[實用新型]快餐機

無效

• 申請號: 201020139251.5
• 申請日: 2010-03-24
• 公開（公告）號: CN201948696U
• 公開（公告）日: 2011-08-31
• 發明（設計）人: 劉珩
• 申請（專利權）人: 劉珩
• 主分類號: A47G23/08
• 分類號: A47G23/08
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務所 23118
• 代理人: 陳曉光

技術領域：

本實用新型涉及一種快餐的餐飲經營場所內運送食物的傳送帶式的傳輸設備。

背景技術：

目前的快餐店主要采取的上餐方式是顧客自己去柜臺拿餐或者服務員挨桌上餐，這樣不僅麻煩，而且在用餐高峰期容易引起快餐店擁堵，不方便，不快捷。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種快餐機，通過傳送帶自動將食物送到餐桌前，顧客可以根據自己的需要和愛好下載食物，方便，快捷，形成一種新的經營環境和秩序。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

快餐機，其組成包括：軌道，所述的軌道上面安裝傳送帶，所述的傳送帶連接驅動裝置，所述的驅動裝置包括電機及減速器，所述的減速器連接主動鏈輪，所述的主動鏈輪通過鏈條連接從動鏈輪，所述的從動鏈輪與摩擦輪同軸，所述的摩擦輪上面連接所述的傳送帶，所述的傳送帶上面連接所述的食物船。

所述的快餐機，所述的傳送帶上面具有鐵皮層，所述的食物船底面具有磁鐵。

所述的快餐機，所述的軌道為曲線形，在所述的軌道的拐角處具有轉向輪。

所述的快餐機，所述的軌道的工作面為起伏波浪形，所述的軌道下方具有不同高度的支架。

所述的快餐機，所述的傳送帶由一組托盤連接而成，并且相鄰的托盤之?間相互重疊并鉸接，所述的托盤和托盤之間裝有限位彈簧。

所述的快餐機，所述的軌道里面具有流水，所述的食物船具有翼片。

有益效果：

1.本實用新型改變了傳統的快餐廳需要顧客自己上餐或者由服務員上餐的餐飲恒業傳統經營模式，而是通過本產品自動將食物送到餐桌旁，極大地方便了顧客用餐，減少了飯店服務人員的投入，節省成本。同時本實用新型采用食物船，將食物放在食物船上。由旗艦“鄭和號”引領，根據歷史史實設置艦船稱號、船形，大小船只數百艘。三組遠洋船隊，浩浩蕩蕩途徑中國、臺灣、越南、馬來西亞等等餐飲區，幾乎相當于一個用餐時間，最后傳送帶返回廚房重新裝載，底層可以用于返回空船，運行路線仿造當年鄭和下西洋路線，根據船只等級、大小裝載相應價值的餐品，增加了用餐的樂趣，品享民族文化，使用餐成為一種享受。

2.本實用新型傳送帶上面的鐵皮層，與食物船底面的磁鐵結合，使得食物船更加穩固，船隨帶走，并有托盤結合部的凸起推進，防止翻船或者停滯等意外情況的發生。

3.本實用新型也可以采用各種曲線形軌道，以適應不同餐廳里面不同的餐桌布局的需要。

4.本實用新型的傳送帶采用一組托盤連接而成，方便拐彎，同時相鄰的托盤之間相互重疊并在中部鉸接，端頭則裝有限位彈簧，避免拐彎的時候造成間隙食物碎渣落入軌道下面清理難的問題。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的俯視圖。

附圖2是附圖1的A-A斷面旋轉圖。

附圖3是具有翼片的船的結構示意圖。

附圖4是托盤連接及轉向結構示意圖。

附圖5是附圖4俯視圖。

具體實施方式：

實施例1：

快餐機，其組成包括：軌道，所述的軌道上面安裝傳送帶1，所述的傳送帶連接驅動裝置，所述的驅動裝置包括電機2及減速器3，所述的減速器連接主動鏈輪4，所述的主動鏈輪通過鏈條5連接從動鏈輪6，所述的從動鏈輪與摩擦輪7同軸，所述的摩擦輪上面連接所述的傳送帶，所述的傳送帶上面連接所述的食物船8。按照餐廳的布局布置軌道，將食物直接放在食物船上，隨傳送帶自動送到餐廳的各個位置，由顧客自己按照需要和喜好來挑選和下載食物。

實施例2：

所述的快餐機，所述的傳送帶上面具有鐵皮層9，所述的食物船底面具有磁鐵10。食物船放在傳送帶上后船底面的磁鐵靠磁力吸附在傳送帶的鐵皮層上，使得食物船停放更穩固。

實施例3：

上述的快餐機，所述的軌道為曲線形，在所述的軌道的拐角處具有轉向輪11，鏈條經過轉向輪后改變方向。

實施例4：

上述的快餐機，通過為軌道通過設置不同高度的支架，在工作面延運行方向形成不同高度的向上以及向下傾斜，寓意經過高山峽谷。

實施例5：

上述的快餐機，所述的傳送帶由一組托盤12連接而成，并且相鄰的托盤之間相互重疊并鉸接，所述的托盤和托盤之間裝有限位彈簧。托盤之間相互重疊，可以防止在轉彎的時候產生間隙以至于食物掉入其中難以清理。轉彎情況見附圖5所示。

實施例6：

上述的快餐機，里面可以具有流水，所述的食物船具有翼片13，翼片可以隨著水流使船自動前行。還可以裝有小的發動機和螺旋槳，由船自己向前推動運行，但是本實施例的傳送帶，中途沒有向上升起的坡路，是水平前進或者向下傾斜的。