[實用新型]電動汽車快速充電發動機

無效

• 申請號: 201020147754.7
• 申請日: 2010-03-25
• 公開（公告）號: CN201682401U
• 公開（公告）日: 2010-12-22
• 發明（設計）人: 高波
• 申請（專利權）人: 高波
• 主分類號: H02K53/00
• 分類號: H02K53/00
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務所 32205
• 代理人: 華德明

技術領域

本實用新型涉及一種電動汽車的動力裝置。

背景技術

目前的電動汽車采用電動機驅動，電動機由蓄電池供電，蓄電池充電不方便，充電時間長，續航能力短，且報廢的蓄電池會造成環境污染。

發明內容

為了克服公知電動汽車所用的蓄電池充電時間長、續航能力短、蓄電池報廢后造成環境污染的缺陷，本實用新型提供一種電動汽車快速充電發動機，該電動汽車快速充電發動機充電時間短，續航能力長，不會產生環境污染。

本實用新型的技術方案是：該發動機包括電動機，電動機通過齒輪與發條輪組相連，發條輪組與變速輪組相嚙合，變速輪組與驅動輪組相嚙合，驅動輪組通過齒輪與發電機相連。

本實用新型利用電動機驅動發條輪組，發條輪組儲存動力，發條輪組釋放的動力通過變速輪組和驅動輪組帶動發電機發電，發電機輸出的電壓驅動電動汽車的電動機，使汽車行駛。用機械式動力代替舊式電瓶，結構簡單，上發條時間短，3-5分鐘即可將發條上緊，續航能力長，無環境污染。

下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

附圖是本實用新型的一個實施例的結構示意圖。

圖中1.發電機、2.驅動輪組、3.變速輪組、4.發條輪組、5.電動機、6.機殼。

具體實施方式

在附圖中，該發動機包括電動機5，電動機5通過齒輪與發條輪組4相連，發條輪組4與變速輪組3相嚙合，變速輪組3與驅動輪組2相嚙合，驅動輪組2通過齒輪與發電機1相連。

使用時，電動機5接通交流220V電源，電動機5帶動發條輪組4轉動，即可儲存能量。發條輪組4釋放時，即可帶動發電機1發電，使汽車的電動機轉動。