[實用新型]一種抽屜導軌

無效

• 申請號: 201020145200.3
• 申請日: 2010-03-26
• 公開（公告）號: CN201602388U
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發明（設計）人: 蘇永生
• 申請（專利權）人: 蘇永生
• 主分類號: A47B88/04
• 分類號: A47B88/04
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識產權代理有限責任公司 44254
• 代理人: 周永強

技術領域

本實用新型涉及安裝在抽屜側面以及對應的柜體部位之間的導軌。

背景技術

現有技術的抽屜導軌中，結構、形狀各異，雖然都能起到導軌相應的作用，但所能承載的負荷極有限，還易于損壞。導軌連接了抽屜跟柜體，導軌不但起到了導向的作用，而且還起到了支撐的作用，因此對導軌的要求比較高；現有的導軌一般結構比較簡單，當抽屜用于裝載重物時，抽屜導軌往往處于重載狀態，即使導軌并沒有立刻的損壞，但由于導軌長期處于重載，大大縮短了導軌的壽命。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種抽屜導軌，結構結實，能夠承受較重的抽屜負載，且不易損壞，經久耐用。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種抽屜導軌，包括安裝架、上導軌、中導軌、下導軌；所述安裝架包括與柜體側面固定的固定板、與固定板垂直連接的托板，所述下導軌設于托板上，所述中導軌設于下導軌上，所述上導軌設于中導軌上；所述下導軌、托板、固定板為一體化結構，所述下導軌呈“T”形，包括T頭、T桿；所述中導軌截面為方槽，T頭設于中導軌方槽內；所述上導軌截面為方槽，所述中導軌設于上導軌方槽內；所述下導軌與中導軌之間設有第一滑輪組，所述中導軌與上導軌之間設有第二滑輪組。抽屜導軌一共分為三節：下導軌、中導軌、上導軌，三節導軌相互配合，縮合時，下導軌和上導軌位于上導軌內，伸長時，三節短的導軌首尾銜接形成一節長導軌，可以使得抽屜能夠順利沿著導軌滑出柜體；由于上導軌設有中導軌上；所述下導軌、托板、固定板為一體化結構，使得安裝架的支撐力度更強，不容易變形；下導軌呈“T”形，中導軌截面成方槽，方槽包裹T頭，二者的接觸面積更大，中導軌在下導軌上滑動時，更平穩，另外，一定程度上防止抽屜在滑動過程中出現的左右搖晃，能夠承受較重的抽屜負載。

作為改進，所述下導軌兩端分別設有第一擋片、第二擋片；所述中導軌兩端分別設有第三擋片、第四擋片；所述上導軌兩端分別設有第五擋片、第六擋片；所述第一滑輪組同時位于第一擋片和第二擋片之間，第三擋片和第四擋片之間；所述第二滑輪組同時位于第三擋片和第四擋片之間，第五擋片和第六擋片之間。在每一節導軌兩端設置擋片的目的是為了防止導軌在滑動時滑輪組滑出導軌。

作為改進，所述第一滑輪組包括第一保持架、滑輪，所述第一保持架形狀與中導軌形狀相契合，第一保持架頂面和底面兩側均設有滑輪；所述第二滑輪組包括第二保持架、滑輪，所述第二保持架形狀與上導軌形狀相契合，第二保持架頂面和底面兩側均設有滑輪。

作為改進，所述下導軌寬度為10～20mm，中導軌寬度為20～30mm，上導軌寬度為30～40mm。根據不同抽屜規格設置不同的導軌尺寸，相對來說，本實用新型的導軌尺寸較大，尤其適合大型抽屜或者需負荷較重的抽屜。

作為改進，所述托板上與下導軌和固定板之間設有緩沖器。在導軌縮合時，使導軌具有一個緩沖的作用，從而達到在推抽屜時，抽屜不會與柜體發生較大的碰撞。

本實用新型與現有技術相比所帶來的有益效果是：

1)由于上導軌設有中導軌上；所述下導軌、托板、固定板為一體化結構，使得安裝架的支撐力度更強，不容易變形；

2)下導軌呈“T”形，中導軌截面成方槽，方槽包裹T頭，二者的接觸面積更大，中導軌在下導軌上滑動時，更平穩，另外，一定程度上防止抽屜在滑動過程中出現的左右搖晃，能夠承受較重的抽屜負載。

附圖說明

圖1為本實用新型抽屜導軌結構示意圖；

圖2為本實用新型抽屜導軌結爆炸圖；

圖3為上導軌結構示意圖；

圖4為除去上導軌后的結構示意圖；

圖5為中導軌結構示意圖；

圖6為除去中導軌后的結構示意圖；

圖7為安裝架與下導軌的連接示意圖；

圖8為本實用新型使用狀態示意圖。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本實用新型作進一步說明。