[實用新型]機車抱軸箱防轉裝置

無效

• 申請號: 201020146375.6
• 申請日: 2010-03-31
• 公開（公告）號: CN201646772U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 寇銀;張利強
• 申請（專利權）人: 南車戚墅堰機車有限公司
• 主分類號: B61K11/00
• 分類號: B61K11/00
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 李紅波

技術領域

本實用新型涉及機車輪對新造、維修工具領域，尤其是一種機車抱軸箱防轉裝置。

背景技術

機車輪對新造、維修時需要調整抱軸箱與車輪之間的間隙以及加注潤滑脂，但實施此操作時，由于抱軸箱徑部裝有驅動軸承，所以抱軸箱總是處于轉動狀態，使得調整間隙不方便，加注潤滑脂不均勻，

實用新型內容

為了克服上述調整間隙不方便，加注潤滑脂不均勻的不足，本實用新型提供了一種機車抱軸箱防轉裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種機車抱軸箱防轉裝置，包括卡體和手柄，卡體和手柄各自獨立，使用時組合連接。

卡體由蓋板和連接板焊接而成。

手柄是一根尾部帶有拉環的銷軸。

蓋板上設有兩根卡條，連接板呈“Z”狀，一端連接蓋板，另一端設有軸套，折彎處焊接有筋板。

本實用新型的有益效果是，將卡體放置在從動齒輪上，用手柄穿過抱軸箱工藝孔，插入卡體的軸套內，將抱軸箱卡滯在向上位置，使之無法轉動，簡單、實用，解決了調整間隙時抱軸箱轉動的問題，提高了生產效率，減輕了工人的勞動強度。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的卡體示意圖；

圖2是本實用新型的手柄示意圖；

圖3是本實用新型的卡體俯視圖。

圖中1.卡體，2.手柄，11.蓋板，12.連接板，111.卡條，121.軸套，122.筋板。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1是本實用新型的示意圖，如圖2是本實用新型的手柄示意圖，一種機車抱軸箱防轉裝置，包括卡體1和手柄2，卡體1和手柄2各自獨立，使用時組合連接。卡體1由蓋板11和連接板12焊接而成。手柄2是一根尾部帶有拉環的銷軸。蓋板11上設有兩根卡條111，連接板12呈“Z”狀，一端連接蓋板11，另一端設有軸套121，折彎處焊接有筋板122。

如圖3是本實用新型的卡體俯視圖，連接板12一端連接蓋板11，另一端設有軸套121，蓋板11上設有兩根卡條111。

在調整抱軸箱與車輪之間的間隙時，為了擴大下部操作空間及調整間隙時更均勻、更方便，將抱軸箱旋轉180°，使得抱軸箱工藝孔向上，再將卡體1放置在從動齒輪上，使卡條111嵌入齒槽內，然后將手柄2穿過抱軸箱工藝孔，插入卡體1的軸套121內，使抱軸箱與從動齒輪固定成一體，從而將抱軸箱卡滯在向上位置，使之無法轉動。筋板122可提高卡體的強度，使固定更穩固。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。