[實用新型]壓縮機用節能氣閥

無效

• 申請號: 201020143870.1
• 申請日: 2010-03-27
• 公開（公告）號: CN201696258U
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發明（設計）人: 周震賢
• 申請（專利權）人: 周震賢
• 主分類號: F04B39/10
• 分類號: F04B39/10
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 王紀辰

技術領域

本實用新型涉及一種壓縮機氣閥。

背景技術

現有的壓縮機氣閥大都用于化肥工業、冶金工業、石油開采、煉油、石化工業以及制冷及其它行業，現在我國使用的化工活塞壓縮機總耗電達300億千瓦時，全國每年由于化肥壓縮機電耗過大，損失的電能約為30億千瓦時。

壓縮機氣閥是活塞壓縮機的關鍵零部件，又是易損零部件，對壓縮機能耗影響最大。壓縮機氣閥包括吸氣閥和排氣閥，它們是控制壓縮機氣缸吸氣和排氣的關鍵構件，目前，世界各國的壓縮機吸氣閥和排氣閥的設計都采取相似設計，如圖1和圖2所示，即傳統吸氣閥閥座3a與傳統排氣閥閥座1a基本相同，傳統吸氣閥升程限制器4a與傳統排氣閥升程限制器2a基本相同。這種沿用了近一百年的設計，現在人們還把這種設計作為設計樣板，雖然這樣得結構制造簡單，但使壓縮機吸氣能力受到不應有的限制，使活塞壓縮機的吸氣能力不能有效發揮，實際上，限制吸氣能力達10％左右。現在世界各國生產的壓縮機還在使用這種設計。所以如何是壓縮機既能增加打氣量，又能節省電能是非常必要的。

氣閥是活塞式壓縮機中的關鍵部件，它的工作好壞影響著壓縮機的排氣量和功率消耗以及其運行可靠性，尤其是氣閥壽命的長短也直接影響著活塞式壓縮機長周期運轉的工作效率，然而，由于機械受力與運動過程中必然會導致氣閥的故障與氣閥壽命的減短，因此，對于如何提高活塞式壓縮機氣閥的使用壽命就有其必要的研究價值。

由于活塞式壓縮機結構、制造、裝配、運轉等方面的需要，氣缸中某些部位留有一定的空間或間隙，壓縮機在排氣終了時，活塞不可能將壓縮氣體全部排出，氣缸內必然殘存一小部分高壓氣體，將這部分高壓氣體在該狀態下所占據的氣缸容積稱為余隙容積。壓縮機在一個循環的排氣終了時，由于余隙容積內仍存有未能排出的高壓氣體，所以余隙容積的存在直接減小了壓縮機的排氣量。余隙容積對壓縮機的生產能力和效率是有影響，余隙容積過大會使壓縮機的生產能力和效率下降。因此，在保證壓縮機安全運行的前提下，余隙容積應盡可能地小，因此，減少余隙容積是勢在必行的。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種既能提高壓縮機氣閥壽命，又能節省電能、減少余隙容積和增加打氣量的壓縮機用節能氣閥。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：壓縮機用節能氣閥，包括吸氣閥和排氣閥，所述吸氣閥包括吸氣閥閥座、吸氣閥閥片和吸氣閥升程限制器，所述吸氣閥閥座和所述吸氣閥升程限制器固定連接；所述排氣閥包括排氣閥閥座、排氣閥閥片和排氣閥升程限制器，所述排氣閥閥座和所述排氣閥升程限制器固定連接；所述排氣閥閥座的厚度為所述吸氣閥閥座厚度的50％-80％，所述排氣閥升程限制器的厚度為所述吸氣閥升程限制器的厚度的120％-200％。

由于采用了上述技術方案，壓縮機用節能氣閥，包括吸氣閥和排氣閥，所述吸氣閥包括吸氣閥閥座、吸氣閥閥片和吸氣閥升程限制器，所述吸氣閥閥座和所述吸氣閥升程限制器同定連接；所述排氣閥包括排氣閥閥座、排氣閥閥片和排氣閥升程限制器，所述排氣閥閥座和所述排氣閥升程限制器固定連接；所述排氣閥閥座的厚度為所述吸氣閥閥座厚度的50％-80％，所述排氣閥升程限制器的厚度為所述吸氣閥升程限制器的厚度的120％-200％；本實用新型采取加厚的吸氣閥閥座和減薄的排氣閥閥座，加厚的排氣閥升程限制器的和減薄的吸氣閥升程限制器，使壓縮機氣閥的余隙容積減少近50％；并且加強了氣閥剛性，減少漏氣，延長氣閥的最優工況時間；可使壓縮機打氣能力提高10％左右，節能10％左右。

附圖說明

圖1是傳統的壓縮機排氣閥的結構示意圖；

圖2是傳統的壓縮機吸氣閥的結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例的排氣閥結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例的吸氣閥結構示意圖；

圖中：1-排氣閥閥座；2-排氣閥升程限制器；3-排氣閥閥片；11-吸氣閥閥座；12吸氣閥升程限制器；13-吸氣閥閥片；1a-傳統排氣閥閥座；2a-傳統排氣閥升程限制器；3a-傳統吸氣閥閥座；4a-傳統吸氣閥升程限制器。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。