[實用新型]拉帶式車門限位器總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020142969.X
• 申請日: 2010-03-20
• 公開（公告）號: CN201649935U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發(fā)明（設計）人: 田樹清;郭曉青;薛峰;葉福恒
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車集團公司
• 主分類號: E05F1/00
• 分類號: E05F1/00
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 王薇

技術領域

本實用新型涉及一種拉帶式車門限位器總成，屬于車門限位器總成的新型結構，主要適用于要求車門開關快速的車型。

背景技術

目前，車門限位器總成通常由金屬臂桿、限位器座和支架等部件組成，并具有擋位限制。

但是有些車輛要求車門開關便捷，無檔位限制，如消防車等特殊車輛，因此針對此特殊要求，全新開發(fā)一種限位器總成，本實用新型滿足上述需求

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于提供一種拉帶式車門限位器總成，其由拉帶和拉帶固定板或固定支架組成，用編織拉帶代替金屬臂桿，具有無檔位限制，開關車門便捷、加工容易、成本低和整體強度好等優(yōu)點。

本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：拉帶式車門限位器總成，由拉帶和拉帶固定板組成，其特征在于：拉帶兩端由拉帶固定板夾持后固定在車門和側圍上，拉帶固定板上開有固定孔。

本實用新型的積極效果是可以保證車門開關無檔位、開關便捷的特點，最后由拉帶的長度來決定車門的最大開啟角度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的工作原理圖；

具體實施方式：

下面結合附圖對實用新型做進一步的描述：如圖1所示，拉帶式車門限位器總成，由拉帶1和拉帶固定板2組成，其特征在于：拉帶1兩端由拉帶固定板2夾持后固定在車門4和側圍5上，拉帶固定板2上開有固定孔3。

使用時，將拉帶固定板2通過固定孔3固定在車門4和側圍5上，當車門總成開啟到85°時，拉帶1處于拉直狀態(tài)，車門達到極限位置。整個開啟過程沒有檔位限制，迅速完成開門動作。