[實用新型]燒結機風箱隔板間的密封裝置

有效

• 申請號: 201020142955.8
• 申請日: 2010-03-24
• 公開（公告）號: CN201637272U
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發明（設計）人: 吳琳
• 申請（專利權）人: 吳琳
• 主分類號: F27B21/08
• 分類號: F27B21/08;F16J15/16
• 代理公司: 鞍山貝爾專利代理有限公司 21223
• 代理人: 顏偉

技術領域

本實用新型屬于冶金設備技術領域，涉及一種冶煉行業燒結和球團生產過程中所使用密封裝置，特別涉及一種燒結機風箱隔板間的密封裝置，這種密封裝置也適用于鏈篦機各段間的密封。

背景技術

在冶金行業進行球團和燒結生產時，需要一種裝置將燒結機的局部風箱的隔板或鏈篦機干燥段、預熱段之間進行密封，達到充分利用熱能、降低電耗、提高產量和質量的目的。現有技術中，在燒結機上，是在燒結機兩風箱之間焊接一工型的結構隔梁，結構隔梁上面與臺車底面留有一定的間隙，當臺車體出現下撓變形時，不會出現臺車與結構隔梁相刮碰的事故；在鏈篦機上則主要采用在鏈篦機篦板下制作一料囊，利用料囊的散料和下面接觸來密封。這種方法及密封裝置經常出現料囊將篦板翹起，破壞了篦板上鋪好的料層，料層的不均勻使球團生產受到影響。發明專利200710158348.3“燒結機臺車底面與風箱隔梁的動密封方法及密封裝置”，用一杠桿的一端的平面接觸臺車底面，形成一線密封，這種方法及密封裝置的主要缺點是：理想狀態時臺車底面與杠桿的上平面可形成面接觸，臺車變形或杠桿上面磨損后，接觸將變為線性接觸。由于臺車底面是多道底梁構成，當杠桿離開臺車底梁處時，密封效果較差。采用死隔板的辦法和杠桿線密封的辦法密封效果都無法滿足燒結生產的要求。冶煉行業燒結和球團生產企業急需尋找一種安全可靠、密封效果長期穩定的球團鏈篦機各段間和燒結機風箱隔板間密封的密封裝置。

發明內容

本實用新型的目的是為解決現有技術存在的問題，提供一種燒結機風箱隔板間的密封裝置，這種密封裝置也適用于鏈篦機各段間的密封，較好的解決了燒結機風箱隔板間和球團鏈篦機各段間密封，對充分利用鏈篦機熱能和提高燒結機的生產效率有著重要意義。

本實用新型的目的是通過下述技術方案實現的：

本實用新型的燒結機風箱隔板間的密封裝置，其特征在于包括沿燒結機寬度方向的多決密封蓋板，一端通過限位銷支撐在此密封蓋板的中部重心處的U形槽中的密封支撐桿，掛在此密封支撐桿的另一端的配重塊，支撐著密封支撐桿的支撐座，與此支撐座相連接的密封裝置底座，與所述的密封蓋板兩端相鉸接的限位機構，此限位機構與密封裝置底座上的限位座相連接。

所述的密封蓋板的中部重心處的U形槽中部兩側設豁口，此豁口與安裝在密封支撐桿上的限位銷滑動配合，形成對密封蓋板的橫向定位。

所述的限位機構由限位鉸接支座，與此限位鉸接支座相鉸接的限位螺桿，與此限位螺桿相連接限位架和與此限位螺桿的下端相匹配的調整螺母所組成，此限位螺桿穿過所述的限位架的圓孔并在限位螺桿的下端旋入調整螺母，調整旋入的調整螺母，使密封蓋板的上面高于臺車的底面8--12mm，構成密封蓋板的安全限位。

本實用新型的密封方法是：把支撐桿裝置設計為一杠桿機構，支撐桿裝置杠桿機構支撐在密封蓋板中間重心處，使密封蓋板以中間支點產生杠桿運動，密封蓋板的自由度為2，限位機構限制了密封蓋板的活動范圍，也是密封蓋板的安全限位，當燒結機臺車底面或鏈篦機鏈條底面出現變化時，密封蓋板可隨著變化，密封蓋板與臺車底面或鏈篦機鏈條底面始終保持面接觸，接觸力比現有技術有大幅度的降低。密封蓋板的使用壽命大幅提高，密封的長期穩定性將得到大幅提高。

本實用新型的密封裝置是由沿燒結機或鏈篦機寬度方向的多塊密封蓋板，支撐密封蓋板的中部重心處的密封支撐桿，掛在密封支撐桿另一端的配重塊，支撐著密封支撐桿的支撐座組成，密封蓋板的兩端帶有限位鉸接支座，限位鉸接支座與限位螺桿鉸接，限位螺桿與密封裝置底座上的限位座連接，構成密封蓋板的活動范圍限位和安全限位，限位螺桿又是密封蓋板的連接螺栓。在現有空間很小的情況下，此方法可實現一個非常靈活可靠、效果長期穩定的密封。

本實用新型的優點是：

1、本實用新型安裝后的密封蓋板處于力的平衡狀態，稍有外力作用密封蓋板就會產生運動。使用過程中密封蓋板和臺車底面或鏈篦機篦條的摩擦力較小，壽命延長。

2、每塊密封蓋板都可獨立的運動，對于下撓嚴重的臺車具有更好的使用效果，延長了臺車的使用壽命。

3、安裝簡單、維護方便，對于燒結機或鏈篦機原有密封裝置改造方便快捷。

附圖說明

圖1為本實用新型在燒結機上使用的斷面結構示意圖。

圖2為本實用新型在鏈篦機上使用的斷面結構示意圖。

圖3為圖1、2的A-A剖面圖。

圖4為圖1、2的B-B剖面圖。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明發明的具體實施方法。