[實用新型]改進的后照鏡結構無效
| 申請號: | 201020140510.6 | 申請日: | 2010-03-25 |
| 公開(公告)號: | CN201677811U | 公開(公告)日: | 2010-12-22 |
| 發明(設計)人: | 鄭昆鎮;鄭旭城;鄭旭凱;鄭旭皓 | 申請(專利權)人: | 鄭昆鎮;鄭旭城;鄭旭凱;鄭旭皓 |
| 主分類號: | B60R1/12 | 分類號: | B60R1/12;H04N7/18;H04N5/232 |
| 代理公司: | 天津三元專利商標代理有限責任公司 12203 | 代理人: | 錢凱 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 改進 后照鏡 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種車體外側的后照鏡,尤其涉及一種無視野死角的改進的后照鏡結構。
背景技術
目前汽、機車的車外后照鏡結構,主要是將一鏡片組設于一罩體內所構成,雖可借由調整鏡片角度以調整其視野范圍,但仍會有視野死角存在,導致駕駛者無法完全掌握后方來車的動向,而于變換車道時則容易有危險發生。
因此在行車安全的技術領域中,如何利用影像擷取裝置來解決視野死角的問題,一直是各家廠商研發的重點之一,而目前市面上利用影像擷取裝置以解決視野死角的創作,其是具有可將影像擷取裝置所擷取的無死角影像傳輸至車內的一顯示器中獨立顯示,但在高速駕駛或切換車道時,駕駛者需要借由同時監看后照鏡及車內顯示器的影像來判定后方來車的動向,因此在實際使用上容易導致駕駛者會有過于慌亂或措手不及的情形,而仍有安全性上的疑慮存在。
有鑒于此,故如何改進上述問題,即為本實用新型的首要課題,因此,本創作人經過不斷的苦思與試作后,終于研制出本實用新型。
實用新型內容
本實用新型所要解決的主要技術問題在于,克服現有技術存在的上述缺陷,而提供一種改進的后照鏡結構,其具有可由車體外側的后照鏡中直接看出無死角的后側方視野影像,而有效提升行車安全性。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種改進的后照鏡結構,其特征在于:是于車體外側的后照鏡罩體內部裝設有一顯示熒幕,且于該后照鏡罩體與該顯示熒幕之間具有一間隙,而一影像擷取裝置架設于該間隙中的一預定位置處,并可擷取無死角的車體后側方影像,且該影像擷取裝置與該顯示熒幕相互電性連結,以供該影像擷取裝置所擷取的影像直接同步傳輸至該顯示熒幕上并具體顯示。
前述的改進的后照鏡結構,其中影像擷取裝置具有一鏡頭,而該鏡頭裝設于一可進行偏擺動作的調整座上,且該調整座與一控制模組電性連結,并可受該控制模組控制以決定設置于該調整座上的鏡頭偏擺角度。
前述的改進的后照鏡結構,其中影像擷取裝置的鏡頭為一紅外線廣角鏡頭。
前述的改進的后照鏡結構,其中影像擷取裝置是以有線連結方式將所擷取的影像同步傳輸至該顯示熒幕中具體顯示。
前述的改進的后照鏡結構,其中影像擷取裝置是以無線傳輸方式將所擷取的影像同步傳輸至該顯示熒幕中具體顯示。
前述的改進的后照鏡結構,其中影像擷取裝置更具有一錄音單元以及一可供儲存該影像擷取裝置所同步擷取的影像及聲音的影音儲存單元。
本實用新型的有益效果是,其具有可由車體外側的后照鏡中直接看出無死角的后側方視野影像,而有效提升行車安全性。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的立體分解示意圖
圖2是本實用新型組裝后的立體示意圖
圖3是本實用新型的結構方塊示意圖
圖4是本實用新型的使用狀態示意圖
具體實施方式
首先請參閱圖1至圖3所示,其是為本實用新型所提供的一種改進的后照鏡結構,其主要是于車體外側的后照鏡罩體11內部裝設有一顯示熒幕21,且于該后照鏡罩體11與該顯示熒幕21之間具有一呈環狀的間隙12,而一影像擷取裝置31架設于該間隙12中的一預定位置處,并可擷取無死角的車體后側方影像,且該影像擷取裝置31與該顯示熒幕21相互電性連結,以供由該影像擷取裝置31所擷取的影像是得直接同步傳輸至該顯示熒幕21上并具體顯示,其中,該影像擷取裝置31具有一鏡頭32,而該鏡頭32裝設于一可進行偏擺動作的調整座33上,且該調整座33與一控制模組41電性連結,并可受該控制模組41控制以決定設置于該調整座33上的鏡頭32偏擺角度,借以使車輛于進行倒車時,可借由調整該鏡頭32的偏擺角度而清楚看到倒車輪胎,以可有效提升車輛于進行倒車時的安全性。
另于本實施例中,該影像擷取裝置31是可以有線連結或無線傳輸方式將所擷取的影像同步傳輸至該顯示熒幕21中具體顯示;且該影像擷取裝置31的鏡頭32為一紅外線廣角鏡頭,并據此使本實用新型于昏暗環境下仍可擷取清晰的車體后側方影像;又,該影像擷取裝置31本身更具有一錄音單元以及一可供儲存該影像擷取裝置31所同步擷取的影像及聲音的影音儲存單元。
而本實用新型于實際運作時,如圖4所示,借由該影像擷取裝置31的鏡頭32可擷取無死角的車體后側方影像,并將該影像具體顯示于該顯示熒幕21上,借此即可有效改善一般鏡片所會產生的視野死角現象,而有效提升行車的安全性。
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