[實用新型]車載制冷裝置的吸收器

無效

• 申請號: 201020142703.5
• 申請日: 2010-03-22
• 公開（公告）號: CN201954844U
• 公開（公告）日: 2011-08-31
• 發明（設計）人: 陳中堅;黃虹賓;李志祺
• 申請（專利權）人: 浪達科技(深圳)有限公司
• 主分類號: F25B37/00
• 分類號: F25B37/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 周正雄;朱曉江

【技術領域】

本實用新型涉及一種制冷裝置，更具體地說，涉及一種車載制冷裝置的吸收器。

【背景技術】

現有的大型客車通常采用溴化鋰空調進行制冷，溴化鋰空調通常包括吸收器、發生器、冷凝器、蒸發器四部分，其吸收器通常采用水冷方式進行散熱，因此另外需要一套水循環系統。其工作原理是：從吸收器出來的溴化鋰稀溶液升壓經溶液熱交換器，被發生器出來的高溫濃溶液加熱溫度提高后，進入發生器。在發生器中受到外部熱源的加熱，溶液溫度提高直至沸騰，溶液中的水份逐漸蒸發出來，而溶液濃度不斷增大。發生器中蒸發出來的冷劑水蒸氣進入冷凝器，冷凝器的傳熱管內通入冷卻水，所以管外冷劑水蒸氣被冷卻水冷卻，冷凝成水，此即冷劑水。積聚在冷凝器下部的冷劑水經節流后流入蒸發器內，因為冷凝器中的壓力比蒸發器中的壓力要高，冷劑水進入蒸發器后，由于壓力降低首先閃蒸出部分冷劑水蒸氣。因蒸發器為噴淋式熱交換器，噴啉量要比蒸發量大許多倍，故大部分冷劑水是聚集在蒸發器的水盤內的，然后由冷劑水泵升壓后送入蒸發器的噴淋管中，經噴嘴噴淋到管簇外表面上，在吸取了流過管內的冷媒水的熱量后，蒸發成低壓的冷劑水蒸氣。由于蒸發器內壓力較低，故可以得到生產工藝過程或空調系統所需要的低溫冷媒水，達到制冷的目的。蒸發出來的冷劑蒸汽進入吸收器，被由吸收器送來并均勻噴淋在吸收管簇外表的中間溶液所吸收，溶液重新變稀。中間溶液是由來自溶液熱交換器放熱降溫后的濃溶液和吸收器液囊中的稀溶液混合得到的。為保證吸收過程的不斷進行，需將吸收過程所放出的熱量及時釋放出去。中間溶液吸收了一定量的水蒸氣后成為稀溶液，聚集在吸收器底部液囊中，再由發生器泵送到發生器，如此循環不已。

在上述溴化鋰吸收式制冷裝置的吸收器中，吸收器內主要是通過將濃溶液向下噴淋與導入的冷劑蒸汽進行混合后獲得溴化鋰稀溶液，其中的濃溶液和冷劑蒸汽之間的混合是否均勻會影響到吸收效率，進而影響到制冷裝置的制冷效果，為此需要在吸收室內設置結構相對復雜的噴淋裝置。另外，為了及時將吸收過程所放出的熱量及時釋放出去，通常需要另外一套水循環系統將該熱量吸收后排出。對于汽車等運輸工具而言，散熱用的水循環系統重量較大，在行駛過程中需要更多的動力來克服因重量增加而帶來的阻力，因而能量消耗較大。另一方面，水循環系統本身需要將熱量散發出去，因而體積較大，對于內部空間緊湊的汽車等大中型車輛而言，很難找出空間來容納這種大體積的制冷裝置。

【實用新型內容】

本實用新型要解決的技術問題在于，針對現有技術中的溴化鋰吸收式制冷裝置的吸收效率低或噴淋裝置結構復雜的缺陷，提供一種結構簡單、吸收效率更高的車載制冷裝置的吸收器。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：構造一種車載制冷裝置的吸收器，包括殼體和設置在殼體內的吸收室，吸收室設有將冷劑蒸汽導入吸收室內的冷劑蒸汽入口、將吸收劑濃溶液導入吸收室內的濃溶液入口、將吸收劑稀溶液導出的稀溶液出口、與吸收劑溶液進行熱交換的換熱器，所述濃溶液入口設置在吸收室的頂部，所述稀溶液出口設置在吸收室底部，所述吸收室內位于濃溶液入口和換熱器之間設有網孔板。

在上述本實用新型所述車載制冷裝置的吸收器，所述網孔板底部設有加強筋。為了讓吸收劑濃溶液能夠從網孔板上滴落至吸收室內，網孔板設置的較薄，通過設置加強筋能夠防止網孔板變形而造成溶液集聚在網孔板中間位置，保證了吸收劑濃溶液能夠均勻灑落。

在上述本實用新型所述車載制冷裝置的吸收器，所述換熱器包括設置在所述吸收室中部且與外部空氣連通的風管，所述風管入口或出口處設有導入外部空氣至風管內的風機。實現風冷冷卻代填現有的水冷冷卻，減輕了整個車載制冷裝置的重量。

在上述本實用新型所述車載制冷裝置的吸收器，所述風管設置為蛇形管，這使得蛇形管充滿在整個吸收室內，方便導入的外部空氣與吸收室內各處的溶液進行熱交換。

在上述本實用新型所述車載制冷裝置的吸收器，所述風管設置為扁平管，這使得從吸收室上部灑落的溶液能夠盡可能的落在風管上，以便進行熱交換。

在上述本實用新型所述車載制冷裝置的吸收器，所述蒸汽入口和吸收室之間的蒸汽通道內設有防浪板。由于整個吸收器設置在車體上，而車體在行駛過程中經常會產生顛簸，使得吸收劑溶液在吸收室內產生震蕩而容易向四周濺出液滴；防浪板設置在蒸汽通道內，能夠有效防止濺出的液滴從蒸汽通道經蒸汽出口流出，而影響吸收效率。

在上述本實用新型所述車載制冷裝置的吸收器，所述防浪板為多塊，其中部分防浪板設置為弧形防浪板；所述弧形防浪板朝向吸收室的一側設置為弧形柱面，其圓弧的圓心朝向所述吸收室一側。