體的造型不同改變形體,并因此與鞋體產生密貼的關系,形成良好的密貼加壓狀態,使各鞋體組件間具有更佳的加壓黏合效果的制鞋用壓底機的加壓結構。
背景技術
在制鞋程序中,會透過一壓底機的加壓,將特定的鞋體組件加壓黏合,以令各鞋體組件間能夠確實黏合。
綜觀目前業界所使用的壓底機結構可參中國臺灣公告第561832號「制鞋用壓底機改良」新型專利案、第M247040號「壓底機壓底板結構改良」新型專利案、第M273990號「制鞋機壓底機之上壓裝置」新型專利案、以及M300052「制鞋壓底機之側壓裝置」新型專利案。在上述各新型專利案中,其不論是鞋體底部的壓掣結構或是側邊的壓掣結構,均是由一個或數個加壓塊體配合對應的壓缸所構成。然而,這些壓底結構在實際使用上卻仍存在著相當大的缺失;即因鞋體本身會因男鞋、女鞋、童鞋、甚至造型的不同而有所不同,加上鞋體本身為一具有弧曲彎度的構造,因此,當以一個或數個加壓塊壓抵鞋體時,加壓塊的表面會因為無法因應鞋體的弧曲彎度而與鞋體間形成間隙,因此在加壓塊無法與鞋體完全密貼的情形下,將造成鞋體組件間的壓掣黏合效果不佳,導致日后各鞋體組件易于脫落分離的情形。
后來,本實用新型的申請人因鑒于上述各專利案的缺失,故而提出一種壓底機的加壓墊結構(參見中國申請案號第200920179908.8號)。其主要透過對應鞋體任意一面的塑形基材的柔軟性以及其內部眾多的顆粒元件隨受力方向移位的特性,當以動力源推送該加壓墊貼靠鞋體進行壓底作業時,該加壓墊便能隨鞋體造型的不同,改變形體并因此與鞋體密貼。
然而該案在實際進行加壓動作時,發現由于對應鞋體的面只設一個塑形基材,因此,若鞋體的各面的造型落差太大,將會因為受限于塑形基材本身的可塑性,造成塑形基材無法完全與鞋體密貼,影響該加壓墊的加壓效能。
于是,本實用新型的設計人再次提出一種能確實與鞋體密貼的制鞋用壓底機的加壓結構,以改善上述各壓底機在實際使用上的缺失。
實用新型內容
本實用新型的目的是在于提供一種制鞋用壓底機的加壓結構,該加壓結構具有在進行鞋體組件間的壓合黏貼時,能隨鞋體的造型不同改變形體,并因此與鞋體產生密貼的關系,形成良好的密貼加壓狀態,使各鞋體組件間具有更佳的加壓黏合效果。
為達上述目的,本實用新型乃提供一種制鞋用壓底機的加壓結構,其包括:
多個塑形基材,所述塑形基材為軟性材質,并具可塑性,其對應設置在鞋體的任意一面,且使每一個塑形基材僅對應鞋體的任意一面的其中一段,而每一個塑形基材的內部均具有一中空空間;多個顆粒元件,裝設在各個塑形基材的中空空間內;
多個動力源,每一個塑形基材至少分別對應設置一動力源,以分別推動各個塑形基材移位。
其中,該塑形基材選自橡膠或硅膠。
其中,顆粒元件選用鋼珠或砂,當顆粒元件的粒徑越小時,該加壓墊與鞋體間的密貼效果越好。
本實用新型提出的該加壓結構包括多個塑形基材、裝設在各個塑形基材內部的多個顆粒元件、以及分別推動各個塑形基材移位的動力源;據此,借由對應鞋體的加壓結構設有分別以多個動力源驅動加壓的塑形基材,與該塑形基材的柔軟性及其內部多個顆粒元件隨受力方向移位的特性,可令該塑形基材能隨鞋體造型的不同,改變形體并因此與鞋體密貼。
附圖說明
圖1為本實用新型的加壓結構的局部立體剖視圖;
圖2為本實用新型的加壓結構裝設在壓底機的立體示意圖;
圖3為本實用新型的加壓結構裝設在壓底機的局部立體示意圖;
圖4為本實用新型的加壓結構進行壓底作業前的示意圖;
圖5為本實用新型的加壓結構進行壓底作業時的示意圖。
主要元件標號說明:
1?????加壓結構????11?????塑形基材
12????顆粒元件????111????中空空間
13????動力源??????2??????壓底機
21????機臺
具體實施方式
為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解,現對照附圖說明本實用新型的具體實施方式:
請參圖1,本實用新型提出的制鞋用壓底機的加壓結構1包括多個塑形基材11、裝設在各個塑形基材11內部的多個顆粒元件12、以及與各個塑形基材11對應設置并分別推動各個塑形基材11移位的動力源13;其中:(以下一并參見圖2、3)
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