[實用新型]一種粉碎機減速裝置

無效

• 申請號: 201020146898.0
• 申請日: 2010-04-01
• 公開（公告）號: CN201664617U
• 公開（公告）日: 2010-12-08
• 發明（設計）人: 周春景;董飚;計清劍;程亮
• 申請（專利權）人: 江蘇牧羊集團有限公司
• 主分類號: B02C13/30
• 分類號: B02C13/30
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 沈良菊

技術領域

本實用新型涉及一種飼料機械領域的粉碎機減速裝置。

背景技術

錘片式粉碎機是水產飼料和畜禽飼料加工過程中普遍使用的粉碎設備，一般由電機通過聯軸器帶動轉子高速轉動來工作，當粉碎機生產不同品種規格飼料時需更換不同篩孔直徑的篩片，尤其是生產飼料品種較多時，篩片更換非常頻繁，更換篩片或檢修時都需要使粉碎機停車。目前的錘片式粉碎機沒有制動裝置，停車過程都是等待粉碎機轉子自然停止，由于粉碎機轉速高，轉動慣量大，運動轉子蘊含了較大的動能，同時，粉碎機停車過程中的阻力非常小，因而停車過程時間比較長，大型粉碎機停車往往需要30～40分鐘，頻繁啟停設備勢必嚴重影響粉碎機的生產效率，在生產旺季時尤為明顯。

2008年7月9日，公開號為CN101214736的中國發明專利申請，公開了一種壓力機及其制動裝置，包括第一制動件、第二制動件、驅動裝置以及復位裝置，第一制動件可軸向移動地套設于該壓力機的曲軸上，具有第一嚙合端部；第二制動件，固定地套置于該曲軸上，具有第二嚙合端部；驅動裝置提供驅動力使該第一嚙合端部和該第二嚙合端部嚙合；復位裝置提供復位力使該第一嚙合端部和該第二嚙合端部分離。該制動裝置能對任何制動力矩要求的壓力機進行緊急制動。

2008年4月16日，公開號為CN201046702的中國實用新型專利，公開了一種腳踏式應急行車制動裝置，包括左腳制動踏板、L形踏桿，所述左腳制動踏板設置在方向盤左側，所述L形踏桿一端與所述左腳制動踏板連接，另一端與右腳制動踏桿固定連接。

以上制動裝置均為緊急制動裝置，在很短時間內提供很大的制動力，迫使運轉部件迅速停車。因為發動機轉子蘊含的動能比較大，快速制動容易造成設備零部件損壞，嚴重的甚至會引起設備側翻，釀成安全事故，因而以上的制動裝置不能用于錘片式粉碎機的停車；同時，常規制動裝置往往將粉碎機轉子的動能直接通過摩擦作用轉化為熱能，不利于能量的回收。

實用新型內容

為解決現有粉碎機制動時間過長的問題，本實用新型提供一種粉碎機減速裝置，既能縮短粉碎機停機時間，提高生產效率，又能回收粉碎機轉子的動能，減少能量損失。

為解決以上技術問題，本實用新型所提供的一種粉碎機減速裝置，包括機體及粉碎機主軸，該減速裝置還設有支承套、繞組盤及電負載回路，所述支承套連接在粉碎機主軸的端部，支承套內壁設有永磁體，所述繞組盤位于所述支承套中且通過支架支撐在機體上，繞組盤上繞有多組線圈繞組，各線圈繞組通過并聯、串聯或串并聯方式連接在兩個輸出接線端子之間，輸出接線端子與中間繼電器、電負載相串聯形成所述電負載回路。

相對于現有技術，本實用新型取得了以下有益效果：繞組盤及其上的線圈繞組形成本減速裝置的定子，支承套及其內壁的永磁體形成本減速裝置的轉子，當粉碎機停機時，讓中間繼電器閉合，此時整個繞組線圈與電負載回路閉合接通，在粉碎機轉子的帶動下，永磁體和繞組線圈之間產生相對轉動，繞組線圈切割磁力線產生感生電流，感生電流經由輸出接線端子傳輸到電負載，從而實現能量的回收；另一方面，當線圈繞組中有電流通過的時候，繞組線圈在磁場的作用下，產生電磁力，電磁力能夠阻礙繞組線圈和永磁體的相對運動，即電磁力對粉碎機轉子的轉動產生阻尼作用，降低轉子的速度，從而有效縮短粉碎機停機時間，也不致于使主機緊急剎車發生危險。

作為本實用新型的優選方案，所述電負載為電阻絲。電阻絲可以把轉子轉動的動能轉換成熱能。

附圖說明

圖1為本實用新型粉碎機減速裝置的結構示意圖。

圖中：1粉碎機主軸、2支承套、3鍵、4永磁體、5線圈繞組、6繞組盤、7輸出接線端子、8中間繼電器、9電負載、10支架、11調整墊片、12機體。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的粉碎機減速裝置包括機體12、粉碎機主軸1、支承套2、繞組盤6及電負載回路，粉碎機轉子安裝在粉碎機主軸1上，支承套2由金屬材料制成，通過鍵3與的粉碎機主軸1相連接，支承套2連接在粉碎機主軸1的端部，兩塊半圓形永磁體4鑲嵌在支承套2內部，支承套2及其內壁的永磁體4形成本減速裝置的轉子。圓柱形繞組盤6由非金屬材料或金屬材料制作而成，置于支承套2中且通過支架10支撐在機體12上，支架10和機體12之間設有調整墊片11，繞組盤6上繞有n(n∈[1，12])組線圈繞組5，這n組線圈繞組以并聯、串聯或串并聯方式連接在兩個輸出接線端子7之間，繞組盤6及其上的線圈繞組形成本減速裝置的定子，輸出接線端子7在支承套2外部與中間繼電器8、電負載9相串聯形成電負載回路。