[實用新型]濕式煙氣凈化機組

無效

• 申請號: 201020144948.1
• 申請日: 2010-03-30
• 公開（公告）號: CN201613099U
• 公開（公告）日: 2010-10-27
• 發明（設計）人: 劉村;郭玉峰
• 申請（專利權）人: 北京卓環科技有限公司
• 主分類號: B01D50/00
• 分類號: B01D50/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種煙氣凈化機組，具體涉及一種濕式煙氣凈化機組。

背景技術

目前的煙氣凈化機組的類型為SXS系列濕式煙氣凈化機組，該除塵機組由于設計及結構上的缺陷，使其風機效率及除塵效率均難以達到設計要求。SXS系列濕式煙氣凈化機組(以下簡稱SXS)中濕式風機為6個直葉片；SXS風機葉片的寬長比為1∶1.4，即為寬葉型。SXS為防止風機軸和機殼間縫隙漏風，設有迷宮裝置，使葉輪安裝尤為困難；SXS在軸盤與第一個軸承之間設有軸套，以防葉輪串位，實際上不存在問題，卻產生另外一個缺陷，即軸套與軸承緊頂，造成軸承發熱。在空車運行20分鐘后，軸承溫度即上升到80℃，長期以來找不到原因。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的缺點，提供了一種安裝方便，除塵效率高，壓力損失小的濕式煙氣凈化機組。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種濕式煙氣凈化機組，包括相互連通的筒體和風機，筒體的底部開設有排污口，頂部開設有出風口；風機設有進風口，風機的出口與筒體相連通。在風機的入口處設置有進水口。

為了使風機能夠更好的進行工作，所述的風機設有八個直葉片葉輪，所述的葉片寬長比為1∶1.4-1∶1.1。

本實用新型除塵效率高，對于直徑在1-2μm范圍顆粒除塵效率可達99％。水質要求低，水量少。懸浮物濃度≤150mg/m3即可，水壓P＝0.1～0.3Mpa。水量保持0.2L/Nm3即可。且適應性強：可用于高溫、高濕、含塵濃度高(≤15g/Nm3)、粘性大的各種場合。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例1的俯視圖。

1、筒體??2、風機??3、進風口??4、排污口??5、出風口??6、進水口

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的結構原理和工作原理作進一步詳細說明。

實施例1，參見圖1，2，本實用新型筒體1的底部開設有排污口4，頂部開設有出風口5；風機2設有進風口3，風機2的出口與筒體1相連通；在風機2的入口處設置有進水口6。風機2的出口與筒體1切線連接。本實用新型的風機2設有八個直葉片葉輪，葉片寬長比為1∶1.4-1∶1.1。

工作原理：

初凈化階段：煙氣從風機2的進風口3進入，同時在風機進水口6內設有噴嘴向吸入口噴水，使含塵氣體與霧化水在風機2的蝸殼內充分混合，在高速風機葉輪的作用下，水霧與粉塵劇烈碰撞、凝聚，使粉塵被水撲捉，干凈氣體及泥漿從風機2的出口沿切線方向進入筒體1。細小的塵粒在濕式風機內的撲捉過程，通過以下途徑：1，氣體、液體、塵粒紊流混合凝聚。2，塵粒在轉動直葉片上碰撞。3，由于葉輪的高速旋轉產生的動力迫使塵粒與機殼濕表面相對運動。

分離階段：凈化后的氣體和泥漿由切線進入筒體1，由于離心力及降低上升氣流速度，使泥漿與氣體分離，泥漿從排污口4排出筒體1。經凈化后的氣體從筒體1的出風口5排出。

當用于脫硫時，將從風機2的進水口6噴入的水換成合適濃度的堿液即可，由于風機葉輪的強烈攪拌，脫硫過程中的酸堿中和反應相當充分，因此相比于傳統脫硫塔，本機組脫硫效率大為提高，脫硫劑使用量也大大減少。

本實用新型的風機2：設有8個直葉片葉輪，寬型機殼，軸盤與軸為脹套連接；軸與軸承及電機均固定在機架上，風機皮帶輪、電機皮帶輪均為錐套連接；風機2的進風口3設有噴水噴嘴；風機2傳動形式為直聯、皮帶輪連接、聯軸器連接；風機2的進風口3為單進風。風機2采用8葉片以及合理的寬長比使風機2的技術性能得到保證。風機2的軸輪與軸為脹套連接；風機2的皮帶輪與電機皮帶輪為錐套連接，使拆卸葉輪和皮帶輪更方便、更省力。

本實用新型既能夠廣泛用于非憎水性含塵氣體的除塵。特別適用于高溫、高濕、粘性大、初含塵濃度高、粉塵顆粒細的場地。如礦山、冶金、化工、發電、水泥、造紙、工業與民用鍋爐等行業。也能廣泛用于工業爐窯煙氣的除塵、脫硫、脫氮、脫氟等。

本實用新型采用8個直葉片，這是對非牛頓定律下氣流運動分析計算后確定的。如對葉輪直徑為的風機，在不改變轉速，功率和葉輪形狀情況下，僅將葉片數改為8個，其風量、風壓均提高了，風壓提高尤為明顯，計算分析表明了8葉片的最佳組合優勢和6葉片的缺陷。計算分析表明，合理的寬長比對提高風機效率尤為重要。本實用新型將原葉片寬度由220mm改為260mm，葉片數為8個，葉片寬長比為1∶1.1，在不改變風機風量、風壓及電機功率情況下，葉輪直徑減小為(風機2轉速略有提高)，使風機2體積效能提高17.6％，風機2結構更緊湊，材料消耗降低，同時使風機2全壓效率比SXS提高5-8％；SXS在軸盤與第一個軸承之間設有軸套，以防葉輪串位，實際上不存在問題，卻產生另外一個缺陷，即軸套與軸承緊頂，造成軸承發熱。在空車運行20分鐘后，軸承溫度即上升到80℃，長期以來找不到原因，取消軸套后，在空車運行20分鐘后，軸承溫度在30℃左右，不再升高。