[實用新型]一種水冷式齒輪箱進水的監測裝置

無效

• 申請號: 201020146162.3
• 申請日: 2010-03-31
• 公開（公告）號: CN201653656U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 陳吉生
• 申請（專利權）人: 彩虹彩色顯像管總廠
• 主分類號: G01M3/16
• 分類號: G01M3/16;F16H57/04
• 代理公司: 西安智大知識產權代理事務所 61215
• 代理人: 弋才富

技術領域

本實用新型涉及一種監測裝置，具體涉及一種水冷式齒輪箱進水的監測裝置。

背景技術

目前在齒輪箱中采用潤滑油來進行齒輪間以及對軸承的潤滑作用，而在潤滑過程中是依賴水套中的循環冷卻水來進行冷卻，水套靠近齒輪箱的潤滑油一側表面是用多塊鋼板焊接而成，由于循環水長時間使用具有腐蝕性，在使用過程中鋼板就會出現縫隙和漏點，使冷卻水不斷進入齒輪箱，如果不能及時維修、換油，就會使齒輪加速磨損并損壞造成生產中斷的后果。現在對水冷式齒輪箱進水的監測是通過齒輪箱上裝的油標來進行的，這種監測方式只能通過觀察油位是否有持續升高現象來判斷齒輪箱是否進入冷卻水，若出現小漏點漏水時，短時間內油位的上升并不明顯，據此難以判斷齒輪箱內是否進水，這樣無法起到實時監測齒輪箱進水的作用而易使齒輪加速磨損并損壞，造成生產中斷的后果。

發明內容

為了克服上述現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種水冷式齒輪箱進水的監測裝置，通過該裝置中的測試探頭檢測水冷式齒輪箱是否進水和信號燈亮滅狀態，就能起到實時監測水冷式齒輪箱進水的作用而避免使齒輪加速磨損并損壞造成生產中斷的后果。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種水冷式齒輪箱進水的監測裝置，包括電源1、信號燈3、按鈕2和測試探頭4，所述的測試探頭4帶有置于水冷式齒輪箱中潤滑油部分的底部的兩個金屬探頭5，所述的兩個金屬探頭5分別和測試探頭4的兩個接線頭電連接；所述的電源1、信號燈3、按鈕2和測試探頭4以串聯的方式連接。

通過測試探頭4的兩個金屬探頭5置于水冷式齒輪箱中潤滑油部分的底部，這樣當比重大于潤滑油的冷卻水進入水冷式齒輪箱沉入潤滑油底部時，就能導通電源1、信號燈3、按鈕2和測試探頭4以串聯的方式連接的電路，從而使信號燈3呈現亮狀態，這樣就能起到實時監測水冷式齒輪箱進水的作用而及時進行排水處理，避免了使齒輪加速磨損并損壞造成生產中斷的后果。

附圖說明

附圖是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作更詳細的說明。

如圖所示，水冷式齒輪箱進水的監測裝置，包括電源1、信號燈3、按鈕2和測試探頭4，測試探頭4帶有置于水冷式齒輪箱中潤滑油部分的底部的兩個金屬探頭5，兩個金屬探頭5分別和測試探頭4的兩個接線頭電連接；電源1、信號燈3、按鈕2和測試探頭4以串聯的方式連接。這樣的結構在比重大于潤滑油的冷卻水進入齒輪箱沉入潤滑油底部時，冷卻水作為導電介質就能導通該以串聯方式連接的電路而使信號燈3呈現亮狀態。

本實用新型的工作原理是：在需要監測水冷式齒輪箱是否進水時，按下按鈕2吸合水冷式齒輪箱進水的監測裝置的串聯電路，如果出現該齒輪箱進水時，冷卻水導電介質就會通過測試探頭4的兩個金屬探頭導通監測裝置的串聯電路，從而信號燈亮，表明水冷式齒輪箱有進水，這個時候就要進行排水處理；如果信號燈不亮，表明水冷式齒輪箱無進水，無須進行排水處理；在不需要監測水冷式齒輪箱是否進水時，松開按鈕2關斷水冷式齒輪箱進水的監測裝置的串聯電路。這樣就能起到實時監測水冷式齒輪箱進水的作用而及時進行排水處理，避免了使齒輪加速磨損并損壞造成生產中斷的后果。