[實用新型]交通控制設備綜合接入柜

有效

• 申請號: 201020143496.5
• 申請日: 2010-03-29
• 公開（公告）號: CN201750635U
• 公開（公告）日: 2011-02-16
• 發明（設計）人: 滕騫;陳大農;李志恒;趙欣;張濱;尹勝超
• 申請（專利權）人: 北京市公安局公安交通管理局;清華大學;北京志遠鴻通科技有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00;H05K5/02
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 張建綱

1.一種交通控制設備綜合接入柜，包括內置交通設備的機柜主箱(1)，其特征在于：所述機柜主箱(1)上設有第一接線箱(2)和第二接線箱(3)，所述第一接線箱(2)、第二接線箱(3)同機柜主箱之間(1)設有隔離板(4)，所述隔離板(4)上設有同機柜主箱(1)相連通的過線孔(5)；所述第一接線箱(2)設有強電接線端子，所述強電接線端子的接線連接柜外強電設備，電源線，以及通過過線孔(5)連接所述交通設備柜的機柜主箱(1)中的柜內強電設備，第二接線箱(3)設有弱電接線端子，所述弱電接線端子連接柜外弱電設備，及通過過線孔(5)連接所述交通設備柜的機柜主箱(1)中的弱電設備。

2.根據權利要求1所述的交通信號設備柜，其特征在于：所述第一接線箱(2)和第二接線箱(3)分別置于所述機柜主箱(1)的兩個側邊上，所述第一接線箱(2)、第二接線箱(3)的下部分別設有第一接線箱過線開口(6)和第二接線箱過線開口(7)。

3.根據權利要求2所述的交通控制設備綜合接入柜，其特征在于：所述機柜主箱(1)的下部設有隔離擋板(9)。

4.根據權利要求2所述的交通控制設備綜合接入柜，其特征在于：所述機柜主箱(1)的下端設有進線箱(8)，所述進線箱(8)上端設有同機柜主箱(1)設備空間相隔離的隔離擋板(9)，其下端設有進線箱過線開口(10)；所述第一接線箱過線開口(6)和第二接線箱過線開口(7)分別置于進線箱(8)的兩側部位，并通過第一接線箱過線開口(6)和第二接線箱過線開口(7)使第一接線箱(2)、第二接線箱(3)分別同所述進線箱(8)相連通。

5.根據權利要求3所述的交通控制設備綜合接入柜，其特征在于：所述隔離擋板(9)上分布有同機柜主箱(1)的設備空間相連通的過線孔(5)。

6.根據權利要求4所述的交通控制設備綜合接入柜，其特征在于：所述隔離擋板(9)上分布有同機柜主箱(1)的設備空間相連通的過線孔(5)。

7.根據權利要求4所述的交通控制設備綜合接入柜，其特征在于：所述進線箱過線開口(10)、第一接線箱過線開口(6)和第二接線箱過線開口(7)的緣口處設有進線導引部件(11)，且突出所述進線箱過線開口(10)、第一接線箱過線開口(6)及第二接線箱過線開口(7)的邊緣。?

8.根據權利要求7所述的交通信號控制柜，其特征在于：所述進線導引部件(11)呈弧形截面形狀。

9.根據權利要求1-8任一權利要求所述的交通控制設備綜合接入柜，其特征在于：所述機柜主箱(1)、第一接線箱(2)和第二接線箱(3)上分別設有箱門(12)，所述箱門(12)上設有控制其開關動作的智能電子鎖裝置(15)和監控裝置(13)。?