[實(shí)用新型]牽引式瀝青車的瀝青拌合裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020147332.X
• 申請(qǐng)日: 2010-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN201620338U
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 包孟利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 包孟利
• 主分類號(hào): E01C19/10
• 分類號(hào): E01C19/10;E01C19/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及油路養(yǎng)護(hù)用設(shè)備，特別是一種油路養(yǎng)護(hù)所用的瀝青車的瀝青拌合裝置。

背景技術(shù)

近年來，油路養(yǎng)護(hù)里程逐漸增加，現(xiàn)有油路養(yǎng)護(hù)設(shè)備，特別是瀝青車等，不能滿足公路養(yǎng)護(hù)的需要。通過以往對(duì)路面病害處治的施工程序和材料及人工費(fèi)用、機(jī)械使用費(fèi)用消耗對(duì)比。以往對(duì)病害施工程序是：灑底油一鋪石屑一再灑油一再碾壓等程序，處治后路面平整度較差，使用周期短，不僅達(dá)不到養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的要求，造成材料和人工費(fèi)用大量消耗。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種牽引式瀝青車的瀝青拌合裝置，本實(shí)用新型具有對(duì)病害路面處理質(zhì)量好，設(shè)備的使用周期長，節(jié)約維修路面成本的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的牽引式瀝青車的瀝青拌合裝置，牽引式瀝青車的瀝青拌合裝置，包括電動(dòng)機(jī)1、框架2、煙道3、鍋體4、燃燒室8、后橋16，以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；煙道3安裝在鍋體4的側(cè)邊部，鍋體4的下方設(shè)置有燃燒室8，鍋體4的上方安裝有框架2；電動(dòng)機(jī)1和后橋16安裝在框架2上，后橋16上的轉(zhuǎn)軸上安裝有攪拌瀝青的撥翅17；帶動(dòng)后橋16的軸轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)裝置連接在電動(dòng)機(jī)1和后橋16之間。

本實(shí)用新型的牽引式瀝青車的瀝青拌合裝置，研制和使用滿足了油路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的需要，可以在加熱、攪拌的同時(shí)對(duì)路面進(jìn)行維護(hù)，極大提高了機(jī)械設(shè)備的利用率和工作效率，有效降低了材料和人工費(fèi)用的消耗，該車性能良好、設(shè)計(jì)合理。

本實(shí)用新型的牽引式瀝青車的瀝青拌合裝置，具有如下的優(yōu)點(diǎn)：

(1)生產(chǎn)成本低，結(jié)構(gòu)簡單，移動(dòng)方便。

(2)清洗方便，成本低。

(3)現(xiàn)場做業(yè)，能保證瀝青砼(混凝土)的質(zhì)量。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的側(cè)視圖。

圖中標(biāo)號(hào)：電動(dòng)機(jī)1，框架2，煙道3，鍋體4，螺絲5，螺絲6，螺絲7，燃燒室8，三角帶9，軸承座10，鏈輪11，鏈條12，鏈輪13，三角帶14，三角帶輪15，后橋16，撥翅17。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并用最佳的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。

參閱圖1-圖2，牽引式瀝青車的瀝青拌合裝置，包括電動(dòng)機(jī)1、框架2、煙道3、鍋體4、燃燒室8、后橋16，以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；煙道3安裝在鍋體4的側(cè)邊部，鍋體4的下方設(shè)置有燃燒室8，鍋體4的上方安裝有框架2；電動(dòng)機(jī)1和后橋16安裝在框架2上，后橋16上的轉(zhuǎn)軸上安裝有攪拌瀝青的撥翅17；帶動(dòng)后橋16的軸轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)裝置連接在電動(dòng)機(jī)1和后橋16之間。鍋體4上部為圓筒形，下部為錐形。

所述的帶動(dòng)后橋16的軸轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)裝置包括：三角帶9、鏈輪11、鏈條12、鏈輪13、三角帶14和三角帶輪15；三角帶輪15安裝在電動(dòng)機(jī)1的轉(zhuǎn)軸上，鏈輪11和三角帶9同軸傳動(dòng)并安裝在框架2的軸承座10上；鏈輪13安裝在后橋16的轉(zhuǎn)軸軸頭上；三角帶9與三角帶輪15之間連接有三角帶14，鏈輪11和鏈輪13之間連接有鏈條12。

本實(shí)用新型的牽引式瀝青車的瀝青拌合裝置，所配合的拌合車的結(jié)構(gòu)和組成是：該車的動(dòng)力來源是采ZS1100B柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和三項(xiàng)交流同步發(fā)電機(jī)輸送動(dòng)力。并由炒盤、爐體、水箱、瀝青拌合裝置、配電箱、燃料箱、牽引系統(tǒng)組成。

拌合車的研制是采用燃煤加熱工作原理，加熱快，拌料均勻、容量大、行動(dòng)快捷、工作效率高，有效降低職工勞動(dòng)強(qiáng)度和材料，人工費(fèi)用的消耗，該車適用于野外作業(yè)，處治橋頭涵頂跳車，修補(bǔ)路面局部病害等，并能滿足百余公里油路養(yǎng)護(hù)需求，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量均能達(dá)到規(guī)范要求。

拌合1m³混合料消耗量明細(xì)表(1m³)