[實用新型]檁條機有效
| 申請號: | 201020140790.0 | 申請日: | 2010-03-25 |
| 公開(公告)號: | CN201644584U | 公開(公告)日: | 2010-11-24 |
| 發明(設計)人: | 錢興大;劉欣榮;焦紀革 | 申請(專利權)人: | 常州鋼構建設工程有限公司 |
| 主分類號: | B21D7/08 | 分類號: | B21D7/08;B21D7/16 |
| 代理公司: | 常州市天龍專利事務所有限公司 32105 | 代理人: | 周建觀;張云 |
| 地址: | 213136 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 檁條 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種檁條機,尤其是一種制作鋼結構網架中Z型檁條的成型機械。
背景技術
傳統型的制作Z型檁條的檁條機,通常是通過電機和減速器輸出動力,并把動力傳遞給與減速器傳動連接的多個分動箱,分動箱帶動依次排列的多個排架上的主動軋輥和從動軋輥來完成檁條的加工,采用以上檁條機加工后的檁條雖然能夠滿足使用要求,但是,在最后一個主動軋輥和從動軋輥軋制而出的檁條在折彎處具有回彈的過程,回彈后的檁條在安裝中很難安裝精確,必須再經過后道加工,方能使用。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種制造尺寸精度高的檁條機。
為了達到上述目的,本實用新型的技術方案是:一種檁條機,包括底座、電機、減速器、多個分動箱和多個排架,其中電機、減速器、分動箱和排架均固定連接在底座上,多個分動箱和多個排架均依次排列,電機與減速器傳動連接,減速器與多個分動箱傳動連接,每個排架上均具有主動軋輥和從動軋輥,每個分動箱與對應的主動軋輥傳動連接,所述底座上且位于最后一個排架的后方還裝有校正裝置。
所述校正裝置包括支架、第一校正軸、第一校正輪、第二校正軸和第二校正輪,支架包括兩個豎梁、上橫梁和下橫梁,上橫梁和下橫梁均裝在兩個豎梁上,上橫梁和下橫梁上均裝連各自的第一校正軸和相對于第一校正軸的軸線傾斜一定角度的第二校正軸,第一校正軸上轉動裝連第一校正輪,第二校正軸上轉動裝連錐形的第二校正輪,且第一校正輪和第二校正輪位于上橫梁和下橫梁之間。
所述的排架包括左支座和右支座,主動軋輥的主動軋輥軸兩端和從動軋輥的從動軋輥軸兩端分別轉動支撐在左支座和右支座上。
所述每個排架上的主動軋輥均包括定位輪和折彎輪。所述減速器與分動箱通過聯軸器傳動連接。
采用上述結構后,由于底座上且位于最后一個排架的后方還裝有校正裝置,檁條在通過排架成型以后,再經過校正裝置,校正裝置能夠使得檁條折彎部分過度折彎,回彈后的檁條正好是符合安裝要求的檁條,因此增加了校正裝置使得檁條機制造出的檁條尺寸更加精確,在安裝中更加容易。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是圖1的俯視圖;
圖3是圖1的左視圖;
圖4是圖1中校正裝置的左視圖;
圖5a、圖5b、圖5c、圖5d為Z型檁條的成型過程圖。
具體實施方式
以下結合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。
參見圖1、2,3所示,一種檁條機,包括底座1、電機2、減速器3、多個分動箱4和多個排架5,其中電機2、減速器3、分動箱4和排架5均固定連接在底座1上,多個分動箱4和多個排架5均依次排列,電機2與減速器3傳動連接,減速器3與多個分動箱4傳動連接,每個排架5上均具有主動軋輥7和從動軋輥8,每個分動箱4與對應的主動軋輥7傳動連接,其特征在于:所述底座1上且位于最后一個排架5的后方還裝有校正裝置9。
參見圖4所示,為了調整檁條14,使得檁條14過渡折彎,所述校正裝置9包括支架9-1、第一校正軸9-2、第一校正輪9-4、第二校正軸9-3和第二校正輪9-5,支架9-1包括兩個豎梁9-1-3、上橫梁9-1-1和下橫梁9-1-2,上橫梁9-1-1和下橫梁9-1-2均裝在兩個豎梁9-1-3上,上橫梁9-1-1和下橫梁9-1-2上均裝連各自的第一校正軸9-2和相對于第一校正軸9-2的軸線傾斜一定角度的第二校正軸9-3,第一校正軸9-2上轉動裝連第一校正輪9-4,第二校正軸9-3上轉動裝連錐形的第二校正輪9-5,且第一校正輪9-4和第二校正輪9-5位于上橫梁9-1-1和下橫梁9-1-2之間。
參見圖3所示,為了使主動軋輥7和從動軋輥8裝連在排架5上,所述的排架5包括左支座5-1和右支座5-2,主動軋輥7的主動軋輥軸10兩端和從動軋輥8的從動軋輥軸11兩端分別轉動支撐在左支座5-1和右支座5-2上。
參見圖3所示,為了使檁條14通過主動軋輥7和從動軋輥8的碾壓作用下折彎,所述每個排架5上的主動軋輥7均包括定位輪12和折彎輪13。
參見圖2所示,為了使減速器3和分動箱4傳動連接,所述減速器3與分動箱4通過聯軸器6傳動連接。
參見圖4、5a、5b、5c、5d所示,本實用新型使用時,電機2啟動,電機2帶動減速機3通過聯軸器6輸出動力給多個分動箱4,每個分動箱4均采用聯軸器6傳動連接,將裁減好的半成品檁條14送入主動軋輥7和從動軋輥8之間,半成品檁條14通過每個排架5上的主動軋輥7和從動軋輥8,最后軋制出來的成品檁條14,再繼續通過校正裝置9,校正裝置9的上橫梁9-1-1和下橫梁9-1-2上均裝連有第一校正軸9-2和第二校正軸9-3,第一校正軸9-2上設有第一校正輪9-4,第二校正軸9-3上設有錐形第二校正輪9-5,檁條14在第一校正輪9-4和錐形第二校正輪9-5的作用下,使得檁條14過度折彎,最后檁條14通過回彈自動形成結構符合要求的檁條14。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于常州鋼構建設工程有限公司,未經常州鋼構建設工程有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201020140790.0/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:鋼管盤彎工裝
- 下一篇:一種卷板機加裝行程數顯裝置





