[實用新型]易調式坐墊機構

無效

• 申請號: 201020145323.7
• 申請日: 2010-03-24
• 公開（公告）號: CN201712698U
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 孫國民
• 申請（專利權）人: 孫國民
• 主分類號: B62J1/10
• 分類號: B62J1/10
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

技術領域

本實用新型涉及電動自行車或者自行車領域，尤其是涉及一種坐墊高度的調節機構。

背景技術

現有的坐墊的調節結構包括兩個部分，分別為坐墊的轉向調節機構和坐墊的高度調節機構，以上所述的兩種調節機構都是通過夾套夾緊桿件，通過螺母鎖緊的機構，由于需要很大的鎖緊力，在螺母鎖緊時常會出現滑牙，且需要使用扳手等工具，調節起來不方便，且夾套夾緊桿件的配合在長時間的受力以后就會出現松動。

發明內容

本實用新型提供了一種易于調節坐墊高度，且鎖緊穩定的易調式坐墊機構。

本實用新型通過以下技術方案實現：

易調式坐墊機構，其包括支撐桿，坐墊桿設置于支撐桿的內部，其特征在于：在支撐桿上設有與坐墊桿連接的調節裝置。

所述的支撐桿的中心設有與坐墊桿配合的支撐孔，在支撐桿的側壁設有一多邊形沉孔，在沉孔的中心設有一通孔。

所述的坐墊桿為具有一截平面的桿件，在截平面上設有開口槽，在開口槽的一側壁設有齒條。

所述的調節裝置包括調節旋鈕，以及與調節旋鈕一體設置的鎖緊卡塊，在鎖緊卡塊的中心設有一多邊形通孔，在通孔內設有一多邊形連接軸，連接軸的一端設有調節齒輪，另一端設置有一鎖緊螺母。

所述的鎖緊卡塊為一多邊形鎖緊卡塊。

通過以上技術方案實現了一種可以手動調節坐墊高度，且鎖緊牢固的易調式坐墊機構，能夠根據使用者身高的不同，實時的調整坐墊的高度，方便使用者使用，提高了車對不同人的適用性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖，

圖2為支撐桿結構示意圖，

圖3為坐墊桿結構示意圖，

圖4為調節裝置結構示意圖，

圖5為調節裝置剖視圖，

圖中1為支撐桿，2為坐墊桿，3為調節裝置，11為支撐孔，12為沉孔，21為齒條，22為開口槽，31為調節旋鈕，32為鎖緊卡塊，33為調節齒輪，34為連接軸，35為鎖緊螺母。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行進一步說明：

如圖1至5所示的易調式坐墊機構，其包括支撐桿1，坐墊桿2設置于支撐桿1的內部，在支撐桿1上設有與坐墊桿2連接的調節裝置3。

所述的支撐桿1的中心設有與坐墊桿2配合的支撐孔11，在支撐桿1的側壁設有一八邊形沉孔12，在沉孔12的中心設有一通孔。

所述的坐墊桿2為具有一截平面的桿件，在截平面處的坐墊桿2上設有開口槽22，在開口槽22的一側壁設有齒條21。

所述的調節裝置包括調節旋鈕31，以及與調節旋鈕31一體設置的鎖緊卡塊32，所述的鎖緊卡塊32為一八邊形鎖緊卡塊，在鎖緊卡塊32的中心設有一多邊形通孔，在通孔內設有一四邊形連接軸34，連接軸34的一端設有調節齒輪33，另一端設置有一鎖緊螺母35。

坐墊桿2設置于支撐桿1的支撐孔11內，所述的坐墊桿2為一個設有截平面的圓柱體桿件，在截平面出的坐墊桿2上設有一個開口槽22，開口槽22的側壁設有齒條21，齒條21與調節齒輪33嚙合，來調節坐墊的高度。

一體設置的調節旋鈕31和鎖緊卡塊32可以相對于連接軸34軸向移動，當需要調節時，沿連接軸34的軸向拉出調節旋鈕31，使鎖緊卡塊32與多邊形沉孔12分離，旋動調節旋鈕31，帶動調節齒輪33，驅動坐墊桿2的移動，實現高度的調節；當需要鎖緊時，我們推動調節旋鈕31使鎖緊卡塊32卡入支撐桿1上設置的八變形沉孔12內，多邊形的配合對連接軸34實現了一個周向的鎖緊，對調節到位的坐墊高度進行鎖緊。

以上技術方案實現了一種可以手動調節坐墊高度的易調式坐墊結構，實現了可以根據騎乘人員的不同，實時的調整坐墊的高度，提高了騎乘的舒適性。