[實用新型]發(fā)動機懸掛裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020146117.8
• 申請日: 2010-03-31
• 公開（公告）號: CN201599359U
• 公開（公告）日: 2010-10-06
• 發(fā)明（設計）人: 劉業(yè)春;單長波;劉本喆
• 申請（專利權）人: 劉業(yè)春
• 主分類號: F16F15/04
• 分類號: F16F15/04
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 劉同恩

技術領域

本實用新型涉及一種發(fā)動機配件。

背景技術

現(xiàn)有發(fā)動機懸掛裝置的結構如圖2所示，當汽車行駛時，發(fā)動機大功率輸出，發(fā)動機懸掛裝置上的膠墊12橫截面容易斷開，導致發(fā)動機懸掛裝置使用壽命短，現(xiàn)有發(fā)動機懸掛裝置的使用壽命為1～2個月。

實用新型內容

本實用新型的目的是為解決現(xiàn)有發(fā)動機懸掛裝置上的膠墊橫截面容易斷開，導致發(fā)動機懸掛裝置使用壽命短的問題，提供一種發(fā)動機懸掛裝置。

本實用新型包括螺栓、下緩沖墊、上緩沖墊、間隔墊、倒U形鋼筒、座圈、下板、上板、螺母和主膠墊，螺栓垂直設置在下緩沖墊上，且螺栓的螺紋端朝上設置，上緩沖墊、間隔墊、倒U形鋼筒、主膠墊和上板依次由下至上套裝在螺栓上，主膠墊的下端面自下而上設有內臺肩孔，倒U形鋼筒和座圈設置在主膠墊的內臺肩孔中，倒U形鋼筒內裝有下緩沖墊、上緩沖墊和間隔墊，倒U形鋼筒下端外側壁上設有外螺紋，座圈的內孔設有內螺紋，座圈設置在倒U形鋼筒下端的外壁上，且座圈與倒U形鋼筒的螺紋連接，下板設置在座圈的下端面上，上板與下板相對于螺栓的中心軸線對稱設置，且上板套在螺栓的螺紋臺肩處，螺母位于上板的外側，且螺母與螺栓螺紋連接。

本實用新型的優(yōu)點是：由于本實用新型在主膠墊中增加了倒U形鋼筒，且在倒U形鋼筒內設置了下緩沖墊、上緩沖墊和間隔墊，當發(fā)動機大功率輸出時，上板和下板相反的作用力使兩板拉開時，上緩沖墊和間隔墊產(chǎn)生向下壓力，下緩沖墊產(chǎn)生向上壓力，向上壓力與向下壓力阻止了主膠墊開裂，從而提高了發(fā)動機懸掛裝置的使用壽命，壽命可達5年以上。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構主剖視圖，圖2是現(xiàn)有發(fā)動機懸掛裝置的結構主剖視圖。

具體實施方式

具體實施方式一：結合圖1說明本實施方式，本實施方式包括螺栓1、下緩沖墊2、上緩沖墊3、間隔墊4、倒U形鋼筒5、座圈6、下板7、上板8、螺母9和主膠墊10，螺栓1垂直設置在下緩沖墊2上，且螺栓1的螺紋端朝上設置，上緩沖墊3、間隔墊4、倒U形鋼筒5、主膠墊10和上板8依次由下至上套裝在螺栓1上，主膠墊10的下端面自下而上設有內臺肩孔，倒U形鋼筒5和座圈6設置在主膠墊10的內臺肩孔中，倒U形鋼筒5內裝有下緩沖墊2、上緩沖墊3和間隔墊4，倒U形鋼筒5下端外側壁上設有外螺紋，座圈6的內孔設有內螺紋，座圈6設置在倒U形鋼筒5下端的外壁上，且座圈6與倒U形鋼筒5的螺紋連接，下板7設置在座圈6的下端面上，座圈6與下板7焊接，上板8與下板7相對于螺栓1的中心軸線對稱設置，且上板8套在螺栓1的螺紋臺肩處，螺母9位于上板8的外側，且螺母9與螺栓1螺紋連接。間隔墊4為帶線膠墊，帶線膠墊硬度高。當發(fā)動機大功率輸出時，上板8和下板7相反的作用力使兩板拉開時，上緩沖墊3和間隔墊4產(chǎn)生向下壓力，下緩沖墊2產(chǎn)生向上壓力，向上壓力與向下壓力阻止了主膠墊10開裂。

具體實施方式二：結合圖1說明本實施方式，本實施方式與具體實施方式一不同的是它還增加有穩(wěn)釘11，上板8上設有穩(wěn)釘孔8-1，穩(wěn)釘11裝在穩(wěn)釘孔8-1中。穩(wěn)釘11與穩(wěn)釘孔8-1靜配合安裝，穩(wěn)釘11起定位作用。其它組成與連接關系與具體實施方式一相同。