[實用新型]一種多能源環保節能汽車

無效

• 申請號: 201020145461.5
• 申請日: 2010-03-27
• 公開（公告）號: CN201890158U
• 公開（公告）日: 2011-07-06
• 發明（設計）人: 李新民;趙螢
• 申請（專利權）人: 李新民;趙螢
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種多能源環保節能汽車，屬于環保節能汽車結構技術領域。

背景技術

目前，現有汽車在行進時需要消耗大量的燃油，燃油燃燒后產生出大量的廢氣，嚴重的污染環境，增加碳排放量，既不節能又不環保。

發明內容

本實用新型的目的在于解決上述已有技術存在的不足之處，提供一種結構設計合理，節能環保，減少汽車油耗，同時利用風能、太陽能、汽車的慣性來發電，從而帶動汽車行駛的多能源環保節能汽車。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種多能源環保節能汽車，其特殊之處在于包括安裝于汽車5頂部的渦輪風力發電裝置，渦輪風力發電裝置的頂部安裝有整流罩2，整流罩2的頂部安裝有太陽能電池板3，汽車5的底部安裝有依靠汽車5的慣性來發電的慣性動力發電裝置4；

所述渦輪風力發電裝置由雙向旋轉發電機1及安裝于雙向旋轉發電機1兩側的渦輪風力發電槳葉6構成；

所述太陽能電池板3為太陽能納米光伏波電池板；

所述慣性動力發電裝置4安裝于汽車前輪軸與后輪軸之間；

所述慣性動力發電裝置4的發電機采用的是雙向旋轉發電機。

本實用新型一種多能源環保節能汽車結構設計合理，可以利用風力、太陽能、汽車的慣性三者共同發電來帶動汽車運行，發電效率高，節能高效。

附圖說明

圖1：本實用新型一種多能源環保節能汽車的結構示意圖。

圖中：1、雙向旋轉發電機，2、整流罩，3、太陽能電池板，4、慣性動力發電裝置，5、汽車，6、渦輪風力發電槳葉。

具體實施方式

以下參考附圖給出本實用新型的具體實施方式，用來對本實用新型的構成做進一步的說明。

實施例1

本實施例的一種多能源環保節能汽車，參考附圖1，包括安裝于汽車5頂部的渦輪風力發電裝置，渦輪風力發電裝置的頂部安裝有整流罩2，整流罩2的頂部安裝有太陽能電池板3，汽車5的底部安裝有依靠汽車5的慣性來發電的慣性動力發電裝置4；渦輪風力發電裝置由雙向旋轉發電機1及安裝于雙向旋轉發電機1兩側的渦輪風力發電槳葉6構成；太陽能電池板3為太陽能納米光伏波電池板；慣性動力發電裝置4安裝于汽車前輪軸與后輪軸之間；慣性動力發電裝置4的發電機采用的是雙向旋轉發電機。

工作原理：汽車5在行進時依靠渦輪風力發電槳葉6的旋轉及太陽能電池板3來發電，汽車在靜止時依靠安裝于汽車頂部的太陽能電池板3來發電，汽車在下坡產生慣性時，依靠慣性動力發電裝置4來發電。

本實施例的一種多能源環保節能汽車，結構設計合理，可以利用風能、太陽能、汽車的慣性三者來發電，發電效率高，節能環保。