[實用新型]風能電動車

無效

• 申請號: 201020145136.9
• 申請日: 2010-03-24
• 公開（公告）號: CN201712484U
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 張國梁
• 申請（專利權）人: 張國梁
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;B60L11/18
• 代理公司: 南通市永通專利事務所 32100
• 代理人: 葛雷

技術領域：

本實用新型涉及一種電動車。

背景技術：

現有的電動汽車、電瓶車等，需要通過使用外界電源，耗能大，充電不便。

發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種結構合理，能利用自然風力發電提供電源的風能電動車。

本實用新型的技術解決方案是：

一種風能電動車，包括車體，其特征是：車體前端設置集風器，集風器中設置風葉，風葉通過軸與皮帶輪傳動機構連接，皮帶輪傳動機構與發電機連接，發電機通過穩壓器與電瓶充電器連接。

集風器的集風口呈喇叭口形式，集風口正對前方，集風器尾部呈彎管形式，且尾部的出風口正對下方。

集風器通過底座支架與車體連接。

本實用新型結構合理，利用電動車在行駛過程中產生的風力，經風葉產生運轉，再帶動發電機發電供給電瓶，風能使電動汽車及帶動自行車在行駛時無須燃料，行駛中即可自行充電，無噪音、無污染、無排放。

附圖說明：

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型一個實施例的結構示圖。

圖2是圖2的風力發電示圖。

具體實施方式：

一種風能電動車，包括車體1，車體前端設置集風器2，集風器中設置風葉3，風葉通過軸與皮帶輪傳動機構5連接，皮帶輪傳動機構與發電機6連接，發電機通過穩壓器7與電瓶9的充電器8連接。

集風器的集風口呈喇叭口形式，集風口正對前方，集風器尾部呈彎管形式，且尾部的出風口正對下方。集風器通過底座支架4與車體連接。