[實用新型]潛水器中性纜同步收放裝置無效
| 申請號: | 201020145987.3 | 申請日: | 2010-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN201656406U | 公開(公告)日: | 2010-11-24 |
| 發明(設計)人: | 姜磊;趙俊海 | 申請(專利權)人: | 中國船舶重工集團公司第七〇二研究所 |
| 主分類號: | H02G11/02 | 分類號: | H02G11/02 |
| 代理公司: | 無錫華源專利事務所 32228 | 代理人: | 方為強 |
| 地址: | 214082*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 潛水 中性 同步 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種纜繩收放絞車的輔助裝置,尤其是涉及一種潛水器中性纜同步收放裝置。
背景技術
遙控潛水器等水下作業設備進行水下作業時,其攜帶有很長的中性纜,用來連接母船以提供動力和通信,當對潛水器進行收放時,由中性纜收放絞車進行收放纜。現有的中性纜收放絞車在進行收放纜時,由于中性纜收放絞車的卷筒或排纜機構與潛水器本體之間的中性纜上沒有張力或張力很小,中性纜比較容易堆積在卷筒上,造成中性纜糾結或纏繞,嚴重影響潛水器的收放,造成中性纜在卷筒上跳纜或錯層,甚至影響潛水器的收放。
實用新型內容
本申請人針對上述的問題,進行了研究改進,提供一種潛水器中性纜同步收放裝置,使中性纜在收放纜時與中性纜收放絞車的卷筒或排纜機構之間保持一定的張力,減少在中性纜收放過程中的中性纜糾結或纏繞,保證潛水器收放的可靠性。
為了解決上述技術問題,本實用新型采用如下的技術方案:
一種潛水器中性纜同步收放裝置,包括支架,圓形安裝盤固定安裝在支架上,主軸可轉動安裝在支架上并與圓形安裝盤同軸;主軸的一端設有鏈輪,主軸的另一端通過棘輪與主動輪連接,鏈輪通過鏈輪鏈條機構與中性纜收放絞車的卷筒連接;所述圓形安裝盤的外圓周上設有壓纜機構,至少3套壓纜機構均布在圓形安裝盤二分之一的外圓周上,中性纜被壓在壓纜機構與主動輪之間。
進一步的:
所述壓纜機構包括連桿,連桿的前端鉸接在圓形安裝盤上,壓輪通過銷軸樞裝在連桿前部,連桿的后端連接拉簧,中性纜被壓在壓輪與主動輪之間。
所述連桿呈“L”形,連桿后部的橫臂滑套在圓形安裝盤外圓周上的徑向導槽中。
本實用新型的技術效果在于:
本實用新型公開的一種潛水器中性纜同步收放裝置,安裝在中性纜收放絞車上,使中性纜在收放纜時,使進入中性纜收放絞車卷筒或排纜機構的中性纜保持一定的張力,減少在中性纜收放過程中的中性纜糾結或纏繞,保證潛水器收放的可靠性。
附圖說明
圖1為本實用新型的主視圖。
圖2為圖1的左視圖。
圖3為圖1的A-A處剖視圖。
圖4為圖1的B-B處剖視圖。
圖5為本實用新型應用在中性纜收放絞車上的示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。
如圖1、2、3、4所示,本實用新型包括支架1,圓形安裝盤2固定安裝在支架1上,主軸4通過軸承8安裝在支架1上并與圓形安裝盤2同軸。主軸4的一端設有鏈輪5,主軸4的另一端通過棘輪7與主動輪6連接,圓形安裝盤2的外圓周上設有壓纜機構3,至少3套壓纜機構3均布在圓形安裝盤2二分之一的外圓周上,在本實施例中,7套壓纜機構3均布在圓形安裝盤2二分之一的外圓周上。壓纜機構3包括連桿301,連桿301呈“L”形,圓形安裝盤2外圓周上設有徑向導槽201,連桿301的前端通過螺桿305鉸接在圓形安裝盤2上,壓輪302通過銷軸303樞裝在連桿301前部,連桿301后部的橫臂306滑套在圓形安裝盤2外圓周上的徑向導槽201中,橫臂306可在徑向導槽201中浮動,拉簧304的一端連接固定在圓形安裝盤2上的連接件,拉簧304的另一端連接在連桿301后端(橫臂306后端)的連接件上,通過拉簧304的彈性拉力作用,中性纜9被壓在壓輪302與主動輪6之間。
在使用時,本實用新型通過支架1安裝在中性纜收放絞車的框架上。如圖5所示,主軸4一端的鏈輪5通過鏈輪鏈條機構12與中性纜收放絞車的卷筒11連接,在設計時,鏈輪鏈條機構12的速比應使主動輪6外圓周上的線速度略大于卷筒11外圓周上的線速度,卷筒11的轉動由馬達10提供動力,中性纜9被裝入壓輪302與主動輪6之間。當中性纜收放絞車放纜時,由于棘輪7的存在,馬達10將同時帶動主動輪6和卷筒11轉動,壓輪302隨動,依靠中性纜9與主動輪6及壓輪302之間的摩擦力將中性纜推出同步收放裝置。當中性纜收放絞車收纜時,馬達10帶動卷筒11轉動,由于棘輪7逆向隨轉的特性,主動輪6處于無動力狀態,此時卷筒11轉動回收中性纜9,中性纜9與主動輪6及壓輪302之間的摩擦力起到阻止中性纜9被繞至卷筒11的作用,因此,處于同步收放裝置與卷筒11之間的中性纜9上始終保持有一定的張力。總之,無論是收纜還是放纜,由于中性纜9與主動輪6及壓輪302之間的摩擦力的存在,中性纜9在中性纜收放絞車與同步收放裝置之間始終處于拉緊狀態,提高中性纜收放絞車收放纜的可靠性,而且摩擦力的調節可以通過改變拉簧304的預緊力來實現。
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