[實用新型]履帶式行走機構履帶輪

無效

• 申請號: 201020139386.1
• 申請日: 2010-03-24
• 公開（公告）號: CN201613956U
• 公開（公告）日: 2010-10-27
• 發明（設計）人: 黃惠明;龍偉
• 申請（專利權）人: 中鋼集團衡陽重機有限公司
• 主分類號: B62D55/14
• 分類號: B62D55/14
• 代理公司: 長沙永星專利商標事務所 43001
• 代理人: 周詠;陳書誠

技術領域

本實用新型涉及一種履帶式行走機構履帶輪，主要適用于牙輪鉆機、電鏟等礦山機械，也可用于工程機械。

背景技術

履帶式行走機構履帶輪一般包括輪轂、中空輻板、用于傳動的輪齒，輪齒的強度、剛性和硬度耐磨性是決定驅動輪可靠性和壽命的關鍵。在現有技術中為了簡化行走履帶輪的鑄造工藝和減少行走履帶輪的質量，通常會將輪齒中間部分凹下去與中空輻板平齊，僅齒廓凸出于中空輻板形成齒廓凸邊用于傳動，如附圖3和4所示。因此齒廓凸邊有限的厚度便成為了傳動面的支承厚度。隨著使用時間的變長，傳動面支撐厚度變薄，承載能力減少，齒廓凸邊在承受惡劣工況下的峰值力時易產生變形，致使履帶輪與履帶板的嚙合節距增大，產生空轉跳齒打滑現象，正常傳動時間短，傳動不平穩。這樣的履帶式行走機構履帶輪一經損壞往往無法修復，使用壽命短，最多三個月即只能報廢。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種使用壽命較長的履帶式行走機構履帶輪。

本實用新型提供的這種履帶式行走機構履帶輪，包括中空輻板和輪齒，所述輪齒是由齒廓和齒根圓圍成的實心凸臺，該實心凸臺整體凸出于中空輻板外表面。

所述齒廓是由傳動面、排泥面和輪緣組成。

在本實用新型中，由于輪齒是由齒廓和齒根圓圍成的實心凸臺，增加了傳動面的支承厚度，致使齒形槽側面的承載能力也相應增加。雖然齒形槽側面也會在傳動過程中磨損，但對其承載能力影響不大，不易在惡劣工況下承受峰值力時產生變形，從而增加了本實用新型與履帶板的嚙合節距保持穩定時間，延長了履帶輪的使用壽命。本實用新型雖鑄造工藝較為復雜，且重量有所增加，但傳動平穩正常，連續使用半年仍無明顯磨損和變形現象，產品成本效率更高。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中A-A剖面結構示意圖；

圖3是現有技術的結構示意圖；

圖4是圖3中B-B剖面結構示意圖。

具體實施方式

從圖1至圖2可以看出，本實用新型這種履帶式行走機構履帶輪，包括輪轂1、中空輻板2、支撐筋板3、齒形槽4和輪齒5，中空輻板2和支撐筋板3都為徑向布置，支撐筋板3間夾在中空輻板2之間，齒形槽4位于輪邊緣且與支撐筋板3相連接，輪齒5是由齒廓和齒根圓51所圍成的實心凸臺，該齒廓是由傳動面52、排泥面53和輪緣54組成，該實心凸臺整體凸出于中空輻板外表面21。

輪齒5的兩外側面為與履帶板嚙合運動中的傳動面52，由于本實用新型采用了整體凸出于中空輻板2的輪齒5凸臺結構，可使傳動面的支承厚度大大增加，其傳動面的承載能力也相應增加，傳動面在傳動過程中雖有磨損，但其承載能力變化不大，所以不易在承受惡劣工況下的峰值力時產生變形。