[實(shí)用新型]液力驅(qū)動連接盤自動水平調(diào)節(jié)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020145704.5 | 申請日: | 2010-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN201619875U | 公開(公告)日: | 2010-11-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周厚貴;石義剛;關(guān)賢武;陳宏;夏雨 | 申請(專利權(quán))人: | 中國葛洲壩集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/46 | 分類號: | B65G47/46 |
| 代理公司: | 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103 | 代理人: | 成鋼 |
| 地址: | 443002 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 驅(qū)動 連接 自動 水平 調(diào)節(jié) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種連接傳送皮帶的連接盤的自動水平調(diào)節(jié)裝置,特別是一種液力驅(qū)動連接盤自動水平調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)
布料機(jī)相鄰兩條傳送皮帶之間通常采用回轉(zhuǎn)軸承或稱連接盤連接,連接盤與輸送皮帶之間通過銷軸連接。為保證布料機(jī)足夠的上下運(yùn)行作業(yè)空間,同時(shí)確保連接盤與輸送皮帶之間不發(fā)生碰撞事故,連接盤需要始終保持水平狀態(tài)。連接盤保持水平的自動調(diào)節(jié)裝置既要保證足夠的穩(wěn)態(tài)調(diào)節(jié)精度,又要確保系統(tǒng)的快速性,而且超調(diào)量盡可能小。需要說明的是布料機(jī)上的連接盤除了自身的弧線運(yùn)動即隨其固定的皮帶機(jī)做近水平弧線運(yùn)動外,還有連接盤的上下兩部分的相對旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,同時(shí)連接盤還有圍饒上方的銷軸做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,連接盤的空間位置狀態(tài)比較復(fù)雜,這也為連接盤的空間位置狀態(tài)控制增加了難度。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種液力驅(qū)動連接盤自動水平調(diào)節(jié)裝置,可以實(shí)現(xiàn)連接盤的自動水平調(diào)節(jié),而且精度高、調(diào)節(jié)時(shí)間短、超調(diào)量小。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種液力驅(qū)動連接盤自動水平調(diào)節(jié)裝置,包括連接盤,連接盤上設(shè)有連接盤上鉸接點(diǎn)和連接盤下鉸接點(diǎn),連接盤的一側(cè)與液壓油缸的一端連接,所述的連接盤上安裝有傾角傳感器,傾角傳感器與可編程控制器的輸入端電連接,可編程控制器的輸出端與電液換向閥電連接;液壓油缸的進(jìn)出油口通過連接油管與雙單向截流閥連通,雙單向截流閥與油泵連通。
所述的液壓油缸與雙單向截流閥之間還設(shè)有雙單向截流閥。
所述的可編程控制器輸出端與多個(gè)指示燈電連接。
所述的油泵與電液換向閥之間設(shè)有溢流閥。
所述的油泵與電液換向閥之間設(shè)有壓力表。
本實(shí)用新型提供的一種液力驅(qū)動連接盤自動水平調(diào)節(jié)裝置,通過可編程控制器PLC與電液換向閥連接后,采用PID控制方式加上常規(guī)的繼電器開關(guān)控制方式組合控制電液換向閥,控制液壓油缸中活塞動作,使連接盤圍繞上方的銷軸做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,從而實(shí)現(xiàn)了連接盤自動水平調(diào)節(jié),并且這種控制方式精度高、調(diào)節(jié)時(shí)間短、超調(diào)量小。
所謂PID控制就是根據(jù)期望值即給定值與實(shí)測值誤差的比例、積分和微分的線性代數(shù)和確定控制器的控制量,使輸出跟隨給定值。當(dāng)期望值與實(shí)測值誤差較大時(shí),PID控制易產(chǎn)生大幅度的超調(diào)、長時(shí)間振蕩,不易穩(wěn)定,控制參數(shù)整定困難。尤其對于布料機(jī)這種設(shè)備,由于布料機(jī)回轉(zhuǎn)和俯仰不同角度時(shí),連接盤控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型參數(shù)都在變化,控制器參數(shù)整定更加困難。
一般默認(rèn)的連接盤期望的傾角值θ1應(yīng)為0,可編程控制器采集從傾角傳感器來的傾角值θ2與θ1比較,其差值的絕對值|Δe|小于Δep時(shí)系統(tǒng)不動作,適當(dāng)設(shè)定Δep參數(shù)有利于減少系統(tǒng)的振蕩;大于Δep小于Δeq時(shí)采用PID控制方式輸出一定占空比的脈沖信號控制電液換向閥的開啟和關(guān)閉,當(dāng)差值|Δe|較大時(shí),脈沖信號中代表開啟的信號較多,控制電液換向閥則更多是開啟狀態(tài),當(dāng)差值較小時(shí),脈沖信號中代表關(guān)閉的信號較多,控制電液換向閥則更多是關(guān)閉狀態(tài),當(dāng)|Δe|大過一個(gè)閥值,這里是Δeq時(shí),這時(shí)候連接盤的傾角已經(jīng)較大,繼續(xù)采用PID控制方式除了增加控制電液換向閥的無效動作外,也增加了系統(tǒng)的調(diào)節(jié)時(shí)間,這時(shí)在可編程控制器中切換到常規(guī)的繼電器開關(guān)控制方式就減少了電液換向閥的無效動作,加快了調(diào)節(jié)的時(shí)間。Δep與Δeq的數(shù)值根據(jù)實(shí)際的工作情況進(jìn)行設(shè)定。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型中的液壓控制部分示意圖;圖3是本實(shí)用新型中的控制程序框圖;圖4是本實(shí)用新型中的控制部分連接框圖。
附圖中標(biāo)記說明:液壓油缸1;連接盤2;連接盤上鉸接點(diǎn)3;傾角傳感器4;連接油管5;液壓站6;電控箱7;連接盤下鉸接點(diǎn)8;連接電線9;油箱10;雙單向截流閥11;電液換向閥12;壓力表13;溢流閥14;油泵15;指示燈16;可編程控制器17;開關(guān)電源18。
具體實(shí)施方式
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