[實用新型]降低液壓鍛錘液壓沖擊震動的控制裝置

無效

• 申請號: 201020143816.7
• 申請日: 2010-03-30
• 公開（公告）號: CN201659240U
• 公開（公告）日: 2010-12-01
• 發明（設計）人: 劉福海;楊玉杰;周斌;王衛東;孫紅育;張利彩;韓濤;王詠梅;王春曉
• 申請（專利權）人: 安陽鍛壓機械工業有限公司
• 主分類號: B21J9/20
• 分類號: B21J9/20;B21J9/12
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 張春

技術領域

本實用新型屬于模鍛件鍛造領域，具體涉及一種模鍛錘控制裝置。?

背景技術

大噸位模鍛錘是模鍛工藝中使用范圍最廣泛的設備，十噸模鍛電液錘是一種大噸位模鍛件鍛造設備，但因其油泵多流量大造成液壓油路沖擊大，管路震動甚至破裂以及密封件壽命下降，使設備壽命大大降低。傳統模鍛錘采用的是壓力控制，壓力控制存在下述缺點：當上腔壓力泄漏或卸荷閥調整不當使蓄能器不能得到有效的利用時，油缸活塞不能按控制要求到達準確位置，并且因流量大而產生液壓沖擊震動。?

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是模鍛錘控制裝置沖擊震動大、設備使用壽命短，提供一種能夠降低液壓沖擊震動、延長設備使用壽命的降低液壓鍛錘液壓沖擊震動的控制裝置。?

本實用新型的技術方案是以下述方式實現的：?

降低液壓鍛錘液壓沖擊震動的控制裝置，包括蓄能器，蓄能器中的活塞與推桿相連，推桿設置在架體內，架體與頂蓋相連，頂蓋與蓄能器相連；推桿上設有磁體，架體內壁上設有上磁敏開關和下磁敏開關，上磁敏開關和下磁敏開關與PLC控制機構相連，PLC控制機構與卸荷閥相連。?

所述架體上設有防轉釘，推桿一側設有凹槽，防轉釘一端伸入凹槽內。?

所述上磁敏開關和下磁敏開關之間的距離是30～50mm。?

本裝置安裝在液壓系統的蓄能器上，靠油缸中的活塞來實現位置控制，當蓄能器油滿時卸荷，并由PLC編制程序來實現卸荷閥間斷卸荷和供油控制，減少液壓沖擊。本實用新型將現有技術的壓力控制改為位置控制，由PLC編制程序控制，降低了液壓沖擊震動，延長了設備液壓沖擊震動的惡劣環境下的使用?壽命。?

附圖說明

附圖是本實用新型的結構示意圖。?

具體實施方式

如附圖所示，本實用新型包括蓄能器，蓄能器中的活塞與推桿4相連，推桿4設置在架體3內，架體3與頂蓋1相連，頂蓋1與蓄能器相連；推桿4上設有磁體6，架體3內壁上設有上磁敏開關7和下磁敏開關9，上磁敏開關7和下磁敏開關9與PLC控制機構相連，PLC控制機構與卸荷閥相連。架體3和頂蓋1之間設有密封圈8。?

所述架體3上設有防轉釘5，推桿4一側設有凹槽，防轉釘5一端伸入凹槽內。防轉釘5起定位作用，防止推桿4轉動使磁鐵6與上、下磁敏開關9不在一條線上，造成控制失效，使得推桿4只能上下移動，不能旋轉。螺母2起固定限位作用，能夠防止推桿4從架體3內脫離。?

所述上磁敏開關7和下磁敏開關9之間的距離是30～50mm，比如說30、35、40、45或50mm。?

本實用新型具體工作控制過程如下：在密封的蓄能器中上腔充有高壓氮氣，當下腔的液壓油升高時會壓縮上腔氮氣，并推動活塞向上運動，當活塞運動到上端時推動推桿4向上運動使推桿4上的磁體6向上運動，當碰到下磁敏開關9時，仍然繼續充油，推動活塞頂桿繼續向上，磁體6碰到上磁敏開關7時，PLC控制結構開始運作。為避免大流量的液壓沖擊，不能使所有的卸荷閥同時卸荷，因此當PLC采集到上磁敏開關7信號時，在PLC內進行運算比較，發出指令僅留1臺卸荷閥供油(經過一定時間后再斷電卸荷)，其余閥先卸荷。當系統內漏或用油時，活塞靠上腔氮氣膨脹向下運動，推桿4由于自重向下運動，當碰到下磁敏開關9時，由1臺卸荷閥先得電供油，經過一斷時間后PLC控制結構給出命令，其它相應卸荷閥再工作。采用這種卸荷和供油方式，使管路中的液壓油流量有一個平穩過渡，減少大流量液壓沖擊，避免同時卸荷和供油時造成的強烈振動。上下兩個磁敏開關間的的合理距離不僅可以減少卸荷頻率，同時也?可減少電機沖擊性負載的頻率及液壓系統的沖擊。?

隨著大噸位模鍛錘的廣泛應用，有一個安全、可靠的卸荷控制裝置是很重要的，本實用新型在實際使用中，起到很重要的作用，大大降低了十噸模鍛錘的維修次數。?