[實用新型]垂直驅(qū)動軸直線驅(qū)動三維自動跟蹤采光太陽能路燈

無效

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• 申請日: 2010-03-29
• 公開（公告）號: CN201652106U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張晉
• 申請（專利權(quán)）人: 張晉
• 主分類號: F21S9/00
• 分類號: F21S9/00;G05D3/00;F21W131/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種太陽能電池板跟蹤技術(shù)，特別是一種可用于太陽能電池板自動跟蹤太陽的垂直驅(qū)動軸直線驅(qū)動三維自動跟蹤采光太陽能路燈，該裝置可以帶動太陽能路燈的電池板自動跟蹤太陽光。

背景技術(shù)：

太陽能是一種清潔能源，取之不盡、用之不竭，也不會造成環(huán)境污染，如今，無論在沿海城市，還是在內(nèi)陸城市，太陽能產(chǎn)品正越來越多地進入人們的視野，太陽能路燈、太陽能草坪燈、太陽能庭院燈、太陽能樓道燈、公交站臺燈、交通信號燈等等。但這些太陽能產(chǎn)品的太陽能接收元件大多以位置固定方式接收太陽光的，因不能全天與太陽光保持垂直，造成太陽能利用率低下。因此太陽能接收元件在使用中能否始終對準太陽，就成為人們利用太陽能時最為關(guān)注的問題。

近些年，國外在一些太陽能電站的光伏矩陣中實現(xiàn)了太陽光的自動跟蹤，國內(nèi)也有類似的試驗裝置，但這些裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價高，難以在太陽能路燈、太陽能草坪燈等小型戶用太陽能接收設(shè)備中使用。

實用新型內(nèi)容：

為了克服現(xiàn)有的跟蹤裝置機械結(jié)構(gòu)復(fù)雜體積龐大，且跟蹤裝置成本高，能耗大等缺點.本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，對現(xiàn)有技術(shù)進行了改進，提出了一種體積小、結(jié)構(gòu)簡單可靠、成本低，跟蹤能耗小和抗風(fēng)能力強的太陽光跟蹤裝置、它可帶動太陽能電池板完成水平和豎直兩個方向的跟蹤。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：在強度很好的減速箱體內(nèi)安裝了由電機一、小直齒輪一、大直齒輪一、渦桿一、渦輪一和豎直驅(qū)動軸構(gòu)成的機械驅(qū)動機構(gòu)。

在減速箱體內(nèi)還安裝了由電機二、小直齒輪二、大直齒輪二、渦桿二、渦輪二和水平驅(qū)動軸構(gòu)成的機械驅(qū)動機構(gòu)，豎直驅(qū)動軸和水平驅(qū)動軸相互垂直，在減速箱體外還設(shè)置了與水平驅(qū)動軸相連接的驅(qū)動機構(gòu)。

電機一良好的固定在減速箱體上，豎直驅(qū)動軸通過軸承和軸承架安裝在減速箱體上，渦桿一通過軸承和軸承架安裝在減速箱體上，渦桿一與電機一的電機軸相互平行，渦桿一與豎直驅(qū)動軸相互垂直，小直齒輪一與電機一的電機軸同心軸線相互重合且小直齒輪一牢固的固定在電機一的電機軸上，大直齒輪一與渦桿一同心軸線相互重合且大直齒輪一牢固的固定在渦桿一上，渦輪一與豎直驅(qū)動軸同心軸線相互重合且渦輪一牢固的固定在豎直驅(qū)動軸上，小直齒輪一和大直齒輪一良好的相齒合，渦桿一和渦輪一良好的相齒合，豎直驅(qū)動軸的上下兩端從減速箱體的上部和下部伸出減速箱體。

在減速箱體下部安裝了一個支座，支座牢固的固定在靜止不動的物體上，豎直驅(qū)動軸的下端牢固的固定在該支座上。

在減速箱體的上部安裝了一個連接架，在減速箱體的側(cè)面牢固的安裝了一個連接板，連接架與連接板相互垂直，豎直驅(qū)動軸的上端通過軸承和軸承架與連接架的一端光滑的相連接，連接架的另一端牢固的固定在連接板的上部并且連接架通過水平連接軸一與支撐架一的下端光滑的相連接，支撐架一的上端牢固的固定在太陽能電池板的中部，連接架可以豎直驅(qū)動軸為軸光滑的轉(zhuǎn)動，太陽能電池板可以水平連接軸一為軸光滑的轉(zhuǎn)動，并且連接架可帶動太陽能電池板以豎直驅(qū)動軸為軸光滑的轉(zhuǎn)動。

電機二良好的固定在減速箱體上，水平驅(qū)動軸通過軸承和軸承架安裝在減速箱體上，渦桿二通過軸承和軸承架安裝在減速箱體上，渦桿二與電機二的電機軸相互平行，渦桿二與水平驅(qū)動軸相互垂直，小直齒輪二與電機二的電機軸同心軸線相互重合且小直齒輪二牢固的固定在電機二的電機軸上，大直齒輪二與渦桿二同心軸線相互重合且大直齒輪二牢固的固定在渦桿二上，渦輪二與水平驅(qū)動軸同心軸線相互重合且渦輪二牢固的固定在水平驅(qū)動軸上，水平驅(qū)動軸從減速箱體的兩側(cè)伸出減速箱體，水平驅(qū)動軸為一個根有內(nèi)螺紋的圓管，小直齒輪二和大直齒輪二良好的相齒合，渦桿二和渦輪二良好的相齒合。

俯角跟蹤方式一：在減速箱體內(nèi)安裝一個小直齒輪三和一個長直齒條，小直齒輪三與水平驅(qū)動軸同心軸線相互重合且小直齒輪三牢固的固定在水平驅(qū)動軸上，小直齒輪三與長直齒條良好的相齒合，長直齒條的兩端從減速箱體兩側(cè)伸出并且長直齒條的一端通過水平連接軸二與支撐架二的下端光滑的相連接，支撐架二的上端牢固的固定在太陽能電池板的下部。

俯角跟蹤方式二：去掉小直齒輪三和一個長直齒條并且在水平驅(qū)動軸內(nèi)安裝一個長螺桿一，長螺桿一的一端從水平驅(qū)動軸的一端旋入并從水平驅(qū)動軸的另一端旋出，長螺桿一的另一端通過水平連接軸二與支撐架二的下端光滑的相連接，支撐架二的上端牢固的固定在太陽能電池板的下部。